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Bonjour a tous, pour ce qui non pas vu ma présentation je recommence je m'appelle Hubert j'ai 20 ans je vie pré de Saint Omer dans le pas de calais je suis mécanicien.
Demain je vais voir une golf 4 GTI de 1999 moteur AGU la boite est HS d’après les symptôme et après avoir parcourue les forums ce serais les rivet de couronne de différentiel a part cela quelle sont les problèmes de ses moteur et chassis ou maître mon nez pour trouver la faille ?
Merci d’avance (présentation en détaille samedi si elle est dans mon garage sinon ba leboncoin^^)

bonjour,

je pense que si tu a ou si tu connais quelqu'un qui pourrait de passé la voiture au VAGcom se serrait pas mal histoire de voir les défaut qui apparaisse, après c'est un moteur très fiable mais le circuit de sural est souvent plus étanche avec le temps... ^^ sa ne se ressent pas forcement en roulant mais sa en demande un peu plus au turbo qui essaye de compensé. les pros de l'1.8T pourront surement t'en dire plus ^^

Ba j'ai le Vag com donc oui c'est prevu, et niveau circuit de sural j'ai envie de donnée un peut de gueule au moteur donc durite silicone. Et niveau chassi comme toute les golf 4 des silentbloc de bar stab ? silentbloc de trains ar ?
Mon père a u de G4 un tdi 90 et une tdi 100

Bon ba revenue bredouille donc recherche activement un golf 4 gti^^

Voila ca va faire 1 semaine que j'ai trouvé un golf 4 GTI de 150ch elle est de 1999 elle a 175 000km le jours de l'achat la voiture seine mais manque de nettoyage .... tout les plastiques collé c'ete très gras... donc après 4h de nettoyage interrieur elle a presque retrouvé ca fraîcheur l’extérieur a pas du voir une eponge depuis longtemps aussi
la voiture en détail:
GOLF GTI Exclu
moteur: AGU
couleur: noir
jante: RS4 old en 19 (va surement changer pour du 17 de audi S3)
option supplémentairement:
autoradio MDF (cherche copie de CD il passe 1 fois sur 3)
pédalier gti 25th
spoiler AV et AR de golf V6
ligne apres cata Miltek
jantes audi RS4 old

frais a prévoir:
téte amortisseur (fait)
rotule axiale (fait)
rotule de direction (fait)
grosse revision (fait)

modification a venir:
logo sur calandre rouge
logo de la male rouge
tapis gti 25th
jante en 17
levier de vitesse gti 25th
peinture des ronce de noyer en noir brillant
peinture etrier rouge
...
(photo demain après lustrage)

Ahhh!! La tu fais plaisir :-) encore un agu ! Jattends avec impatience la suite :-)

La patience en valais la peine !

voila les photos après ce gros lustrage:

salut,

elle est bien propre dit donc

effectivement les jantes sont un peu surdimensionnées à mon goût, enfin j'ai les 16P d'origine je ne dois pas être très objectif

moi je trouve ça bien mais niveau conso niveau prix de pneux ca le fait pas trop

Moi je la trouve tres jolie comme ca . Relativement sobre . Pour les jantes c est dommage . A voir les differences de prix de pneu pour ma part je trouve que la dimension 225/45/17 neuf et posé coute deja un bras

en 18" mes pneu me coute 120€ l'unité et le montage 25€/pneu c'est pas excessif (hankook k107 donc pas de la merde xP)

En effet c'est raisonnable je paye pour ma part part plus chere avec les continental et michelin .. un peut plus de 800 euros les 4 pose incluse .

ba la en toyo c'est 145e (montage me débrouille avec le boulot) et les jantes c'est du vue revue ....

Bonjour a tous, petite news j'ai trouver 4 jantes evolo et petite modif interieur fait maison je suis satisfait du résultat

Bonjour c'est bien mon ex golf Gti vendu il y à bientôt 3 ans

Pour l histoire du cd sûrement un nettoyage de lentille a faire car a ce que tu dits la voiture était assez sale !

Donc la lentille a du prendre la poussière

A mon époque l entretien était très rigoureux

J espère que tu vas en prendre soin

Tu dois avoir aussi le xcarlink dans la boîte a gant

Le kit pédalier est un TT et non un golf 25 th

voila le post du gti


mets du 18 et des filetes

Bien sympa de la retrouver ici celle la

oui très sale entre le lait sécher sur les sièges tous les plastique collant ...enfin ca c'est du passer je vais commander une assise pour le siege conducteur. Oui très bien tomber je suis très soigneux. Et les entretien regulier vont lui changer je pense car vu comment il on fait l'embrayage et maitre des plaquettes sur des disque mort... enfin du passer aussi ca...
plus qu'a redresser le pot miltek pour l'exterieur

arf a ce point la ......

moi a la vente elle etait nickel

tout etait a jour et aucun soucis avec , elle marchais meme tres bien j'avais manger un TT2 TDI sur la route , le mec etait blaze ....

le pot il a quoi ???

oui pour le pédalier j'ai vue la différence apres et il y'a le xcarlink dans la boite a gant.

ok ok a l occasion je veux bien la revoir ^^

nostalgie ^^

de toute facon tu as du lire mon topic donc tu sais ce qui a eté fait dessus ...

oui tres mal entretenue le JR ete noir charbon.... les sortie sont tres ecarter et plus droite

ah ouais quand meme ...

enfin on est pas la pour critiquer

oui chacun a ca vision de l'automobile ...ba oui pourquoi pas ca pourrais etre sympas