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MessagePosté: 13 Mai 2013, 06:32 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Juil 1999
Ben j'en ai besoin urgemment. J'ai mon fils et j'ai besoin d'y mettre le siège auto donc j'opte pour la rapidité :-/


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MessagePosté: 13 Mai 2013, 13:18 
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Ha ok car c'est quand même dommage si tu remet un moteur tu pourras en récupèrer plus je pense...


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MessagePosté: 13 Mai 2013, 14:16 
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GTI de Oct 1998
comme dit, moi j offre mes pistons oem. mais bon faut trouver une culasse quoi, là le joint va fluer direct sur le cyl#3 :tantpis:


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MessagePosté: 13 Mai 2013, 17:50 
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GTI de Juil 1999
Ouais dans l'idéal j'aimerais la vendre avec un moteur dedans ! lol !
Mais bon dans un 1er me faut une caisse, ça c'est sur..


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MessagePosté: 15 Mai 2013, 12:29 
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GTI de Juil 1999
Petites news : je laisse tomber la Golf de Perpignan ; y'a une histoire louche, carte grise Espagnole, le gars est au Perthus ou La Jonquera (c'est pas clair..), veut soit du liquide, soit un virement bancaire, mais pas de chèques (car visiblement ça met 25 jours à être crédité car compte bancaire en Espagne...)..

Donc voilà, on ne va pas tenter le diable !!


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MessagePosté: 15 Mai 2013, 12:41 
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Golf IV 1.8 T
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Ah ouép trop louche . A evité


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MessagePosté: 15 Mai 2013, 13:04 
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Ah ouai c'est le mec qui vendait sa 1.8 V5? Rien que son titre j'ai pas compris lol


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MessagePosté: 15 Mai 2013, 18:01 
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Oui voilà c'est ça, "1.8 V5" lol ! Je n'avais compris non plus, j'avais demandé des photos du moteur d'ailleurs..


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MessagePosté: 17 Mai 2013, 17:15 
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GTI de Juil 1999
Voilà, décision finale : j'ai trouvé un moteur sur Nîmes, un AGU totalisant 105.000 kms à un bon prix.
Je vais l'acheter et remplacer le HS par celui-ci.
Les photos suivront..


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MessagePosté: 17 Mai 2013, 17:35 
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Bonne decision :mrgreen:


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MessagePosté: 17 Mai 2013, 18:00 
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Haaaaaa! Ça fais plaisir encore un AGU parmi nous! Bon courage pour le montage! ;)


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MessagePosté: 17 Mai 2013, 18:22 
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ha c'est top que tu la gardes au final!


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MessagePosté: 17 Mai 2013, 18:44 
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Hé bien voilà la bonne décision mon pote! Content que tu a pris cette sage décision;)


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MessagePosté: 17 Mai 2013, 21:19 
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c'est clair que c'est le meilleur choix à faire


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MessagePosté: 18 Mai 2013, 15:13 
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bonne decision ;)


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MessagePosté: 22 Mai 2013, 12:17 
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Merci à tous pour vos messages !!
Prochaine étape, récupérer le moulin ainsi que ma caisse, et rapatrier le tout à mon garage..


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MessagePosté: 23 Mai 2013, 09:15 
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Courage! sauves-nous cette GTI, elle mérite de rester sur nos routes!


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MessagePosté: 27 Mai 2013, 18:49 
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Merci KAL ! :D

Moteur sera récupéré cette semaine, et la caisse ce week-end.
Montage prévu semaine prochaine.. cyp

Par contre une petite question, j'en profite pour prendre un embrayage neuf, ainsi que la distri.
Je prend quoi sur Oscaro ? J'ai un AGU de mi 99 (millésime 2000), donc boite 5.

Merci d'avance ;)


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MessagePosté: 27 Mai 2013, 20:22 
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SKF !


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MessagePosté: 27 Mai 2013, 21:50 
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Bonne nouvelle, vivement le montage. Pour l'embrayage, SKF c'est pas mal.

A + :D


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MessagePosté: 27 Mai 2013, 22:22 
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Neuspeed007 a écrit:
Pour l'embrayage, SKF c'est pas mal.

A + :D


Sauf qu'il n'est font pas :mrgreen:


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MessagePosté: 28 Mai 2013, 08:08 
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embrayage sachs butée skf. Je crois que c est ce qu ils voulaient dire. La butée quand tu prends du chinatown ça craint.


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MessagePosté: 28 Mai 2013, 08:19 
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Ils y sont en complet chez webdealauto ;)


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MessagePosté: 28 Mai 2013, 09:42 
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rogen a écrit:
embrayage sachs butée skf. Je crois que c est ce qu ils voulaient dire. La butée quand tu prends du chinatown ça craint.


ok ;)


t0x1k a écrit:
Ils y sont en complet chez webdealauto ;)



Tu as un lien , pas trouver perso :idea:


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MessagePosté: 28 Mai 2013, 10:43 
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Oui je confirme avec rogen les butée chinatown ça ne sert a rien... Rien de mieux que la sachs OEM ;)


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