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fleet78	Sujet du message: Posté: 01 Juin 2010, 19:57
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Squadrazzura a écrit: j'ai toujours mon décata va falloir que je le modifie car j'attends ma ligne milltek qui est en diametre 63,5mm C'est pour cela que je veux le decata Miltek car l'ensemble de ma ligne est en Milltek 63.5 or ton décata qui est d'ailleurs très bien est en diam ligne origine..... D'autre part Milltek te donne l'adaptateur puisque je suis en cata origine A+
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Squadrazzura	Sujet du message: Posté: 01 Juin 2010, 20:03
Golfiste Curieux Inscription: 09 Fév 2010, 22:43 Messages: 270 Localisation: Région Parisienne Région: 77 Golf IV 1.8 T GTI de Juin 1998	ba moi ce que j'ai envie de faire c de couper le bout en 55mm et de souder un bout de tube d'inox de 63,5mm a la place je sais pas si c faisaible
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fleet78	Sujet du message: Posté: 01 Juin 2010, 20:19
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Squadrazzura a écrit: ba moi ce que j'ai envie de faire c de couper le bout en 55mm et de souder un bout de tube d'inox de 63,5mm a la place je sais pas si c faisaible J'allais te le proposer en solution. Je pense que cela est tout à fait faisable. Par contre quelle est la section du tube de descente (73 je crois) ? Tu couperais à quel niveau, ne peux-tu pas couper là où il y a le raccord pour faire une ligne d'un seul tenant ? Ou penses-tu trouver du tube en 63,5 ? Cdt
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gusgti57	Sujet du message: Posté: 01 Juin 2010, 20:31
Golfiste Curieux Inscription: 19 Sep 2009, 15:39 Messages: 163 Localisation: saint-avold Région: 57 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 2002	T'as juste a couper au niveau de la réduction en 55, et pour de l'inox en 63.5, y a ebay tout simplement http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0238631999 Pour ce qui est du décat milltek, il ne le font plus apparement, j'avais demander lors de la dernière commande groupé, et il n'y a que le cat sport de dispo
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fleet78	Sujet du message: Posté: 01 Juin 2010, 21:07
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Salut Gus, j'ai relancé Picollo sur cette référence. Il essaye tout de même de la commander! Merci pour la ref inox! Cdt
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Steph1603	Sujet du message: Posté: 01 Juin 2010, 21:27
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 8481 Localisation: Pays de la Loire Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Mai 2003	fleet78 a écrit: [...] Tim; je mettrai bien un cata-sport mais je trouve cela trés cher (650€) pour un gain minime (je ne conteste pas la valeur puisqu'il y a un décata dedans donc $$$ mais l'investissement par rapport à ce que j'ai actuellement) A+ La vache 650 € le cata-sport, presque aussi cher qu'une ligne à lui tout seul
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fleet78	Sujet du message: Posté: 01 Juin 2010, 21:36
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	steph49500 a écrit: [...] La vache 650 € le cata-sport, presque aussi cher qu'une ligne à lui tout seul E tmême pour être précis : Motorisation 1.8T Grosse descente de turbo avec cata Sport Hi-flow => 849.95 Euros - 30% => 594.97 Euros TTC Grosse descente de turbo avec cata Sport Hi-flow (Pour véhicule avec Turbo Up-grade) => 1584.27 Euros - 30% => 1108.99 Euros TTC
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Steph1603	Sujet du message: Posté: 01 Juin 2010, 21:53
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 8481 Localisation: Pays de la Loire Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Mai 2003	Au moins ton AGU va bien respirer avec ça
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fleet78	Sujet du message: Posté: 01 Juin 2010, 21:55
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Oui, enfin à condition de pouvoir commander ce maudit cat-less ou de le fabriquer sur la base de ce produit : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT Cdt
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Steph1603	Sujet du message: Posté: 01 Juin 2010, 22:02
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 8481 Localisation: Pays de la Loire Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Mai 2003	fleet78 a écrit: Oui, enfin à condition de pouvoir commander ce maudit cat-less ou de le fabriquer sur la base de ce produit : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT Cdt C'est la grosse descente de turbo ça, tu veut donc mettre la ligne ensuite, le cata-sport, l'intermédiaire, le silencieux de sortie
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fleet78	Sujet du message: Posté: 01 Juin 2010, 22:18
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Non, j'ai déja la ligne complète après cata, je veux simplement rajouter la descente après turbo sans décata et de préférence dans la même section que ma ligne soit 63,5 Cdt
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Steph1603	Sujet du message: Posté: 01 Juin 2010, 22:24
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 8481 Localisation: Pays de la Loire Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Mai 2003	fleet78 a écrit: Non, j'ai déja la ligne complète après cata, je veux simplement rajouter la descente après turbo sans décata et de préférence dans la même section que ma ligne soit 63,5 Cdt OK, full power quoi
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Squadrazzura	Sujet du message: Posté: 01 Juin 2010, 22:26
Golfiste Curieux Inscription: 09 Fév 2010, 22:43 Messages: 270 Localisation: Région Parisienne Région: 77 Golf IV 1.8 T GTI de Juin 1998	comme a dit gusgti je vais couper juste le morceau qui est en 55mm et souder a la place un tube inox 63,5mm de la meme longueur et le tour est joué
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fleet78	Sujet du message: Posté: 01 Juin 2010, 22:31
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Je crois que je vais adopter ta solution et commander le même tube de descente que le tien et le modifier. Dis-moi au niveau rendu sonore le decata, ça donne quoi ? Cdt
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Squadrazzura	Sujet du message: Posté: 01 Juin 2010, 22:38
Golfiste Curieux Inscription: 09 Fév 2010, 22:43 Messages: 270 Localisation: Région Parisienne Région: 77 Golf IV 1.8 T GTI de Juin 1998	le son est plus rauque mais rien de choquant ca reste malgré tout assez silencieux sinon depuis que je l'ai mis j'entend mon turbo siflé et ca j'aime bien
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gusgti57	Sujet du message: Posté: 01 Juin 2010, 22:38
Golfiste Curieux Inscription: 19 Sep 2009, 15:39 Messages: 163 Localisation: saint-avold Région: 57 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 2002	fleet78 a écrit: Salut Gus, j'ai relancé Picollo sur cette référence. Il essaye tout de même de la commander! Merci pour la ref inox! Cdt Sa serrait super en effet, sinon y a megan racing ( ebay usa) qui propose un décat, mais je suis pas trés de commander a cause des frais de douanes, du coup si milltek ne fournit plus je ferrais aussi la modif avc le rajout en 63.5
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Squadrazzura	Sujet du message: Posté: 01 Juin 2010, 22:44
Golfiste Curieux Inscription: 09 Fév 2010, 22:43 Messages: 270 Localisation: Région Parisienne Région: 77 Golf IV 1.8 T GTI de Juin 1998	et megan racing c'est 230e le decata
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fleet78	Sujet du message: Posté: 01 Juin 2010, 22:50
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Les commandes aux state, non je préfère pas car en + des problèmes de douanes les frais de port sont $$$$. Donc soit Picollo arrive à me fournir soit je commande : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT
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fleet78	Sujet du message: Posté: 03 Juin 2010, 09:17
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Squadrazzura a écrit: comme a dit gusgti je vais couper juste le morceau qui est en 55mm et souder a la place un tube inox 63,5mm de la meme longueur et le tour est joué Salut Squad, pourrais-tu quand tu recevras ton Milltek me confirmer que l'entrée dans l'intermédiaire (détente) est en 63,5 mm car j'ai un doute. En effet si la ligne est en 63,5, le diamètre d'entrée dans la ligne est forcément inférieur donc le tube que l'on doit modifier sur le décata doit l'être (- de 63,5)..... Je sais pas si je suis clair! Cdt
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Squadrazzura	Sujet du message: Posté: 03 Juin 2010, 11:57
Golfiste Curieux Inscription: 09 Fév 2010, 22:43 Messages: 270 Localisation: Région Parisienne Région: 77 Golf IV 1.8 T GTI de Juin 1998	a priori ca doi etre en 63.5 mais je te confirme des que je l'ai je dois l'avoir pour le 10juin peut etre avant
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fleet78	Sujet du message: Posté: 03 Juin 2010, 19:52
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Squad, tube trouvé et commandé qui résout le problème : http://www.bpsrallye.com/boutique.asp?l ... prod=14051 Comme d'hab, les frais de port sont élévés mais bon! Cdt
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nicolas16	Sujet du message: Posté: 03 Juin 2010, 20:13
Perfusé au Forum Inscription: 16 Sep 2009, 19:41 Messages: 2077 Région: 75 Véhicule non VAG 2.0 Autre de Juil 2008	Moi si je peu donné un conseille c'est mais un cata sport tu le regretera pas. un pote a moi sur ça cupra R il ete en decata et reprogue, elle marché bien et il a mit un cata sport et la c'ete plus la meme gain de couple et de Cv sertifier.
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fleet78	Sujet du message: Posté: 03 Juin 2010, 20:29
Golfiste Curieux Inscription: 27 Déc 2009, 18:58 Messages: 471 Localisation: Audi S3 225ch full stock Région: 78 Autre VAG Autre Pack de Juil 2002	Nico, je crains de ne pas comprendre, ton pote le mieux c'est quand il était en décata ou en cata sport ? Cdt
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nicolas16	Sujet du message: Posté: 03 Juin 2010, 20:31
Perfusé au Forum Inscription: 16 Sep 2009, 19:41 Messages: 2077 Région: 75 Véhicule non VAG 2.0 Autre de Juil 2008	Pardon si je me suis mal exprimé, elle marché grave mieu avec un cata sport c'ete le jours et la nuit.
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bullmotorsport	Sujet du message: Posté: 03 Juin 2010, 20:31
Perfusé au Forum Inscription: 27 Déc 2009, 20:30 Messages: 2274 Localisation: Paris 5 Région: 75 Véhicule non VAG Autre Sport + de Sep 2007	si j ai bien compris aussi.... il est mieux avec un catalyseur sport...
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