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Guildevi	Sujet du message: Posté: 25 Jan 2011, 19:46
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7087 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	Ya pas des gens du 59 qui ont vag com ?
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gtcamilero	Sujet du message: Posté: 25 Jan 2011, 21:29
Golfiste Timide Inscription: 12 Déc 2010, 21:12 Messages: 100 Localisation: Deulemont Région: 59 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1998	Pour la reprog c'est conseillé de changer ces elements la... c'est pas vraimen perdu.. Et j'ai de bon prix chez VW Je peut avoir la valise quand je veut donc je n'ai peut etre pas a m'embeter avec VAG COM. Sauf si il y a des fonctions que je n'ai pas avec la valise VW officiel :s
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gtcamilero	Sujet du message: Posté: 25 Jan 2011, 21:30
Golfiste Timide Inscription: 12 Déc 2010, 21:12 Messages: 100 Localisation: Deulemont Région: 59 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1998	Demain je vais esseye de placer un mano pour voir ce que fais mon turbal. Vous conaissez les valeur de pression sur un 1.8T stock ?
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Jarod	Sujet du message: Posté: 25 Jan 2011, 21:51
Golfiste Passionné Inscription: 24 Aoû 2007, 23:15 Messages: 1528 Localisation: Montpellier Région: 34 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 1999	Oula c'est bas ; inférieur à 1b. Entre 0.4b et 0.7b il me semble. Le turbo ne sert essentiellement qu'aux bas régimes.
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gtcamilero	Sujet du message: Posté: 25 Jan 2011, 21:57
Golfiste Timide Inscription: 12 Déc 2010, 21:12 Messages: 100 Localisation: Deulemont Région: 59 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1998	Ok, je controle ca demain. Et au passage tu sais ou je peut brancher le tuyau (le Y) d'un mano de pression de turbal ? Pour un mano definitif...
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Jarod	Sujet du message: Posté: 25 Jan 2011, 22:31
Golfiste Passionné Inscription: 24 Aoû 2007, 23:15 Messages: 1528 Localisation: Montpellier Région: 34 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 1999	Là il faut que tu vois avec Guildevi ou barto_95 dans la même section (GTI). Cette info me sera utile à moi aussi Il me semble qu'avec l'outil diag tu peux voir la pression du turbo, mais à vérifier...
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gtcamilero	Sujet du message: Posté: 25 Jan 2011, 22:36
Golfiste Timide Inscription: 12 Déc 2010, 21:12 Messages: 100 Localisation: Deulemont Région: 59 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1998	D'aprés VV il n'y a pas de capteur de pression de turbo sur les 1.8T (le mien en tout cas) Mais je ne voi pas comen la N75 peut "reguler" la pression sans capteur...
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Jarod	Sujet du message: Posté: 25 Jan 2011, 22:47
Golfiste Passionné Inscription: 24 Aoû 2007, 23:15 Messages: 1528 Localisation: Montpellier Région: 34 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 1999	Ah mais après sur certains véhicule, c'est la géométrie variable qui régule le turbo, mais je ne pense que nos K03 en soient pourvus. Quant à la vanne N75......... > http://www.forum-passion-mecanique.fr// ... .php?t=211
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gtcamilero	Sujet du message: Posté: 25 Jan 2011, 22:57
Golfiste Timide Inscription: 12 Déc 2010, 21:12 Messages: 100 Localisation: Deulemont Région: 59 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1998	Ce n'est pas une geo variable sur les 1.8T. Mon ancien TDI 110 lui oui. Pour l'avoir demonté 3 fois pour le decraser en 1 ans.... Dernière édition par gtcamilero le 25 Jan 2011, 23:14, édité 1 fois.
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gtcamilero	Sujet du message: Posté: 25 Jan 2011, 23:04
Golfiste Timide Inscription: 12 Déc 2010, 21:12 Messages: 100 Localisation: Deulemont Région: 59 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1998	Rah les TDI... KLAKKLAAKAKLAKKALAKALKALAKLAKALKAAKLAKALAKLAK Mes voisins me disent que je fais presque moin de bruit avec ma GTI avec sa ligne qu'avec mon TDI, et aussi que ca les derange beaucoup moin le matin...... Mais pour l'instant je ne risque pas de les deranger...
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gtcamilero	Sujet du message: Posté: 25 Jan 2011, 23:21
Golfiste Timide Inscription: 12 Déc 2010, 21:12 Messages: 100 Localisation: Deulemont Région: 59 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1998	Il y en a au moin une que j'ai remis en route aujourd'hui !!!! Vivement les beaux jours !!!!!!!!
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gt-garett	Sujet du message: Posté: 26 Jan 2011, 09:00
Golfiste Fidèle Inscription: 24 Oct 2010, 19:49 Messages: 945 Localisation: chaux de fonds Région: Suisse Golf IV 1.8 T GTI de Jan 1999	bellisima
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sony	Sujet du message: Posté: 26 Jan 2011, 09:04
Perfusé au Forum Inscription: 07 Mar 2008, 14:00 Messages: 2145 Localisation: 1018 Lausanne Région: Suisse Golf IV R32 Autre de Juin 2004	Elle ressemble à mon ancienne 1.8T
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Jarod	Sujet du message: Posté: 26 Jan 2011, 11:20
Golfiste Passionné Inscription: 24 Aoû 2007, 23:15 Messages: 1528 Localisation: Montpellier Région: 34 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 1999	gtcamilero a écrit: Ce n'est pas une geo variable sur les 1.8T. Mon ancien TDI 110 lui oui. Pour l'avoir demonté 3 fois pour le decraser en 1 ans.... Hé hé ! Oui je sais pour le TDI 110, j'en avait un jute avant moi aussi !
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gtcamilero	Sujet du message: Posté: 26 Jan 2011, 13:14
Golfiste Timide Inscription: 12 Déc 2010, 21:12 Messages: 100 Localisation: Deulemont Région: 59 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1998	Sur quel voiture ?
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Jarod	Sujet du message: Posté: 26 Jan 2011, 13:38
Golfiste Passionné Inscription: 24 Aoû 2007, 23:15 Messages: 1528 Localisation: Montpellier Région: 34 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 1999	Ben sur mon ancienne Golf IV TDI 110 !
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gtcamilero	Sujet du message: Posté: 26 Jan 2011, 14:01
Golfiste Timide Inscription: 12 Déc 2010, 21:12 Messages: 100 Localisation: Deulemont Région: 59 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1998	Bon ! J'ai commandé ma N75 J et mon DM. Je recoi ca demain ! Mais j'ai vu que la N75 ne ce monte pas pareil et je ne comprend pas les explications du forum... Quelqu'un peut m'eclercir ? Voila le montage de la N75 C (d'origine sur ma voiture) Et voila une J : Pouvez vous me dire ou ce branche les 1,2 et 3 de la premiere photo avec le 4,5 et 6 de la derniere (J) ?? 1-->? 2-->? 3-->? Merci Dernière édition par gtcamilero le 26 Jan 2011, 14:26, édité 1 fois.
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gtcamilero	Sujet du message: Posté: 26 Jan 2011, 14:01
Golfiste Timide Inscription: 12 Déc 2010, 21:12 Messages: 100 Localisation: Deulemont Région: 59 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1998	Ce n'été pas forecement une golf
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 26 Jan 2011, 14:13
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7087 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	ça c'est Kalgti qui va te le dire...
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Neuspeed007	Sujet du message: Posté: 26 Jan 2011, 16:17
Golfiste Passionné Inscription: 12 Oct 2006, 13:55 Messages: 1643 Localisation: Du côté d'Annecy, dans la montagne Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI de Oct 2001	Alors c'est tout simple, 1 4 2 5 3 6 Et la prise (connectique) se retrouve de l'autre côté par rapport à la C, mais le câble est assez long je te rassure A +
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gtcamilero	Sujet du message: Posté: 26 Jan 2011, 17:19
Golfiste Timide Inscription: 12 Déc 2010, 21:12 Messages: 100 Localisation: Deulemont Région: 59 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1998	Genial !!!! Merci beaucoup !!! Vivman dmain
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Jarod	Sujet du message: Posté: 26 Jan 2011, 18:54
Golfiste Passionné Inscription: 24 Aoû 2007, 23:15 Messages: 1528 Localisation: Montpellier Région: 34 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 1999	On croise les doigts...
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 26 Jan 2011, 23:47
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	Brancher une N75 c'est très simple, quelle qu'elle soit tu mets TOUJOURS le tube le + long vers le bas, sur la durite d'admission (celle qui descend vers le turbo, sur lequel le débitmètre est branché). Avec la J que tu as acheté, ta prise va se retrouver vers l'habitacle de la voiture, donc à l'opposé de la C d'origine c'est normal.
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gtcamilero	Sujet du message: Posté: 27 Jan 2011, 01:01
Golfiste Timide Inscription: 12 Déc 2010, 21:12 Messages: 100 Localisation: Deulemont Région: 59 Golf IV 1.8 T GTI de Déc 1998	Merci d'avoir partagé vos experiences et conseils
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 27 Jan 2011, 08:07
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	Avec plaisir.
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