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Nickel ton lien ebay !! Effectivement le becquet se colle à la colle à pare brise.
Au passage ta voiture est super propre elle rend vachement mieux avec la calandre et les retros noir

Yop (depuis le temps)

je vais vous raconter ma mésaventure avec ma belle

il y a 1 semaine le vendredi j'arrive au boulot et la un collègue me dit "hey tu pisse l'huile ! " je regarde et en effet je pissait l'huile entre le carter moteur et la boite je rentre au boulot et la petit bruit quand je roule mais rien d'anormal a la conduite les vitesse passe nikel j'ai remarquer un légé patinement de l'embrayage mais rien d'allarment a vrai dire , je regarde le soir sur le net beaucoup parle du join spi au niveau de la boite qui péterais car en effet c'était de l'huile de boite .
le lendemain je l’emmène chez le mécano il regarde et pense pareil .
Il me rapelle 2 jours plus tard pour me dire que enfaite le problème ne viens pas de ce fameux joint mais de la boite ! je me rend au garage et la le drame , je ne sais quoi avait perforer la boite au niveau de la cloche d’embrayage huilant par la même ocaz l'embrayage bien évidement

Donc changement de la boite (la caisse a 139 000 bornes j'allais pas la béné surtout dans sont état) et changement de l’embrayage facture totale de 1300 euro voilà
pour la boite je l'est acheter chez un "réparateur" spécialisé VAG qui refait a neuf boite et moteur j'ai trouver sur ça sur EBAY (820 euro avec livraison de boite en échange standard avec l'ancienne) sa viens de pologne j'ai reçu ma boite un dimanche (véridique) et franchement sa ma l'air sérieux la garantie (12 mois) était livrer avec un petit porte document décoré aux couleurq de l'enseigne franchement je recommande si quelqu'un a le même soucis .

Voilà pour ma mésaventure ><

Bonjour

je vend mon filtre K&N pour golf 4

il est compatible pour 1.6 / 1.8 / R32 / et les TDI

tu le vend combien ton filtre stp?