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Bonsoir !!

Me voila tout nouveau sur ce forum depuis quelques heures.. !

Je suis accompagné de ma nouvelle ptite Golf IV GTi 1.8T 150ch..

Alors c'est un millésime 2001, gris clair dont je ne connait pas la ref exact (pour les puriste.. désolé..!), c'est une 4 portes qui totalise 87milles km à ce jour!
Intérieur RECARO tissu, climatronic, poste CD + chargeur...
Ensuite c'est tout simple.. Tout d'origine.. !

Place à quelque photos.. (désolé la qualitée ---> iPhone)




























Voila voila pour l'instant...!

bienvenu parmis nous...

Bienvenue

Elle est très bien cette petite Belle acquisition.

Merci a tous les deux..!

Je vois que vous avez le même modèle que moi enfin plus antérieur,
mais en terme de consomation sa donne quoi..?
Ville/autoroute/mixte/condutite éco/conduite cochon...!!

Merciii !

Bah au plus bas sur l'autoroute je suis à 7L en conduite économique, 700km d'autonomie, si je tape dedans c'est plus 550-600km d'autonomie

Je regrette vraiment pas d'avoir pris une GTI. Par contre, la mienne est reprogrammée car c'est un vrai veau d'origine et on a besoin d'appuyer plus pour avancer alors sa consomme plus. Mais avec une reprog plus de souçis

Merci, bas moi si tu veut je vien du monde de la japonaise...

Pour moi il était inconcevable de quitter ce monde..

Je tente VW après avoir eu une ptite polo il y a bien des années..
Et voilà il faut être honette.. Honda c'est de la perf, de la fiabilitée et de "l'économie de carburant"..

Je le met entre parenthèse car ce n'est pas un diesel non plus mais c'est très raisonable vus les perfs...!

Mais bon sortie de ça (d'origine) ca tien pas la route, ça freine pas..
Voilà ce qui ma fait pendre la golf !

Mais j'ai été surpris de ça gourmandise... Pour ses "perfs"...!

bienvenue à toi, sympa ta gti

Salut Marc2578 , très belle Golf j'aime bien en gris c'est moins dur à entretenir niveau ext, des projets dans le futur . J'ai lu que tu viens du monde des japonaises, je connais pas bien les Honda j'ai pas trop le temps de les voir sur la route, regarder un truc s'éloigner dans les rétros c'est pas le plus simple , tu avais quoi avant Bonne fin de journée, a ++++ Neuspeed007.

Merci..!



Merci !

Bas écoute jvai pas faire la liste de mes anciennes voiture mais mon ancienne Jap' (que d'ailleurs je vends ce soir.. ) était une civic vti avec un pti 1.6l 16s VTEC de 160ch.. !!
Équipée dans le style JDM voilà voilà ...!

Pour les modifs que je voudrait faire sur la mk4 bin..
Tout simplement un pti kit R32 pour les PC puis des jantes R32 qui vont bien..! J'aime la simplicité (si on peut dire ça tout de même avec un tel kit !)
Donc le pti kit R32 qui va bien les sigles AV et AR puis les rétros en noir brillant et je devrait être satisfait..!
Pour les jantes je me tâte car déjà la conso maffole alors...

Au niveau moteur.. Je ne sait pas je n'aime pas modifier ca sur les voitures mais c'est vrai que les perfs d'origine ne sont pas folichone...!

Le 1.8T c'est de la m*** franchement j'ai honte de rouler là-dedans.

ps: très bon choix la GTI!

Très bon choix.. Oui j'espère..! Pour toi très bon choix en terme de quoi...?

La capacité d'amélioration du moteur. (Conseil: fais une reprog), sinon c'estun bloc super robuste qui tiens sans problème les 300 000km

A oui..?

Moi je suis septique Honda qui tien 300 mil ouai c'est normal..

Mais la niveau usure, avec un turbo en plus..

Vous aller vous demander pourquoi je roule en VW si j'aime tant Honda..!

J'ai pas eu le temps de lire en entier des post déjà bien avancé comme le tien d'ailleurs..

Sur ta voiture tu a fait quoi comme modif moteur..?

VW c'est du solide, faut juste bien entretenir la monture si tu veux aller loin avec Le bloc doit bien tenir 300'000 kms, bon le turbo n'ira jusqu'au bout mais c'est tout à fait normal c'est concidéré chez VW comme une pièce d'usure . Bon c'est vrai les honda c'est pas mal, c'est fiable et les moteurs sont jouissif mais rien à voir avec une GTI 1.8 T bien préparée . Sinon pour Guildevi, c'est un vrai monstre ça Golf , une vrai tueuse , un vrai missile j'ai des frissons dans le dos rien que dit penser .

en terme de quoi?

en terme de tout!

pour essayer de te résumer le truc:

moteur conçu par Oettinger, conception rarissime avec 5 soupapes par cylindres.

c'est LE moteur de ces 20 dernières années.

le 1.8T c'est solide comme un roc, il cache bien son jeu, il sait à la fois être docile et violemment méchant avec 2/3 babioles qui vont bien.

Bref, le 1.8T est MA religion.

Celui qui critique le 1.8T m'insulte c'est clair?

Totalement d'accord avec toi Kal VW 1.8T POWER

Bas écouté.. J'espère..! Mdr

Je ne demande qua voir de quoi elle est capable.. Elle a tout dune grande alors..? Mdr

Moi qui pensait que seul Honda savait faire des moteurs performant et robuste...

En modifs "light" (j'entends par la réversible facilement.. pas de piston ou bielle renforcée hein..)
qui a t'il a faire pour gagner un peut.. ?

Et sans non plus y laisser une blinde heeiinnn..

donne ton budget et je te dis.

[quote="Marc2578"][/quote]

Une reprog et voila ! le reste ne sera que superflue

bien venu a toi

sont polimiquer j'ai eu une honda prelude 2.3 160ch sympas mais faut allez cherche haut ds les tours comme la plus par des japs..mais c'est sur que d'origine une japs(meme autre caisse clio rs..opc..) comparer a nos 1.8T oem c'est bq plus marrant et plus de sensation.

mais si tu as un peut les moyens tu connaitras les dessous cache du 1.8T.

bienvenue a toi trés jolie voiture
j'aimerai avoir un 1.8T sa doit etre super a conduire

vivement les modifs

Passage en kit s3 et tu aura 100chv de plus a peut prêt

Passage en kit s3 et tu aura 100chv de plus a peut prêt

Passage en kit s3 et tu aura 100chv de plus a peut prêt

Ouai ouai ouai...!! Bas voilà "les moyens".. LA chose qui fâche c'est temps ci..!
Mais bon déjà ue voudrait budgéter la parti esthétique puis p
voir ce qui est faisable sur le moteur a moindre coup et efficace..!




Alors pas encore de budget..

Stu veut je vois le truc autrement..

Dit moi quel modif, quel gain (réel), quel risque.. quel prix..!!