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gumball	Sujet du message: Posté: 04 Mar 2010, 18:10
Golfiste Curieux Inscription: 18 Oct 2009, 18:14 Messages: 192 Localisation: carcassonne Région: 11 Golf IV 1.8 T GTI de Jan 1998	tres belle ces galere de poser les grille oem sur le pare choc
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fleet78	Sujet du message: Posté: 04 Mar 2010, 19:32
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Salut, non, aucune difficulté sachant que le PC est prévu pour. Seule galère, la découpe du nid d'abeille sur le grille de droite pour l'échangeur. A+
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timjxl	Sujet du message: Posté: 04 Mar 2010, 21:05
Golfiste Passionné Inscription: 10 Jan 2010, 19:20 Messages: 1215 Localisation: auterive Région: 31 Golf IV 1.8 T GTI Exclusive de Juin 2001	ah bon ils avait pas prevu de R32 turbo ??
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xios666	Sujet du message: Posté: 04 Mar 2010, 21:13
Golfiste Curieux Inscription: 17 Avr 2009, 17:14 Messages: 276 Localisation: Evreux Région: 78 Golf IV TDI 130 Sport + de Sep 2001	Très belle cette G4 !!! Manque plus qu'un bon rabaissement elle sera parfaite
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fleet78	Sujet du message: Posté: 04 Mar 2010, 22:11
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Pour le moment, le programme est suspendu! Alors 'rabaissera, rabaissera pas' : on verra plus tard! A+
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hotkiss	Sujet du message: Posté: 04 Mar 2010, 23:08
Golfiste Curieux Inscription: 05 Juil 2009, 01:25 Messages: 324 Localisation: Savigny-Le-Temple Région: 77 Golf IV TDI 110 Confort de Sep 1998	Il fait un super bruit !
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fleet78	Sujet du message: Posté: 05 Mar 2010, 07:54
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Je trouve aussi, enfin cette GTI a un son digne de sa catégorie. L'avantage du Milltek, le son est sourd et s'atténue à haut régime, donc pas de gène dans l'habitacle! Attention à une chose, contrairement à ce qui est dit dans la doc, une découpe de la tôle est nécessaire au niveau de la jupe (4 motion) pour que les sorties se placent correctement. Cette découpe n'est pas difficile à réaliser.... A+
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Neuspeed007	Sujet du message: Posté: 05 Mar 2010, 12:15
Golfiste Passionné Inscription: 12 Oct 2006, 13:55 Messages: 1643 Localisation: Du côté d'Annecy, dans la montagne Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI de Oct 2001	Très belle G4 , le son est sympa enfin c'est du Miltek.
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kaczma78	Sujet du message: Posté: 05 Mar 2010, 17:44
Membre Addicted Inscription: 23 Sep 2008, 10:05 Messages: 8228 Localisation: Golf winner 2009 Région: 78 Golf IV V6 Highline + de Déc 2002	beau résultat, elle est vraiment mieux comme ça qu'à l'origine
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fleet78	Sujet du message: Posté: 05 Mar 2010, 22:58
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Claire que l'origine est insipide, maintenant le tout est de trouver la limite où s'arrêter et là je dois dire que le forum ne t'aide pas beaucoup (une nouvelle idée par jour). Mais bon, il faut savoir rester raisonnable! Ce qui est clair pour moi, c'est que je ne toucherai pas au moteur. Merci dans tous les cas pour vos encouragements, ils me vont droit au cœur. A+
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 06 Mar 2010, 11:12
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	fleet78 a écrit: Ce qui est clair pour moi, c'est que je ne toucherai pas au moteur. Pourquoi? ça m'intéresse car c'est rare comme choix.
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fleet78	Sujet du message: Posté: 06 Mar 2010, 12:52
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Simple : le moteur a 120000kms, il tourne comme une horloge sur ses 150 bourricaux : d'expérience chaque fois que j'ai vu des amateurs éclairés tripoter leur moulin cela a fini en moins valu coté fiabilité. Sauf si la motorisation est ta tasse de thé (moi, c'est l'électronique), je ne touche pas ce qui marche! Voilà, c'est mon point de vue et je respecte ceux qui se lancent dans le gain de poney, chaque age a ses plaisirs! Par contre, je me lancerai volontiers dans l'élimination de tous ces petits bruits de plastique qui vibrent dans ma voiture et qui me saoulent (pas ce problème avec l'audi). A+
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timjxl	Sujet du message: Posté: 06 Mar 2010, 13:23
Golfiste Passionné Inscription: 10 Jan 2010, 19:20 Messages: 1215 Localisation: auterive Région: 31 Golf IV 1.8 T GTI Exclusive de Juin 2001	c'est vrai que j'avais le meme désir "garder la fiabilité" mais depuis que j'ai changé le turbo (cause casse) ben il tournais bof donc a force de tripoter ... horloge suisse maintenant il faut y mettre sont nez et sont argent donc bon l'envie y fait beaucoup
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fleet78	Sujet du message: Posté: 06 Mar 2010, 14:26
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Il va falloir que je me batte un peu avec mon échappement qui parfois vient taper sur la transversale, d'autre part j'ai fait une connerie, je n'ai changé que 2 des 3 supports de ligne. Donc je viens de commander le silent-bloc centrale et je remets ça samedi prochain. Somme toute quelques réglages normaux pour que cela prenne ça place et roule! A+
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fleet78	Sujet du message: Posté: 10 Mar 2010, 16:06
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Pas attendu samedi pour l'échappement, la traverse a été meulé légèrement pour accueillir plus généreusement le détente et les brides (silent-bloc) ont été changées . Temps d'opération : 20 minutes et plus un frottement. Donc ; pensez-y, en cas de changement d'échappement, mettez des brides caoutchouc neuves (4 au total à 10€). PS : grille droite ajourée de ventil R32 commandée (ref : JB41) A+
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 10 Mar 2010, 16:54
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	fleet78 a écrit: Simple : le moteur a 120000kms, il tourne comme une horloge sur ses 150 bourricaux : d'expérience chaque fois que j'ai vu des amateurs éclairés tripoter leur moulin cela a fini en moins valu coté fiabilité. Sauf si la motorisation est ta tasse de thé (moi, c'est l'électronique), je ne touche pas ce qui marche! Voilà, c'est mon point de vue et je respecte ceux qui se lancent dans le gain de poney, chaque age a ses plaisirs! Ok, merci pour cette réponse claire avec un point de vue que je comprends. Moi je suis plutôt motorisation justement, je bricole 1 peu et surtout je suis bien entouré donc côté fiabilité aucun pb.
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fleet78	Sujet du message: Posté: 10 Mar 2010, 17:01
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Salut Kal, quelle chance tu as de pouvoir t'intéresser à cette partie de la GIV. Je comprends que cela te passionne car connaitre ce que l'on a sous le pied c'est plutôt important. Mes connaissances se limitent hélas à la mécanique de dépose-repose et à l'entretien, le reste demeure un mystère...... A+
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fleet78	Sujet du message: Posté: 13 Mar 2010, 12:07
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Salut, je suis allé chercher la grille de spoiler R32 chez VW. La spécificité de cette grille nid d'abeille avant droite, c'est qu'elle est ajourée (respiration de l'échangeur). Donc pour les amateurs, ci-joint la référence : 1J0853666J B41 ( prix : 6,70€) A+
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 13 Mar 2010, 17:20
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	En mécanique ce qu'il faut c'est se lancer et savoir prendre son temps. Bien joué la grille sinon.
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fleet78	Sujet du message: Posté: 13 Mar 2010, 22:12
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Tu oublies le principale : un petit garage aménagé! Moi, impossible dans le garage je ne peux même pas ouvrir les portes en entier..... A+
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fleet78	Sujet du message: Posté: 20 Mar 2010, 18:47
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Salut à tous, comment savoir si l'on a un châssis sport ? Est-ce inscrit sur l'étiquette de code option (si oui quelle est l'identifiant) ? Merci
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fleet78	Sujet du message: Posté: 21 Mar 2010, 10:16
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Je me suis débrouillé tout seul pour trouver le renseignement et comme j'ai l'esprit communautaire, je vous le re-communique : sur votre étiquette d'option Suspension normal: 1GA ,1GE ,1GU ,1GC ,1GG ,G08 ,G09 ,G27 ,G28 ,G29 ,G34 ,G36 ,G37 ,G41 ,G44 ,G45 ,G47 ,G76 ,G81 ,G82. Suspension Sport: 1GD ,1GV ,1GT ,G16 ,G72 ,G73 ,G75 ,G84 ,G86 ,G87 ,G88 Suspension mauvaise route: 1GB ,1GW ,G10 ,G39 ,G48 ,G93 ,G95 Dernière édition par fleet78 le 21 Mar 2010, 13:48, édité 1 fois.
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timjxl	Sujet du message: Posté: 21 Mar 2010, 12:44
Golfiste Passionné Inscription: 10 Jan 2010, 19:20 Messages: 1215 Localisation: auterive Région: 31 Golf IV 1.8 T GTI Exclusive de Juin 2001	merci fleet j'avais pas vu ton message désolé et de toute facon je ne savais pas.. sorry
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fleet78	Sujet du message: Posté: 21 Mar 2010, 13:47
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Tim, aucune culpabilité à avoir, tu es toujours le premier à répondre quand tu peux!...... J'en profite d'ailleurs pour te remercier.
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fleet78	Sujet du message: Posté: 21 Mar 2010, 16:38
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Difficile choix sur un kit amortisseur court, j'ai besoin de vos avis et retour d'expérience : -kit WEITEC http://www.suspension-amortisseur.fr/su ... 21347.html -kit B10 http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-e ... _info.html - ou encore commande chez vw (si tarif praticable) du kit amortos + ressort de la jubilé 25 th Cdt:roll:
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