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Bonjour a tous je vais vous présenter ma golf 4. c'est une Golf 4 gti 1.8T rouge canyon de 1998, je l'ai acheté il y a environ 6 mois. Elle totalise 130 000 km.

modifs :
Supprimer
effectuer
a venir

ESTHETIQUE :
- vitres teintées noir (juste derrière mais je pense les enlever)
- jantes 17 vw (nom ???)
- feux in pro angel eyes fond noir (je vais les enlever aussi )
- bandeaux pare-soleil noir (déjà enlevé)
- bas de pare-choc type V6
- peut-être des jantes d'audi S3
- peinture des logos vw et GTi en noir
- peinture des jantes noir brillant
- changement finition intérieur (ronce de noyer) pour une finition R32
- kit HID 6000K

MOTEUR :
- reprogramations (effectuer par l'ancien propriétaire en allemagne, et je l'ai passé au banc chez digitronic)
- ligne Friedrich motorsport acier avec silencieux type TDI (encore catalysé)

- Ligne milltek avec silencieux type V6
- Dump valve hks (j'ai acheté une forge mais je ne pense pas la mettre)
- boite a aire r32
- décatalyseur
- nouvelle reprog

CHASSIS :
- combinés filetés FK -5/6 je vais les enlever)
- B.A.R. (avant et arrière)
- combinés filetés weitec

Je pense ne rien avoir oublier, j'adore la sobriété. Depuis que j'ai eu la voiture le silencieux a rendu l'ame c'est pour ça que j'ai racheté une nouvelle ligne, les ammortisseurs fk fuit (et je n'aime pas FK ) c'est pour ça que je vais reprendre le plus rapidement possible des weitec. Et sinon j'ai effectuer tout les entretiens depuis que je l'ai ( filtres, bougies , vidange avec de la bonne huile freins ...) et j'ai racheter quelques logos qu'ils manquaient a l'appel. Je ne m'y connais pas trop en vw pour le moment car je n'ai eu que des peugeot mais je vais m'y faire et je compte sur vous pour m'aider a connaitre . Niveau confort ça me change énormément de mes 106 s16 ou autre 205 gti et même en tout ça me change .

photos a ses débuts :









ma conso au début




Je vous posterais des photos plus récentes une prochaine fois sinon ça va faire trop charger .

simpa la golf 4 interrieur cuire

ta des photo du moteur ?

Sympa la golf ! récaro

si tu veut je compte me séparé de mes jantes de S3...

et pourquoi tu veut changer de filetés, les FK sont mauvais ?

Oui ce sont bien des jantes VW OEM que tu as, ce sont des Evolo, d'ailleurs elles m'interessent

merci

voila une photo du moteur (Les logo manquant sont remis depuis la photo)



Pour les jantes d'S3 ce n'est pas pour tout de suite ( j'ai déja 2 jeux de jantes en ma possession celle sur la golf et des jantes de TT qui sont presque comme les jantes d'S3 )

merci pour le nom de mes jantes

Et oui les FK ne me conviennent pas sachant qu'il fuit je n'aime pas trooop ça , et il y en a un qui est sévèrement attaqué

ouaa le moteur est vraiment superbe aussi

bienvenue a toi

la peinture est d'origine?c'est pas commun cette couleur
tu l'a passer au banc elle fait combien de chevaux?

Dis-moi, kit HID sans lave-phare : c'est interdit en France je crois ?
A+
Source : http://forums.audipassion.com/topic/632 ... try1146568

Le recaro cuir

j'aime beaucoup la teinte aussi, très sobre, la classe quoi!

Combien elle sort au banc?

Jamais vu de GTI de cette couleur, super en tout cas!

Hello welcome, j'ai jamis vu cette couleur... mais nikel en tous cas...

Chouette la couleur

Et la voiture est vraiment chouette

Bienvenue chez nous ! Tu verras tu t'y plairas !

Oui je suis au courant pour le lave phare avec le kit HID mais je ne compte pas en mettre .
La couleur est une couleur allemande on la voit assez rarement c'est pour cela que je l'ai choisi, et je l'ai passé au banc elle sortait 175 CV (il a failli ne pas pouvoir la passer car elle était trop basse, elle était posé par terre sur le banc)



Mais pendant le passage au banc le gar de chez digitronic (reprogrammateur) m'as trouvé plusieurs petites choses qui produisent des pertes : débimètre mort (je vais le remplacer incessamment sous peu, durite de turbo percée (je l'ai changé le soir même), filtre a air dans la boite a aire méga encrassé il commencé même a rouiller (c'était un Kn et je l'ai remplacé par un origine pour le moment). Donc le gars m'as dit de refaire tout ça et de revenir pour un passage au banc.
je vais essayer de retrouver la feuille de passage et de vous la scanner.

c'est quel modele de FK ? ils ont combien de kms ?

Hmm je ne sais pas exactement quel modèle ( je crois qu'ils sont jaune si je ne dis pas de bétise), et je ne sais pas le nombre de km =/ désolé.

Salut à toi ta voiture est magnifique
Tu avait quand même une bonne base

je vois que pas mal de monde mettent la boite a aire r32, est-ce qu'il y a un ressenti ? Où je peut trouver ça et pour combien environ ? merci d'avance de vos réponse

Belle acquisition! Déjà bien équipé cette petite GTI! Jantes Evolo et intérieur Recaro cuir

tu peut trouver la boite a air R32 DSG chez vw directement pour 140euro environ va faire un tour ds la rubrique tuto il y a les références

la tubulure est plus grosse sur la boite a air r32 dsg tu gagnera un peu dans les tour met un filtre genre k'n dedans c'est encore mieux, sinon les avis sont partagé des gens vont dire qu'il y a une différence d'autre non

Très belle GTI, j'adore cette couleur peu commune sur nos routes avec cette motorisation.. Hate de voir les modifs

tres belle voiture et de la sobriété a souhait !! superbe

un peu de news, j'ai enlever les phares angel eyes pour des origine a fond noir, filtre green dans la boite a aire. Et j'ai quelques petits soucis; je m'explique j'ai voulu passer la voiture au controle technique et j'ai eu une contre visite a cause de mauvaise valeur lambda( je penser que c'étais la sonde lambda qui était morte mais en la passant au VAG COM j'ai remarqué qu'il n'y avais rien) et sur le CT d'avant les valeurs lambda était bonne. Et le 2 eme soucis c'est que la voiture a tourné sur 3 cylindre dimanche dernier, j'ai laissez refroidir la voiture je suis revenu 1h aprés et elle retourner normalement , (je penser que c'était une bobine) et la depuis hier elle le refait et j'ai essayer de remplacer une des bobines et rien ne fait de quoi cela peut-il provenir?? (j'ai mis des bougies neuves donc ça ne peut pas être ça)

a changer une bobine change les toutes.. nettoie ton boitier papillon(sa lui feras pas de mal je pense) et vérifie le faisceaux d'alimentation de tes bobines(fragile car non protégé) et quand elle tourneras bien tu y met un produit anti polution dans le plein et tu décrasse un peu le cata....

oui mais pour les bobines, j'ai essayer de les remplacer une a une avec la neuve, si ça aurait été ça, ça n'aurais plus tourner sur 3 pattes. Je vais essayer tous tes conseils demain, et avant ça je vais la passer au VAG COM ça m'aideras a m'aiguiller dans mes recherches. Mercii