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jeff58	Sujet du message: Posté: 06 Déc 2010, 18:55
Golfiste Timide Inscription: 04 Déc 2010, 16:09 Messages: 106 Localisation: nevers Région: 58 Golf IV 1.8 20v Sport + de Déc 1997	NeslouK a écrit: salut , tres jolie voiture . sur ton compteur a la place de l'heure tu as les infos de la consomation c'est ca ? salut ^^ oui c'est bien sa, l'heure et km en 2 mode j'apprends et détecteur au milieu pour le lave glace etc... et pour les message d'urgence je pense que c'est en allemand
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jeff58	Sujet du message: Re: golf IV 1L8 20V premier pas Posté: 14 Déc 2010, 17:49
Golfiste Timide Inscription: 04 Déc 2010, 16:09 Messages: 106 Localisation: nevers Région: 58 Golf IV 1.8 20v Sport + de Déc 1997	salut a tous !! presentation photos Dernière édition par jeff58 le 30 Jan 2011, 13:04, édité 2 fois.
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jeff58	Sujet du message: Posté: 20 Jan 2011, 23:27
Golfiste Timide Inscription: 04 Déc 2010, 16:09 Messages: 106 Localisation: nevers Région: 58 Golf IV 1.8 20v Sport + de Déc 1997	moteur est-ce un silencieux d'origine ??? j'ai acheté la voiture avec les amortisseurs fileté combiné je les trouve raid et la voiture rabaissé je mis connais pas trop
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jeff58	Sujet du message: Posté: 20 Jan 2011, 23:41
Golfiste Timide Inscription: 04 Déc 2010, 16:09 Messages: 106 Localisation: nevers Région: 58 Golf IV 1.8 20v Sport + de Déc 1997	salut bon j'ai commandé un jeu de plaquette bosch 40.90E sur oscaro grâce au moin 65% sa tombé bien car lors de freinage a grande vitesse sa vibré le volant et j'ai aussi commandé un intermédiaire raggazon inox 128.75E sur ultratunning j'attend de voir pour le bruit avant de prendre un silencieux et dimanche au garage pour mettre enfin 2 pneus pour plus de sécurité car les (triangle 205/55/16) de l'ancien proprio c'est de la merde et même inconnu j'ai chassé du cul deux fois déjà de plus quand on n'a fait la masse des jantes avec la monture il fallait 170grammes alors que en m'étant les nouveau pneus 20 grammes cherché l'erreur j'ai aussi viré le liquide de refroidissement car il avait mis de la merde (bleu,vert) moi j'ai mis du g12+ nikel
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PiTou	Sujet du message: Posté: 21 Jan 2011, 09:44
VIP Inscription: 07 Oct 2008, 08:47 Messages: 7938 Région: 02 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Jan 2002	C'est normal que ce soit raide avec des combinés filetés, surtout les" entrées de gamme"
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 21 Jan 2011, 12:35
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7087 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	Pour info ton silencieux est d'origine
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timjxl	Sujet du message: Posté: 21 Jan 2011, 16:35
Golfiste Passionné Inscription: 10 Jan 2010, 19:20 Messages: 1215 Localisation: auterive Région: 31 Golf IV 1.8 T GTI Exclusive de Juin 2001	Salut!! pour info le changement de silencieux intermedaire seul ne taporteras rien du tout a pars un gros trou dans le porte monaie le mieu étant une belle ligne miltek .. et avec une commande groupée sur notre beau fofo tu auras un trou certes... mais le bon
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jeff58	Sujet du message: Posté: 21 Jan 2011, 17:18
Golfiste Timide Inscription: 04 Déc 2010, 16:09 Messages: 106 Localisation: nevers Région: 58 Golf IV 1.8 20v Sport + de Déc 1997	Guildevi a écrit: Pour info ton silencieux est d'origine ok merci ^^
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jeff58	Sujet du message: Posté: 21 Jan 2011, 17:31
Golfiste Timide Inscription: 04 Déc 2010, 16:09 Messages: 106 Localisation: nevers Région: 58 Golf IV 1.8 20v Sport + de Déc 1997	timjxl a écrit: Salut!! pour info le changement de silencieux intermédiaire seul ne tapoteras rien du tout a pars un gros trou dans le porte monnaie le mieu étant une belle ligne miltek .. et avec une commande groupée sur notre beau fofo tu auras un trou certes... mais le bon je sais je les déjà fait sur ma 306 le bruit augmente les gaz sorte mieux c'est en remplacement de l'inter qui rouille aussi j'aimerais une bonne ligne mais je doit attendre, pas trop d'euros avec l'achat de la voiture etc.. un jour j'espère Dernière édition par jeff58 le 31 Jan 2011, 18:22, édité 2 fois.
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jeff58	Sujet du message: Posté: 21 Jan 2011, 17:40
Golfiste Timide Inscription: 04 Déc 2010, 16:09 Messages: 106 Localisation: nevers Région: 58 Golf IV 1.8 20v Sport + de Déc 1997	PiTou a écrit: C'est normal que ce soit raide avec des combinés filetés, surtout les" entrées de gamme" ok les dos d'anes faut les prendre un peut moin de 30km/h j'ai pas l'habitude je suis descendu a montélimar avec, nikel sur les grands axes un plaisir la dimanche je change ma rotule du triangle de suspension c'est sur controle technique le mec ma donné le triangle complet avec la voiture
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jeff58	Sujet du message: Posté: 23 Jan 2011, 23:29
Golfiste Timide Inscription: 04 Déc 2010, 16:09 Messages: 106 Localisation: nevers Région: 58 Golf IV 1.8 20v Sport + de Déc 1997	salut a tous golfeurs j'aurais une petite question assurance je viens de me prendre un caillou sur le par brise un belle impacte étant donné que j'ai le brise glace sans franchise chez crédit agricole donc sa va être changé, j'ai aussi un phare de cassé les deux fixations du dessus, et je me demandé si sa pouvait aussi passé en brise glace ?? merci de m'aidai
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-Anto-	Sujet du message: Posté: 23 Jan 2011, 23:44
Golfiste Curieux Inscription: 08 Mai 2010, 22:40 Messages: 482 Localisation: Hénin-Beaumont Région: 62 Golf IV 1.4 16v Match II de Juin 1998	biensur je vien aussi de faire passer mes phares en bris de glace car jai 2 pattes cassés^^
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jeff58	Sujet du message: Posté: 23 Jan 2011, 23:49
Golfiste Timide Inscription: 04 Déc 2010, 16:09 Messages: 106 Localisation: nevers Région: 58 Golf IV 1.8 20v Sport + de Déc 1997	-Anto- a écrit: biensur je vien aussi de faire passer mes phares en bris de glace car jai 2 pattes cassés^^ a c'est cool ça ils prennent le par brise et le phare, sa passe en un brise glace nikel en faite merci de m'avoir répondu ma femme passe l'appel lundi cette reponse tombe bien pas besoin que la face du phare soit cassé fissuré en faite
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jeff58	Sujet du message: Posté: 24 Jan 2011, 18:12
Golfiste Timide Inscription: 04 Déc 2010, 16:09 Messages: 106 Localisation: nevers Région: 58 Golf IV 1.8 20v Sport + de Déc 1997	bonne news il me change le pare brise plus le phare dans le semaine sa m'évite de payé le phare sa marche super pacifica
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jeff58	Sujet du message: Posté: 30 Jan 2011, 13:01
Golfiste Timide Inscription: 04 Déc 2010, 16:09 Messages: 106 Localisation: nevers Région: 58 Golf IV 1.8 20v Sport + de Déc 1997	bonjour a tous -pneus arrière changé plus de vibration (test a 200km/h) la cause des 4 pneus de merde du vendeur -coffre bloqué réparé le mécanisme revenait mal une fois sur dix on n'a mis un collier en plastique nikel pas de serrure a changé -cache trous OEM wv -pare brise neuf et feu avant changé Dernière édition par jeff58 le 31 Jan 2011, 18:18, édité 1 fois.
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jeff58	Sujet du message: Posté: 15 Fév 2011, 21:57
Golfiste Timide Inscription: 04 Déc 2010, 16:09 Messages: 106 Localisation: nevers Région: 58 Golf IV 1.8 20v Sport + de Déc 1997	bonsoir mauvaise nouvelle ! samedi je suis parti dans le 77 direction paris et après 1h de bouchon intense vapeur qui sort du capot dans un periph sou un long tunnel, obliger de me garé sur le coté droit au milieu des gaz. La voiture a 130c° le liquide de refroidissement ressortait pas le bouchon du vase, on n'a ouvert pour faire partir la pression en trois fois, j'avais un doute sur le ventilateur et on l' a branché en direct rien, les fusible bon donc ventilateur HS quand pensez vous ??
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Neuspeed007	Sujet du message: Posté: 16 Fév 2011, 11:29
Golfiste Passionné Inscription: 12 Oct 2006, 13:55 Messages: 1643 Localisation: Du côté d'Annecy, dans la montagne Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI de Oct 2001	A vérifier : 1. Liquide de refroidissement, à changer tout les 2 ans. 2. Pompe à eau. 3. Radiateur, il peut être bouché par de la merde. 4. Voir ventilo, voir s'il se déclenche correctement. 5. Sonde temp, calorstat. 6. Joint de culasse dans le pire des cas. A +
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jeff58	Sujet du message: Posté: 16 Fév 2011, 19:50
Golfiste Timide Inscription: 04 Déc 2010, 16:09 Messages: 106 Localisation: nevers Région: 58 Golf IV 1.8 20v Sport + de Déc 1997	Neuspeed007 a écrit: A vérifier : 1. Liquide de refroidissement, à changer tout les 2 ans. 2. Pompe à eau. 3. Radiateur, il peut être bouché par de la merde. 4. Voir ventilo, voir s'il se déclenche correctement. 5. Sonde temp, calorstat. 6. Joint de culasse dans le pire des cas. A + bonsoir alors pour le liquide il est changé depuis un mois g12+ avec eau déminéralisé par mes soin pompe a eau faite avant l'achat avec la courroie bouché non car sa circule bien le ventillo testé en direct hs j'avais un doute dessus c'est confirmé je viens de commandé un ventilateur valeo a 144E sur oscaro et je doit refaire vidangé et remplir comme il le faut merci de ton aide
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jeff58	Sujet du message: Posté: 17 Fév 2011, 22:58
Golfiste Timide Inscription: 04 Déc 2010, 16:09 Messages: 106 Localisation: nevers Région: 58 Golf IV 1.8 20v Sport + de Déc 1997	bonsoir a tous après avoir eu les vapeurs ( le liquide de refroidissement a 130c° ) sortir du capot a droite, je présume que sa sorté par le bouchon du vase d'expansion comme une soupape de sécurité. dois-je changé le bouchon après ça ?? je vien de faire une commande pour Calorstat 87/102°C avec un joint de thermostat et Kit rotule de suspension Gauche et droite Kit complet de montage : - 2 Rotule gauche et droite de suspension M12 x 1,5 - 2 Arrêtoir avec inserts - 6 vis de fixation je monte le ventillo ce week, dés réception du colis déjà parti merci de me donné conseille
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jeff58	Sujet du message: Posté: 19 Fév 2011, 17:19
Golfiste Timide Inscription: 04 Déc 2010, 16:09 Messages: 106 Localisation: nevers Région: 58 Golf IV 1.8 20v Sport + de Déc 1997	salut golfiste ventillo posé, liquide a niveau calorstat ok température ok le ventillo se déclenche après 90° en accélérant a 3000tr/m ce que je trouve bizarre pourquoi la voiture tremble lorsque le ventillo tourne sa me tracasse ça,d'ailleurs quand il tourne on dirais qu'il est voilé (neuf valeo) pourriez vous m'éclaircir svp
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jeff58	Sujet du message: Re: golf IV 1L8 20V jeff =>WOLFSBURG<= Posté: 10 Mar 2011, 18:34
Golfiste Timide Inscription: 04 Déc 2010, 16:09 Messages: 106 Localisation: nevers Région: 58 Golf IV 1.8 20v Sport + de Déc 1997	salut amis golfiste le 26 et 27 février c'était les portes ouvertes gratuit du circuit de nevers magny cours, j'ai fait tourné la golf impeccable. Samedi sou la pluie l'avant chassé dans les virages on courait a une vingtaine avec les voiture pilote qui limité a 120, mais sa empêché pas de roulé bien avec les grosses cylindrés (porche, subaru,bmw,clio rs, des gti...) et petites (saxo, 205,des espaces...) et dimanche trop de monde a courir 40 pers, un bon soleil bonne tenu de route comme un karting, 160 dans le grand virage sa manqué de patate en sorti de virage 180d° breff bien défoulé
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gt-garett	Sujet du message: Re: golf IV 1L8 20V jeff =>WOLFSBURG<= Posté: 10 Mar 2011, 19:15
Golfiste Fidèle Inscription: 24 Oct 2010, 19:49 Messages: 945 Localisation: chaux de fonds Région: Suisse Golf IV 1.8 T GTI de Jan 1999	ta pu bien décrasser la gti
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jeff58	Sujet du message: Re: golf IV 1L8 20V jeff =>WOLFSBURG<= Posté: 10 Mar 2011, 19:32
Golfiste Timide Inscription: 04 Déc 2010, 16:09 Messages: 106 Localisation: nevers Région: 58 Golf IV 1.8 20v Sport + de Déc 1997	gt-garett a écrit: ta pu bien décrasser la gti ce n'est pas une gti il me manque le turbo mai elle a bien été décrassé t'inquiète pas
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gt-garett	Sujet du message: Re: golf IV 1L8 20V jeff =>WOLFSBURG<= Posté: 10 Mar 2011, 20:20
Golfiste Fidèle Inscription: 24 Oct 2010, 19:49 Messages: 945 Localisation: chaux de fonds Région: Suisse Golf IV 1.8 T GTI de Jan 1999	toute mes excuses tant que tu t'est bien amusé.
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jeff58	Sujet du message: Re: golf IV 1L8 20V jeff =>WOLFSBURG<= Posté: 10 Mar 2011, 23:16
Golfiste Timide Inscription: 04 Déc 2010, 16:09 Messages: 106 Localisation: nevers Région: 58 Golf IV 1.8 20v Sport + de Déc 1997	gt-garett a écrit: toute mes excuses tant que tu t'est bien amusé. pas de soucis c'est juste pas courant oui comme il le faut
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