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tu as prevu le stock de bobine pour monter

lol arrete, parle pas de malheur, ça me fait flipper

y'a pas qu'en rp.

oui si tu commandes avant midi tu as la piece le lendemain

Cool pour toi et puis en plus la "petite" reprog va pouvoir se faire

Impec si ça tourne.

Moi, vais aux days dimanche, y'aura plus personne

ba c'est bon sa si elle et prête

Ouè reste plus qu'à la nettoyer ^^

nikel

Alors cette reprog ca dis quoi ?

bon pti VW DAYS, ça fait plaisir d'avoir revu des personnes dont ça faisait longtemps que j'avais pas vu et également de faire de nouvelle connaissance.



Reprog : Faites à Lille (villenenuve d'Ascq) par un particulier ingénieur informaticien pour 150€ (me contacter pour ses coordonnées) il est vraiment efficace, fiable, dispo et sympathique. Depuis qu'il a extrait ma cartographie, il a passé toutes ses soirées dessus et le résultat est vraiment impressionnant.
Il m'a dit qu'il estime avoir mis 230-235ch par contre pour le couple c'est plus difficile à estimer.

cool jespere que tu n'auras aucun souci.... passage au banc prévu bientot?

hé beh ca doit bien marcher tout sa maintenant

ca y est, elle a pris des vitamines

J'suis sur tu fume une R32

deja avec 205cv le rapport poid/puissance est a lavantage pour la gti (perso je suis a 1340 kg avec le plein)
donc la il met la fessé si il a vraiment 230v mais comme on disais la n'est pas le but puisque une r32 reprog monte a 260 cv environ donc a égalité on perd

Ah enfiin ^^ Je veux voir ça dès aujourd'hui

230ch du travail de titan encore une fois

Super intéressant comme expérience, ma seule question : il est ingénieur certe mais quelles sont ses compétences mécaniques pour être capable de modifier 'en connaissance et au mieux' les données de ton calculo' ?
Attention, c'est une simple question non polémique, je pense que si tu lui as fait confiance, c'est que tu savais où tu mettais les pieds et surtout ton calculo!
A+

je suis aussi septique que toi fleet c'est vrai que modifier un code qu'il sois binaire ou non est a la portée de tout ingenieur ou amateur en elcetronique/informatique mais a voir si faire cracher au moulin et surtout au turbo tout ces bourrins lui feras du bien. c'est vrai que certains préparateurs de renom (ABT etc) ont fixé des limites de fiabilitée mais je dit voyons voir... notre ami pitou n'as pas la réputation d'agir a la legere donc je lui souhaite que du bien avec sa reprog

ah sa doit bien causé les 230cv ^^

230cv c est une repro hard ?

une repro hard surement... dommage il parais qu'il y avait un banc aux days t'aurais pu la passer pitou non?

230-235ch juste reprog c'est quasi impossible, je crois que les Anglais misent sur un bon 225 déjà.
Pour faire le prog le gars a eu la voiture ?
Car sortir du couple c'est jouable mais les chevaux c'est dans les tours donc avec admi et ligne d'origine c'est déjà pas la même histoire.

En tout cas je connais un gars qui a reprog un TT180 en partant du programme d'origine, ben c'est 2 jours de boulot avec bien sûr des dizaines d'essais de la voiture, beaucoup de paramètres à gérer et de problèmes à résoudre (mises en safe etc).
Le 1.8T n'est pas à la portée de tous c'est pour çà que je dis souvent que vous seriez étonnés du nombre de reprogrammeurs qui appliquent sur votre carto les modifs d'un fichier déjà établi (sachant qu'il n'y a pas 36 grosses sociétés capables de pondre des progs pour un max de voitures du parc automobile...).
Ensuite c'est que du peaufinage si essai au banc ou sur route .