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Auteur	Message
bruno91	Sujet du message: Posté: 23 Fév 2009, 19:33
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	regarde chez iresa ou pro inox!!
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sebastien25300	Sujet du message: Posté: 24 Fév 2009, 12:35
Golfiste Curieux Inscription: 02 Fév 2009, 09:26 Messages: 480 Localisation: Pontarlier Région: 25 Golf IV 1.8 T GTI de Mar 2003	(tube intermédiaire) j'en ai trouvé un chez iresa mais à 150€ sa fait chère le bout de tube sinon il y a supersprint mais il n'y a pas les prix sur le site.
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bruno91	Sujet du message: Posté: 24 Fév 2009, 12:57
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	tu recherche pour un suppresseur intermediaire??
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sebastien25300	Sujet du message: Posté: 24 Fév 2009, 18:17
Golfiste Curieux Inscription: 02 Fév 2009, 09:26 Messages: 480 Localisation: Pontarlier Région: 25 Golf IV 1.8 T GTI de Mar 2003	oui je veux remplacer le silencieux central par un tube inox. voilà exactement se que je recherche, le prix le plus bas serai le mieux.
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sebastien25300	Sujet du message: Posté: 24 Fév 2009, 19:14
Golfiste Curieux Inscription: 02 Fév 2009, 09:26 Messages: 480 Localisation: Pontarlier Région: 25 Golf IV 1.8 T GTI de Mar 2003	Désolé du double poste, mais en vue de ma joie, je suis obligé de partagé ce moment de bonheur Voici mes nouveaux feux arrière !!
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bruno91	Sujet du message: Posté: 24 Fév 2009, 20:53
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	pas mal tes nouveau feux arrieres!!! poure ce qui est du suppresseur d intermediaire je sais que le prix pour mon tdi il coute 130 euros chez supersprint il doit pas avoir beaucoup difference de prix
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sebastien25300	Sujet du message: Posté: 25 Fév 2009, 17:01
Golfiste Curieux Inscription: 02 Fév 2009, 09:26 Messages: 480 Localisation: Pontarlier Région: 25 Golf IV 1.8 T GTI de Mar 2003	Au faite voilà ma double sorti arrière que j'ai acheté au Paris Tuning Show ce week end 200€, j'espère qu'elle ferra un beau bruit.
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bruno91	Sujet du message: Posté: 25 Fév 2009, 17:55
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	j'espere pour toi que ca fera un jolie bruit et cava le prix et attractif
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sebastien25300	Sujet du message: Posté: 01 Mar 2009, 00:46
Golfiste Curieux Inscription: 02 Fév 2009, 09:26 Messages: 480 Localisation: Pontarlier Région: 25 Golf IV 1.8 T GTI de Mar 2003	Voilà ! Du nouveau sur ma voiture ! J'ai reçu ma dump valve Et j'ai monté ça avec une admission direct, très jolie, acheté 12 € :p Voilà une petite photo. P280209_20.48.JPG Par contre, la dump fait un bruit saccadé ... es-ce normale ou si il faut que je règle le débit de pression pour qu'elle fasse un pschhhhit plus fluide ?
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Neuspeed007	Sujet du message: Posté: 01 Mar 2009, 12:11
Golfiste Passionné Inscription: 12 Oct 2006, 13:55 Messages: 1643 Localisation: Du côté d'Annecy, dans la montagne Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI de Oct 2001	sebastien25300 a écrit: Voilà ! Du nouveau sur ma voiture ! J'ai reçu ma dump valve Et j'ai monté ça avec une admission direct, très jolie, acheté 12 € :p Voilà une petite photo. P280209_20.48.JPG Par contre, la dump fait un bruit saccadé ... es-ce normale ou si il faut que je règle le débit de pression pour qu'elle fasse un pschhhhit plus fluide ? Salut, beau montage . Pour la dump valve tu ne peux pas régler la pression c'est la n249 qui gère l'ouverture et la pression de la dump valve donc tu ne peux rien faire à la limite voir pour un ressort plus souple. Voila bonne fin de journée. Neuspeed007.
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sebastien25300	Sujet du message: Posté: 01 Mar 2009, 13:25
Golfiste Curieux Inscription: 02 Fév 2009, 09:26 Messages: 480 Localisation: Pontarlier Région: 25 Golf IV 1.8 T GTI de Mar 2003	Oui mais j'ai une vis de réglage sur la dump. Là elle est réglé à 0.9 bar. Mais je peut la monter encore. Ma dump fait se bruit la : http://www.youtube.com/watch?v=sQcgWRxi ... re=related Et je préfèrerai qu'elle fasse plutôt un bruit comme ceci : http://www.youtube.com/watch?v=sUEK5G-P ... re=related EDIT : j'ai aussi vue que j'avais une durite percé. Es-ce important ?
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Neuspeed007	Sujet du message: Posté: 01 Mar 2009, 13:55
Golfiste Passionné Inscription: 12 Oct 2006, 13:55 Messages: 1643 Localisation: Du côté d'Annecy, dans la montagne Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI de Oct 2001	C'est une durite pour les vapeurs d'huile, donc c'est pas la fin du monde mais tu vas avoir de l'huile plein le moteur. C'est pas très esthétique l'huile brulée . Pour la dump essaye de régler si tu as une vis mais chaque dump valve produit un son différent.
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bruno91	Sujet du message: Posté: 01 Mar 2009, 14:45
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	oui chaque dump son different et aussi au niveau de la membrane
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GTI91	Sujet du message: d Posté: 01 Mar 2009, 19:28
Golfiste Timide Inscription: 19 Sep 2007, 20:24 Messages: 129 Localisation: LIMOURS	Salut a toi,et jolie voiture Dit moi,depuis que tu a monter ton filtre,est ce que tu entend ton turbo quand tu relache l'accelerateur ( genre le bruit d'une dump)? Parsque moi j'ai mit le meme cone que toi,et des que je relache l'accelerateur ,j'entend mon turbo relaché la pression,et sa fait comme une dump en exagérant. A plus est bonne continuation
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Neuspeed007	Sujet du message: Re: d Posté: 01 Mar 2009, 19:33
Golfiste Passionné Inscription: 12 Oct 2006, 13:55 Messages: 1643 Localisation: Du côté d'Annecy, dans la montagne Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI de Oct 2001	GTI91 a écrit: Salut a toi,et jolie voiture Dit moi,depuis que tu a monter ton filtre,est ce que tu entend ton turbo quand tu relache l'accelerateur ( genre le bruit d'une dump)? Parsque moi j'ai mit le meme cone que toi,et des que je relache l'accelerateur ,j'entend mon turbo relaché la pression,et sa fait comme une dump en exagérant. A plus est bonne continuation C'est normal le bruit de l'admission pas de souci .
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GTI91	Sujet du message: s Posté: 01 Mar 2009, 20:00
Golfiste Timide Inscription: 19 Sep 2007, 20:24 Messages: 129 Localisation: LIMOURS	Ok merci a toi
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bruno91	Sujet du message: Posté: 01 Mar 2009, 21:52
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	oui c'est tout as fait normal que tu est un bruit au niveau de l'admission
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sebastien25300	Sujet du message: Posté: 01 Mar 2009, 23:51
Golfiste Curieux Inscription: 02 Fév 2009, 09:26 Messages: 480 Localisation: Pontarlier Région: 25 Golf IV 1.8 T GTI de Mar 2003	yep merci pour les info sur les différent bruit de la dump valve. Sinon oui j'ai aussi un beau brui au niveau de l'admission direct ^^ Quand j'accélère on entend l'air aspiré, et quand la dump relâche de la pression sa résonne dans le cône de l'admission ^^ Mouahahah excellent Par contre excusez moi de la photo mais la dump étais monté à l'envers ... Donc j'ai bouché le retour avec un bouchon plastique sertis d'un collier Edit : A combien de bar monte le turbo d'un 1.8l turbo ? merci
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sebastien25300	Sujet du message: Posté: 09 Mar 2009, 19:32
Golfiste Curieux Inscription: 02 Fév 2009, 09:26 Messages: 480 Localisation: Pontarlier Région: 25 Golf IV 1.8 T GTI de Mar 2003	Voilà j'ai changé ma durite ... 36€ chez vw Par contre il y avais une sacré merde dans la durite. J'espère que sa n'a rien avoir avec le moteur genre de la limaille ! Sinon je voudrais savoir comme écrit plus haut à combien de bar monte le turbo d'une 1.8 T ? merci.
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 09 Mar 2009, 19:33
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	sebastien25300 a écrit: Edit : A combien de bar monte le turbo d'un 1.8l turbo ? merci 150cv d'origine: 0.5 bars. 180 cv d'origine 0.8 bars. reprog: max 1.7 bars en crête, après c'est tendu. Dernière édition par KALGTI337 le 10 Mar 2009, 14:14, édité 1 fois.
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sebastien25300	Sujet du message: Posté: 10 Mar 2009, 06:40
Golfiste Curieux Inscription: 02 Fév 2009, 09:26 Messages: 480 Localisation: Pontarlier Région: 25 Golf IV 1.8 T GTI de Mar 2003	ah merci ! Ma dump est réglé sur 0.9 bar je vais la règlé sur 0.8 pour voir si il y a du changement.
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bruno91	Sujet du message: Posté: 10 Mar 2009, 18:11
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	petite pression sur les moteur essence!!!
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sebastien25300	Sujet du message: Posté: 10 Mar 2009, 18:15
Golfiste Curieux Inscription: 02 Fév 2009, 09:26 Messages: 480 Localisation: Pontarlier Région: 25 Golf IV 1.8 T GTI de Mar 2003	arrrh bordel si il y a une chose que j'aime pas, qui le fait pas du tout, c'est avoir une ampoule griller !! Bon bah une ampoule à l'avant, feu de croisement ... :s
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Arn0	Sujet du message: Posté: 10 Mar 2009, 18:16
Golfiste Curieux Inscription: 15 Juil 2007, 18:11 Messages: 373 Localisation: Châlons en Champagne Région: 51 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 1999	bruno91 a écrit: petite pression sur les moteur essence!!! Normal, il n'y a pas besoin de grosses pressions pour arriver à des puissances correctes Le 1.8 20s atmosphérique développe déjà 125ch. Sur un diesel, sans le turbo, il n'y a rien, 70ch à tout casser... sebastien25300 a écrit: Bon bah une ampoule à l'avant, feu de croisement ... :s Ca va alors, c'est la moins chiante à changer
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sebastien25300	Sujet du message: Posté: 13 Mar 2009, 18:37
Golfiste Curieux Inscription: 02 Fév 2009, 09:26 Messages: 480 Localisation: Pontarlier Région: 25 Golf IV 1.8 T GTI de Mar 2003	oui sauf que je peut pas accéder à l'intérieur car le cache butte contre la batterie ... donc démontage du pare-chocs demain. Sinon j'ai une mauvaise aventure ! Trou à l'accélération vers les 4000, 4500, 5000, 5500 ... C'est bisard c'est comme si elle avais du mal a aller plus haut.
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