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MessagePosté: 08 Fév 2014, 21:17 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Nov 1998
Moi j ai changé les deux culbuteur plus joint tendeur chaine mais j'ai tout déposé arbres a cames distri et j avait fait mais joints de queue de soupapes au passage


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MessagePosté: 16 Fév 2014, 21:18 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 1998
Pose de stickers discrets 8)
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J'ai reçut mes joints de cache culbu et tendeur aac mais pas l'outil :(
donc on fera ça week end prochain :lol:


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MessagePosté: 17 Fév 2014, 22:58 
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Autre Audi Autre
Autre de Jan 2008
On a fait un test de pression. J'ai eu de la chance. Juste une légère fuite au niveau du reniflard :)


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MessagePosté: 18 Fév 2014, 10:22 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 1998
oui bien chanceux :)


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MessagePosté: 18 Fév 2014, 21:56 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 1998
J'ai reçu mon outil oem ;)
donc j'ai changé le joint de cache culbu et du tendeur d'AAC.
ça c'est très bien passé, pas besoin de deposer la chaine.
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MessagePosté: 20 Fév 2014, 18:54 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 1998
reçu aujourd'hui  :) 
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MessagePosté: 21 Mar 2014, 22:47 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 1998
J'adore le rendu ! ça rajeuni la caisse !
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Rénovation des BBS + 1
La Jante la plus belle sur les 4 :punition:
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Après décapant, ponçage, paille de fer + Belgom
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Petit stickers du Vw club 39 :D
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sinon j'ai changé les disques Ar, fait la vidange avec traitement, et j'attend mon silencieux double sortie 2x76mm ;)
prochain achat : les ressorts courts, peut être décata...


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MessagePosté: 21 Mar 2014, 23:32 
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Autre Audi Autre
Autre de Jan 2008
Ça chôme pas !


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MessagePosté: 26 Mar 2014, 23:29 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 1998
J'ai monté mon silencieux, je suis fan du bruit, :D car d'origine vraiment pas l'impression d'avoir une GTI :grrr:
Mais moins fan du rendu... :fchier: le pot est beaucoup trop bas je trouve. J'ai retouché la patte finale pour le remonter un peu.
Mais pas satisfait. Bref a modifier...
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MessagePosté: 26 Mar 2014, 23:38 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 2000
cherche pas, si tu veut le remonter, soit il faut que tu mette la lame de V6 qui est pre-decouper pour les doubles sortie, ou tu découpe ta lame actuel ^^


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MessagePosté: 26 Mar 2014, 23:47 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 1998
J'ai déjà découpé la lame environ 1cm.
Mais peut pas monter plus, sinon le silent bloc en arrière du silencieux ne sert plus a rien, donc ça touche la caisse...


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MessagePosté: 22 Mai 2014, 16:24 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 1998
un peu de new's ici :up:
Les 130.000kms sont passés :nikel:
Débitmètre HS ( filtre plat huilé... quel c** l'ancien proprio ! )
donc je l'ai changé ça va beaucoup mieux !
Décata ebay ;)
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Ressorts eibach tenue de route au top ! et confortable car j'ai des gros soucis de dos... donc fini les filetés !
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MessagePosté: 23 Mai 2014, 11:42 
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Sympa le décata, ça va te changer ^^


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MessagePosté: 23 Mai 2014, 12:00 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 1998
oui ^^ ça monte plus vite dans les tours, lâche des pets a la sortie d'échappement :)
et le bruit... top ! je laisse l’intermédiaire pour le confort, j'ai roulé 1an en golf 2 gti avec une ligne gr n je te raconte pas le bordel !!


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MessagePosté: 23 Mai 2014, 14:22 
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Autre Skoda 1.8 T
Autre de Mai 2001
Ha ouais groupe N c'est "le bordel" hein ^^.


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MessagePosté: 23 Mai 2014, 19:57 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 1998
J'hésite pour désigler l'arrière, Je pense juste enlever le " GOLF " non ?
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MessagePosté: 23 Mai 2014, 20:32 
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J'passe tout mon temps ici
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Golf IV TDI 100
Basis de Jan 2001
Moi je dirais la 3 :love:

Par contre beau boulot pour la restauration de tes bbs rx2 + 1 (Il va falloir que je le fasse juste après le changement de pneus)


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MessagePosté: 23 Juin 2014, 21:59 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 1998
Merci ;)
un peu de new's
logo " golf " supprimé
Logo VW av et ar noir ( plastidip )
cales 20mm ar
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Faut que je fasse des belles photos :)


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MessagePosté: 24 Juin 2014, 08:39 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 2000
tu devrait peindre l’interrieur du logo VW couleur carrosserie sa fait bizarre :lol:


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MessagePosté: 11 Juil 2014, 18:38 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 1998
Intermediaire supprimé :) ( tube de tdi = économies :1010: )
ça craque bien  :D !!!
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Changement Dump valve, pour une S3 (renforcée)
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est ce normal que l'air s'échappe quand je souffle dans l'ancienne ?
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montée, mais pas vraiment testée avec ce temps :grrr: , mais je ne n'entend pus le "pshit" qui me paraissait bizarre d'origine !
dernière modif + 50cv  :geek: 
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MessagePosté: 11 Juil 2014, 18:41 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 1998
2 photos de la GTI :love:
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MessagePosté: 27 Juil 2014, 16:59 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Juil 1999
Sympa cette Golf !

J'aime les modifs que tu y apportes..
C'est vrai qu'un petit coup de dremel au niveau de la sortie, à la lame du PC arrière, pour remonter ton pot, et tu serais neuf :)

Et franchement, ta ligne, (décata + tube TDi comme tu dis lol), c'est au top ; va falloir que je m'y mette à ce point là... cyp

Tu as des réf ? Des prix ?

A plus mec, et bonne continuation sur la MKIV ;)


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MessagePosté: 27 Juil 2014, 21:12 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 1998
Merci :)
Pour la ligne, décata ebay uk 135€, tube tdi 40€ oscaro :)


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MessagePosté: 28 Juil 2014, 06:59 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Juil 1999
Tout simplement.. cyp

Merci ! ;)


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MessagePosté: 28 Juil 2014, 12:12 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 1998
un aperçu si tu veux ;) 1ere video avec la gopro toute neuve :hello:


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