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MessagePosté: 08 Mai 2010, 07:58 
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Golf IV 1.8 T
GTI Exclusive de Juin 2001
steph49500 a écrit:
Et un papillon electrique sur une moteur 1.6 AKL, c'est jouable et ça apporterais quoi :?2:


rien du tout .. le papillon electrique n'apporte rien a pars une régulation entirement faite par le calculo (ralenti etc...) c'est surtout le turbo et les injecteurs qui donne ce potentiel


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MessagePosté: 08 Mai 2010, 10:42 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Jan 1999
ouai enfin le papillon électrique te permet de monter le régulateur de vitesse quand même :roll: moi je peux pas c'est un papillon a câble :cry:


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MessagePosté: 08 Mai 2010, 16:11 
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Golf IV 1.8 T
GTI Exclusive de Juin 2001
ah ouai ?? je pensais que c'était possible sans.. regulateur deja sur la voiture donc sur les version electroniques...


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MessagePosté: 09 Mai 2010, 08:34 
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steph49500 a écrit:
Et un papillon electrique sur une moteur 1.6 AKL, c'est jouable et ça apporterais quoi :?2:


J'essaye d'explorer un peu toutes les pistes pour trouver du jus à mon 1.6 :hallu:


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MessagePosté: 09 Mai 2010, 15:08 
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GTI Exclusive de Juin 2001
pour ton 1.6 pas de secret .... ligne admission arbre a cames etc... sur les atmo il faut faire rentrer de l'essence temp que tu peut pour que sa marche


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MessagePosté: 09 Mai 2010, 17:19 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Mai 2003
On passe sur mon post, fini le HS sur celui-ci :wink:


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MessagePosté: 11 Mai 2010, 06:24 
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Golf IV 1.8 T
GTI 25th Anniversary de Jan 2002
Bien bien bien.


:arrow: Vendredi je vois une personne qui va extraire ma cartographie pour pouvoir faire la reprog.
Donc ça arrive bientot :D


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MessagePosté: 11 Mai 2010, 11:00 
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Golf IV TDI 100
Sport + de Avr 2002
Et notre petie vidéo ?

Elle arrive elle aussi ? :heu:


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MessagePosté: 12 Mai 2010, 06:33 
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Golf IV 1.8 T
GTI 25th Anniversary de Jan 2002
C'est vrai que je n'y ai pas pensé... :?


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MessagePosté: 14 Mai 2010, 08:01 
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Golf IV 1.8 T
GTI 25th Anniversary de Jan 2002
Bientot le départ pour aller voir Mr le reprogrammateur :D


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MessagePosté: 14 Mai 2010, 09:47 
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Golf IV 1.6 16v
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PiTou a écrit:
Bientot le départ pour aller voir Mr le reprogrammateur :D


210-215 chevaux au final ?


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MessagePosté: 14 Mai 2010, 15:18 
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Golf IV 1.8 T
GTI 25th Anniversary de Jan 2002
Je reviens donc c'est good il a pu lire mon calculo donc je le revoit dans quelques semaines pour qu'il injecte ses modifs.

Je peux atteindre les 230ch il m'a dit.


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MessagePosté: 14 Mai 2010, 15:25 
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Golf IV 1.6 16v
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230 ch :!:

Va y avoir du lourd sous la pédale ! il t'as dit si il y avait des risque pour l'embrayage, injecteur ... ?


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MessagePosté: 14 Mai 2010, 15:41 
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Autre Audi Autre
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houla cava faire décoller la caisse cet 230ch


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MessagePosté: 14 Mai 2010, 15:54 
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Golf IV 1.8 T
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PiTou a écrit:
Je reviens donc c'est good il a pu lire mon calculo donc je le revoit dans quelques semaines pour qu'il injecte ses modifs.

Je peux atteindre les 230ch il m'a dit.


PiTou,

Qui t'annonce 230cv avec une reprog?

t'as quelles pièces hormis la ligne???


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MessagePosté: 14 Mai 2010, 16:01 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Mai 2003
Kalgti337 a écrit:
[...]

PiTou,

Qui t'annonce 230cv avec une reprog?

t'as quelles pièces hormis la ligne???


230 canassons, l'embrayage va peut-être souffrir avec une telle cavalerie :!:


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MessagePosté: 14 Mai 2010, 16:25 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Juil 2003
steph49500 a écrit:
[...]

230 canassons, l'embrayage va peut-être souffrir avec une telle cavalerie :!:


Sa dépend aussi du gain de couple, il t'a annoncer quoi ?


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MessagePosté: 14 Mai 2010, 16:48 
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Golf IV 1.8 T
GTI 25th Anniversary de Jan 2002
230 ch pour environ 350Nm de couple.

Il va étudier ma cartographier à fond et va faire ses modification donc c'est vraiment spécifique, c'est pour ça qu'il peut tirer plus de ch que si on va chez un Pro.
(sur ça voiture perso : fabia RS il a reussi à obtenir un gain de 70ch)

Je retournerai le voir dans environ 1mois 1mois1/2 pour qu'il injecte ce qu'il a fait et vérifier que tout fonctionne parfaitement.

J'ai profité également de l'avoir sous la main pour qu'il remette mon langage en Français :D
car l'allemand c'est pas trop mon truc...


Enfin bon si je n'ai que 210ch ce n'est pas grave, le tout c'est de pouvoir exploiter les performances du moteur un peu plus...


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MessagePosté: 14 Mai 2010, 16:56 
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PiTou a écrit:
230 ch pour environ 350Nm de couple.

Il va étudier ma cartographier à fond et va faire ses modification donc c'est vraiment spécifique, c'est pour ça qu'il peut tirer plus de ch que si on va chez un Pro.
(sur ça voiture perso : fabia RS il a reussi à obtenir un gain de 70ch)

Je retournerai le voir dans environ 1mois 1mois1/2 pour qu'il injecte ce qu'il a fait et vérifier que tout fonctionne parfaitement.

J'ai profité également de l'avoir sous la main pour qu'il remette mon langage en Français :D
car l'allemand c'est pas trop mon truc...


Enfin bon si je n'ai que 210ch ce n'est pas grave, le tout c'est de pouvoir exploiter les performances du moteur un peu plus...


230 chevaux, ça doit déjà bien avancer, c'est juste 130 chevaux de plus que ma Bobo :hallu:


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MessagePosté: 14 Mai 2010, 17:58 
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pitou avec les 230cv tu va tenir tete a la R32 :hallu:


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MessagePosté: 14 Mai 2010, 18:50 
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sa va arracher le bitume ouais !


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MessagePosté: 14 Mai 2010, 18:51 
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ok vivement le passage au banc alors! :mrgreen: :-)


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MessagePosté: 14 Mai 2010, 19:03 
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pitou le total va devenir ton meilleur ami :ptdr:


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MessagePosté: 14 Mai 2010, 19:56 
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lol, c'est pas faux,


Oui Kal je ferai un passage au banc, mais le gars pourra quand meme me dire la puissance que j'aurais à +/-5ch


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MessagePosté: 14 Mai 2010, 20:45 
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J'attends ça! :hello:


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