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jolie la couleur de ton golf

Ton débimettre est ce que tu le sentais qu'il était mort ou pas ?

tres belle couleur ta rien fait niveau moteur pour quelle sortent 175cv

regarde page 1 elle est reprog

ces la premiere fois que je vois 175cv avec reprog d'habitude ces 180 , 185 ,190 ces etonnant

bah tu sais une reprog si tu as des éléments de mort (débimettre sonde lambda bobines etc) sa te sors pas tout ce que tu peut esperer

j y avais pas penser bien vu tim

Moi j'ai sorti 177! et on ma dit que c'est plutot fréquent sur les 1.8 L T

J'ai eu les meme symptomes sur ma golf 3 et enfaite c'était la pompe a essence qui était fatiguée!

Quand j'ai fait ma reprog j'ai sorti 172cv, mais bon, vu la courbe qui est sur ma page 1, il y avait un sacré souçis dans le haut régime...

J'ai depuis changé plein de pièces défaillantes et c'est plus la même histoire. Là tu me parle de pompe à essence, il faut que je fasse un test vag-com pour voir le débit et en même temps je testerai le débitmère.

Tu avais quoi comme piece défaillante?

Un trou dans la durite du reniflard, sinon j'ai changé en plus débitmètre, sonde lambda, sonde T°eau, et le module d'allumage.

177 mais avec un AGU non? moi avant je vais faire le débimetre et la sonde lambda (la premiere) apres je pense que la reprog sera assez chere comme sa

oui comme ça tu seras fixé au moins

oui c'est surtout pour quelle soit le plus rentable possible surtout avec le voyage toulouse paris..

Moi je changerai mon débimetre juste avant de faire la retouche pour le décata

pour quelle raison?

Pas trop de sous en ce moment Puis au moins quand je passerai au banc elle sera nikel

lol d'accord je pensais que tu avais trouvé une raison technique pour sa... je suis pareil que toi... j'ai que 300 euros sur les 500 que je vais sortir pour la reprog du 13 mai

Bonjour tout le monde j'ai énormément besoin de votre aide, ma golf déconne toujours mais rarement, et je ne trouve pas de quoi cela peut-il venir, j'ai mis des bougies neuves, j'ai testé avec une bobine neuve en les remplaçant une a une, et résultat elle déconne toujours. Quand je roule a des moments elle broute comme si elle tourner sur 3 cylindres et en general quand j'accelere très fort ça s'arrête, ce n'est vraiment pas pratique car quand elle est froide je suis obligé d'attendre longtemp pour qu'elle soit chaude pour accélérer. Pendant qu'elle déconne je l'ai passée au diag mais il n'y a pas de défaut :/. Auu seeeeecouuurss :0

J'avais un peu la meme chose avec ma golf 3 et c'était la pompe à essence!

J'aurais plutôt pensé a un problème électrique car quand elle déconne ça sent l'essence a l'echappement

Problème résolu c'était les fils de bougies , quelqu'un sait-il comment désactiver l'anti car jacking sans la VAG com ?? Merci