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oui vraiment dommage pour ta belle G4 ...

Tu ne compte pas remettre quelques pièces d'origine dans le moteur histoire "de vendre à quelques golfistes " à coté aussi

Tiens moi au courant

Bonne vente

Si l'offre est correcten oui je la vends. (Fana de jacky tuning exclu)
Tu sais, à la revente tu ne retrombes jamais sur tes pattes au niveau financier.

toujours aussi belle cette g4 j'ai eu l'occasion de la voir sur un autre forum et j'etais deja sous le charme

AAAHhhhhhh titine est malade !!

Hier aprés une mise en T° je decide de m'amuser un peu..j'appuie en grand donc et là......rien ou pas grand chose Le turbo ne se charge pas en grand. Comme si j'etais en Limp mode !! Le moteur prend les tours mais sans poussé significative.

Un peu plus tard dans la journée je réedite le test et là, au bonheur, tout est normal. Mais ce matin rebelote...pas de poussé.

J'attends de recuperer mon cable vagcom pour recuperer le DTC mais je suspecte mon debimetre de baigné un peu dans l'huile (du filtre).

Est celui depuis le début le débitmètre ou tu l'as deja changée ?

Son,t ils différents sur tous les versions des 1.8T ou tu peux mettre un de 225 par exemple.

Le débimetre à été changé lors de la reprog donc il n'est pas tres vieux.
J'ai idée d'avoir eu la main un peu lourde sur la bombe d'huile lors du dernier nettoyage de la BMC.

Les debimetres des S3/TT 210/215cv et des VR6 sont en 80mm de diametre et connectique à 5 broches.
Les blocs 150/180cv sont en 70mm. Connectique à 4 broches sur mon AGU aprés les autres blocs je en sais pas. Qqu'un peut confirmer ?

Je comfirme c'est bien ca, t'as peut etre un peu trop chargé le filtre en huile du coup l'air ne passe plus ?

L'air passe mais je suppose que des traces d'huiles sont remontées jusqu'au débimetre et se sont déposées sur le fil chaud. Celui ci doit envoyer de mauvaise infos au calculo.

Obi_wan je pense que tu devrai changé le débimetre, au moins tu sera fixé.

Je vais dans un premier temps checker les DTC via vagcom
J'ai en commande un debimetre de S3 dont je veux recuperer le support pour passer d'un diametre de 70mm à 80mm tout en gardant mon capteur (connectique à 4 broches). Ceci afin de contrebalancer l'upgrade de mes injecteurs. Je nettoyerai la sonde à ce moment.

J'espère que ca marchera bien, tu peux me tenir au courant car il ca marche je ferai pareil car le mien n'est pas très en forme 80'000 Km, il ne va pas tenir. Et un débimetre de VR6 en 80mm ca pourrai passer ?

Attention, je ne me sert que du support en 80mm. La sonde etant une 5 broches, je dois garder la mienne en 4 broches.
Le support d'un debimetre de VR6 est identique à celui du S3

Je viens de brancher vag com et je n'ai qu'un DTC

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 06A 906 018 R
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT MOTR HS D03
Software Coding: 04000
Work Shop Code: WSC 00000
1 Fault Found:
00561 - Mixture Adaptation
13-00 - Adaptation Limit (Mul) Not Reached

J'essaye de trouver des infos mais je rame !

Je viens de demonter le debimetre et il est nickel
Pas une trace d'huile !
J'ai acquitté le defaut et la voiture retourne correctement....enfin correctement cela pourrait etre mieux. Le melange n'est pas top, cela pue l'essence dés le ralentie.
Je vais faire des logs vag-com pour verfier


J'ai recu le debimetre en 80mm, cela ne va pas etre une partie de plaisir de le rentrer dans la pipe Forge. Mais bon j'ai vu des photos comme quoi cela etait possible (le 70mm rentre facile).
Là aussi avant de faire la modif je vais des logs vagcom pour bien quantifier les debits d'air.

@+

oh un toulousain
pour une fois que je vois une fiche qui serais suseptible de me voir enfin je aprle de la personne qui a fait la fiche hein

jsuis souvent a toulouse bon j'habité a 45min mais un petit coup d'autoroute (dailleur j'ai perdu 4 point et 2 moi de retrait sur celle ci a grace au gendarme de villefranche )
très belle ville j'y retourne habité définitivement si tout va bien a la fin de l'année
sa serais cool qu'on se rencontre si ta toujours ton monstre

Avec plaisir, j'ai toujours....souvent qques bieres au frais

Trop trop belle cette GTI ...

j'éspère pouvoir la voir av de partir du sud lol

bye nono

Tu as resolus ton soucis du mélange ?

Le debitmetre placé ?

Hello greg,

Pb resolu mais pas comme je le souhaiterais mais bon
Je n'ai pas pu monter ma sonde du debimetre sur le support en 80mm. Le diametre de la sonde est trop grand
Bilan j'ai gardé mon debimetre de TT180cv et j'ai remis mes anciens injecteurs.

Je finis qques modifs et j'arrete les frais sur la golf car je souhaite la vendre:

- Remplacement des barillets de ptes D&G par des caches pleins
- Finition de ma prise d'air en fibre special pc R32 et raccord à la BMC
- Montage du mano de pression turbo

Et bien voila, titine à trouvé un nouvel acquereur.
Cela va me faire un peu bizarre mais bon nouveau projet en vu...

Rhaaa uen bien belle qui s'en va.

Oui une jolie titine qui part d'ici

Le nouveau proprio viendra sur le forum?

Tu restes en G4?

slt ca fait combien de temp que tu a ta titine et pq change tu et pour quelle voiture

J'indiquerai le forum au nouvel acquereur
Il m'en a offert un tres bon prix alors je n'ai pas hesité 200ans, surtout qd je vois comment un gars rame pour vendre son GTI stock avec moins de bornes à même pas 7000€.

Je me tate entre un audi S3 (1er gen) ou une Megane RS. Les assureurs preferent la MRS c'est clair. Et même si elle na pas la finition d'une allemande c'est qd même une sacrée VRAI sportive.

LE 1.8T de la S3, tu y es habitué, en plus facile de l'optimiser encore un peu plus!

Perso j'aime bien la Megane RS, mais seulement avec les baquets RECARO ou la sensation de sportivité est encore bien plus présente...

La MRS est correcte mais la S3 c'est qd même sacrément mieux, et le quattro est un avantage indéniable!

Niveau moteur aussi ça n'a rien à voir:t'as le fameux 20VT avec un K04, tu sais en + que bien préparé t'en sors 270cv facilement et si en + t'as les Recaro tout cuir (au lieu de mixte alcantara) et la sono Bose...

et les xenons de série aussi!

Bref, moi entre une S3 et une MRS je me poserai jamais la question!