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t'arrive a depassé 400 bornes toi ? xD moi pas

Ah cava cela me rassur il n'y a pas que moi . Bah si je fais que de l'autoroute oui je dépasse les 400km avec mon plein.

Ah ouai t'as le pied super lourd!
En moyenne je tourne a 11L je pense, avec beaucoup de ville.
Autoroute je peux tomber a 8L/100

Peut-etre que la reprog abaisse un peu la conso.

moi je compense, je ne fait qu'un plein par mois, je ne roule pas ^^ donc quand je la conduis j'en profite

J'ai besoin de petits avis, j'ai fais une petite course sur l'autoroute avec mon pote du boulot avec sa 406 coupé 2l essence et je me rend compte que dans les virages a 230kmh les conbiné filté sa fait peur . Vous pencez que des amortisseur d'origine avec des ressort court sa irai un petit peu mieu ? Parce que elle est vraiment tape cup quand même...

Deuxième choses, mon ralenti est légerement instable mais vraiment léger et en roulant a 50kmh en 3ème jai des petits accouds... Je pence que mon débimetre d'air doit y etre pour quelque chose

Le voilà, turbo K04 001 arrivé à la maison Les autres pieces vont être bientot commandé (kit intercollers, durite silicone, mano ect...)

Salut vous me rassurer avec votre consommation je faut aussi a peu près 300km avec un plein toute les semaine en ayant le pied lourd
Sinon quand je fait ardennes Normandie en roulant tranquil jarrive a faire env 500km

Miniazdin je viens de voir que tu est du 08 aussi
Si sa t'intéresse et que tu et pas trop loin de cher moi jai vagcom pour savoir ton problème de ralenti

très jolie ta mk j'aime beaucoup la couleur.
Je suis juste pas fan des 5 portes mais ça c'est les gouts et les couleurs



J'ai été à la cote belge ce week-end et j'ai réussi a faire 575km avec un plein avec 95% d'autoroute à 130km/h. Me connaissant je ferais jamais mieux

Ah oe pas mal 575km sa serai bien si on pouver faire sa souvent
Vous mettai quoi comme essence ??? Moi toujours 95e10 cher total je me tâte a passer en 98

depuis reprog, je met que du 98 mais avant je tournais au 95 e10 pour des long trajet je préfère mettre du 95 évidant ^^ je même testé moitié 95 moitié ethanol, sa marche mais baisse de perf ^^

Mais est ce qu'il y'a une différence quand tu passe du 95e10 au 98 la conso surtt
Ces pour voir si sa vaut vrement le coup de passer au 98 vue le prix au litre lol surtt que le plein fait une semaine voir 2 quand y pleu tt le temp lol

Pour ton problème de ralenti j'avais les même symptômes , après un petit nettoyage du boitier papillon tout est rentré ds l'ordre et tu verra ta voiture est plus souple ....

Phil69 peut être aussi la sonde lambda jai eu le coup aussi je les ai nettoyer avec du nettoyant contact en attendant d'en racheter 2 neuve pour linstant sa refonctionne

300Km j en rêve...


jolie golf en tout cas

ton problème de ralenti n a pas commencer le jour où t as monté la hks?

Oui je suis de Sedan, je connais bien Patric avec sa tdi 110 il ma dit que tu l'avait passer sur la sienne. Ouai sa m'interesse de la passer a ton vagcom mais mon soucis de ralenti a l'air à pour le moment disparu.

Merci rogen, Non j'ai monter le hks bien avant, cependant j'ai changer mes durites de dépressions pour être sur. Pour le moment le problème n'est plus la pourvue que sa dur. J'ai effectuer en premier nettoyage du papillion suivi du remplacement de la sonde de T° ldr mais pas de changement... Ensuite bougies et donc les durites de depressions, pas de changement non plus. Quelque temps aprés plus de probleme de ralenti... Alors peut etre que c'est le calculateur qui a mi du temps a régler ses parametres mais je pence pas.
Je me suis aperçu aussi que mon joint de cache culbu fuit pas mal au bougies et mon turbo bouffe pas mal d'huile (petite fumé bleu apres etre resté au ralenti quelques secondes...) J'ai deja les joints neuf que je changerai en meme temps que le montage du k04

Je t'ai envoyer un MP

Pas encore monté ce K04????? Lol

Désolé Med je met du temps avant de mettre les news sur le fofo... Merci pour tes conseils et la petite balade dans ton bolide

Alors voilà k04 monté, un peu la merde avec les durites rigide d'eau et d'huile... Mais bon sa fonctionne et sans fuite
Adaptateur pour le dump hks et durite adm silicone


Kit intercoller en facade

Mano pression turbo, pression réglé a 0.8 bars pour le moment.



Je vien de commander la n75j chez vag et fpr 4 bars commandé sur ebay réception et montage des pieces dans la semaine.

c'est pas tres discret comme frontal lol

Ces sur pas très discret mais sa claque

ben ouai poulet t es ouf t es trop grillé là mdr

si tu redemontes un de ces 4, taille dans la face avant (qui tient le rad oem) ca rentrera un peu mieux

lol je vous tien au courant des le premier controle des petit bonhommes bleu

C'est bon n75 et fpr 4 bars montés. Je ne peu pas dépassé les 0.7bars de pression de turbo :/ c'est pas plutot 0.9 pour le calculo ??