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Bonjour à tous, aprés avoir eu 1 ax gt 85ch, une leon tdi 90 reprog. J'ai craqué sur une golf IV gti 1.8 20v turbo.
Voici les photos de ma gti au premier jour ou je l'ai eu sa fait 5 mois maintenant.

Actuellement elle a 134 000 km et elle est de 1998.




feux de gabarit ( us )



le sigle GTI à été supprimé car je voulais une GTI fantôme
mais j'allais pas le balancé quand même



Niveau moteur une dump valve forge motorsport à recirculation, donc pas de pshiiiiit ET depuis j'ai monté un silencieux seebring qui n'ai pas sur la photo.
Un kit d'admission dynamique ne devrait pas tardé.
J'ai quelque projet en tête pour avoisiner les 200ch car c'est une voiture trop souple à 150ch mais je ne sais pas quelle est la meilleur solution. Soit une reprog tout simplement, ou changement du turbo pour un ko3s avec échangeur frontal et la reprog aprés. Ce que je recherche c'est le coup de pied au cul un peu comme une gt turbo et je ne sais pas si juste une reprog ferrais l'affaire. Si des personnes on une reprog seulement sa serrais sympa de me donné votre avis sur l'avant/aprés.

Les équipements sont les suivant:
-intérieur recaro
-4 vitres électriques
-rétro électrique
-climatronic
-détecteur de recul
-rétro jour nuit automatique
-vitres teinté

Bon voila les amis je mettrais des nouvelles photos prochainement car en ce moment le temps n'ai pas au top.
@ bientôt.

J'ai rien dit oki jai bien relus en faite^^

salut tout le monde j'ai été prendre des new's photos avec le nouveau silencieux seebring, sa fait un plus beau bruit mais faut qu'il soit bien chaud par contre.

le sigle gti n était pas celui d origine ???

non je pense pas !!! je l'ai eu comme sa

l me semblai oci...

une ptite question !!! on gagne combien a peu prés avec une décata ?

tu gagnes pas seulement avec le decata tout depend de ta config si tu est reprog ou non la coherence des diametres de ta ligne etc...

ok, je suis pas reprogramé et si je decata il faut obligatoirement reprog dans la foulé ou pas ?
en faite j'aurais voulus faire dans cette ordre la:
-bmc ( aout )
-decata + supression du silencieux intermédiaire ( septembre )
-reprog ( octobre )

c'est bon comme sa cependant priviligie toute la ligne au diametre de ton decata ! j'avais un decata en 76mm avec intermediaire et silencieux en 55mm...oublie

ok et merci du conseille

salut, une ptite question que je me pose depuis un petit moment " A quoi sert la sonde sur la boite à air d'origine ? "

félicitation , belle voiture .

Mets là de côté et au frais lol , c'est ce qu'on m'a répondu quand j'ai
demandé (module de puissance à l'allumage??)

Et pour le décata, tu gagnes en couple!!!
D'accord avec German77 pour le diamêtre de ligne complète

c'est ce que j'ai fait mais est ce que tu aurais une photo pour savoir comment tu l'a positionné ? et merci rt62 !!!

bienvenue a toi et a ta GTI l ami !!

tu peux aussi mettre aussi une durite d admission pour fiabiliser le tout avant la reprog !

perso ligne apres cata milltek admission et reprog sa change deja la voiture

Ok merci du conseille frenchs3 là j'ai monté une admission green et maintenant on attend bien le pshiit. Et j'ai changé ma n75 par une n75j ya un peu de changement le turbo souffle plus tôt a 0.6 bar mais j'ai pas testé avec celle d'origine à combien il soufflais.

bien sympa ta GTi en tout cas ,

Juste une question c'est quoi ton bas de PC arrière ?! tya mis les radars de recul ?!

propre ta GTI

c est le spoiler des dernier model avec Radar de recul c est OEM

a ok d'accord j'avais jamais fais gaffe !!

Merci ce soir je me coucherai un peu moins bête ^^

tu trouveras la ref dans les tutos

Ok merci

de rien

je savais pas que c'étais de l'oem je pensais que c'était une option d'origine car quand je l'ai acheté il était déja monté. Moi aussi j'irais me couché moins bête !!