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Auteur	Message
bruno91	Sujet du message: Posté: 24 Juin 2009, 13:42
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	tonig4 a écrit: Je sais que c est a chyli masarin et que le mec s apel Frank. Tu connait ha ta ete voir franck il ta pris 600 euros?? il a enfin ouvert sont garage??
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 24 Juin 2009, 14:43
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	skyff a écrit: [...] oui pas de soucis deja repassage au banc pour quond ce donne une idée bah déjà, moi je rame! mais bon, d'ici août y'aura des upgrade.
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tonig4	Sujet du message: Posté: 24 Juin 2009, 15:42
Golfiste Passionné Inscription: 15 Jan 2009, 21:58 Messages: 1136 Localisation: paris/Melun Région: Portugal Autre VAG Autre Carat de Déc 2005	Non je l ai pas encore fait. Vivment que je la fasse j ai hâte. Il ma dit 620€ avec passage au banc
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skyff	Sujet du message: Posté: 24 Juin 2009, 16:54
Golfiste Timide Inscription: 02 Juin 2009, 21:07 Messages: 144 Localisation: fresnes	oui ces le taro,ca peut paraitre chere,mais il verifie tous,circuit turbo,debimetre,et si ces une accelerateur a cable,faut qu il dessoude l eprom. moi il a due me nettoyer le boitier papillon,il voulai pas ce reinitialisé.
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tonig4	Sujet du message: Posté: 24 Juin 2009, 17:13
Golfiste Passionné Inscription: 15 Jan 2009, 21:58 Messages: 1136 Localisation: paris/Melun Région: Portugal Autre VAG Autre Carat de Déc 2005	Le prix ça va encore ,c est juste que les vacance arive et comme je tes dit j atend de vendre mes jantes. Des que je les vends tu peut être sur que je l apel direct
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skyff	Sujet du message: Posté: 24 Juin 2009, 17:53
Golfiste Timide Inscription: 02 Juin 2009, 21:07 Messages: 144 Localisation: fresnes	biensur j comprend,ce que je veut te dire ,ces que sa vaut vraiment le cout d aller chez lui par rapport a quelqun comme O2 qui va te prendre 350e mais qui ne verifie rien,derriere si ta une couille il saura pas quoi
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Arn0	Sujet du message: Posté: 24 Juin 2009, 18:45
Golfiste Curieux Inscription: 15 Juil 2007, 18:11 Messages: 373 Localisation: Châlons en Champagne Région: 51 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 1999	skyff a écrit: oui ces le taro,ca peut paraitre chere,mais il verifie tous,circuit turbo,debimetre,et si ces une accelerateur a cable,faut qu il dessoude l eprom. Sur la très grande majorité des accélérateurs électroniques aussi...
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 24 Juin 2009, 18:57
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	Tout à fait Arn0.
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skyff	Sujet du message: Posté: 24 Juin 2009, 21:42
Golfiste Timide Inscription: 02 Juin 2009, 21:07 Messages: 144 Localisation: fresnes	Arn0 a écrit: [...]Sur la très grande majorité des accélérateurs électroniques aussi... il me dit que non,il a fait la leon cupra a mon pote en direct 15mn
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Arn0	Sujet du message: Posté: 25 Juin 2009, 00:55
Golfiste Curieux Inscription: 15 Juil 2007, 18:11 Messages: 373 Localisation: Châlons en Champagne Région: 51 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 1999	Peut-être sur celle là, c'est au cas par cas... J'ai un type ARZ avec accélérateur électronique, il a fallu démonter le calculateur et dessouder l'eprom...
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skyff	Sujet du message: Posté: 25 Juin 2009, 08:40
Golfiste Timide Inscription: 02 Juin 2009, 21:07 Messages: 144 Localisation: fresnes	Arn0 a écrit: Peut-être sur celle là, c'est au cas par cas... J'ai un type ARZ avec accélérateur électronique, il a fallu démonter le calculateur et dessouder l'eprom... ha ok je penssait pas
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tonig4	Sujet du message: Posté: 02 Juil 2009, 12:42
Golfiste Passionné Inscription: 15 Jan 2009, 21:58 Messages: 1136 Localisation: paris/Melun Région: Portugal Autre VAG Autre Carat de Déc 2005	Salut les amis. Je vais surmen decatalyser ma voiture. Sois je vide le cata par un amis qui fait ça nikel , sans que ça ce voi ou alors je mets un tube déjà compatible pour la petite Gti. Vous en pensez quoi
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Gwada Style 91	Sujet du message: Posté: 02 Juil 2009, 14:10
VIP Inscription: 28 Avr 2006, 13:18 Messages: 5026 Localisation: DTC Région: 91 Bora TDI 150 Highline + de Juin 2002	Moi je te dirais un tube compatible mais souder dans un cata d'origine, juste pour le CT, comme ça pas de soucis
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Rik Unter	Sujet du message: Posté: 03 Juil 2009, 09:58
Golfiste Passionné Inscription: 13 Mai 2008, 20:13 Messages: 1440 Localisation: Alexandria, VA Région: 75 Autre Volkswagen Autre GTI de Oct 2007	ah effectivement j'avais pas grillé que tu avais repris celle de ledoux, c'est donc pas du tout toi... j'évite de me frotter avec ce qui ressemble a des R32...
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tonig4	Sujet du message: Posté: 03 Juil 2009, 10:12
Golfiste Passionné Inscription: 15 Jan 2009, 21:58 Messages: 1136 Localisation: paris/Melun Région: Portugal Autre VAG Autre Carat de Déc 2005	Tu peut te frotter ,ta caisse marche fort oci. Je me demande ci elle marche pas mieux qu un 1.8t. Mais quand j aurais fait la reprog ça sera autre chose.
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tonig4	Sujet du message: Posté: 03 Juil 2009, 10:15
Golfiste Passionné Inscription: 15 Jan 2009, 21:58 Messages: 1136 Localisation: paris/Melun Région: Portugal Autre VAG Autre Carat de Déc 2005	Merci gwada. J ai vue ce tuto, je pense que je vais faire ça. Comme ca c est pas griller.
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Rik Unter	Sujet du message: Posté: 03 Juil 2009, 10:17
Golfiste Passionné Inscription: 13 Mai 2008, 20:13 Messages: 1440 Localisation: Alexandria, VA Région: 75 Autre Volkswagen Autre GTI de Oct 2007	par rapport a un 1.8T je pense que ça ce tiens, mais si tu avais réellement une R32 je n'aurai vu que ton pare-choc arrière... la nuit les apparences sont trompeuses!
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tonig4	Sujet du message: Posté: 03 Juil 2009, 10:29
Golfiste Passionné Inscription: 15 Jan 2009, 21:58 Messages: 1136 Localisation: paris/Melun Région: Portugal Autre VAG Autre Carat de Déc 2005	C est vrai. Rien de mieux qu un vrai R32. Mais bon mon 1.8T je l adore
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tonig4	Sujet du message: Posté: 09 Juil 2009, 21:39
Golfiste Passionné Inscription: 15 Jan 2009, 21:58 Messages: 1136 Localisation: paris/Melun Région: Portugal Autre VAG Autre Carat de Déc 2005	Salut les amis. Je vien d' instaler mon kit d' admission, c est un filtre JR en cornet. Je voulais que ça ronrone un peu plus, mais on entand plus la dump. J ai juste tester en première et en deuxieme. On Vera sur auto route. Je pense qu il fau qu il ce fasse un peu et ensuite ça ronronera.
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sony	Sujet du message: Posté: 10 Juil 2009, 16:19
Perfusé au Forum Inscription: 07 Mar 2008, 14:00 Messages: 2145 Localisation: 1018 Lausanne Région: Suisse Golf IV R32 Autre de Juin 2004	Il y a pas des photos de t'as voiture qulque part ??
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Neuspeed007	Sujet du message: Posté: 21 Juil 2009, 14:10
Golfiste Passionné Inscription: 12 Oct 2006, 13:55 Messages: 1643 Localisation: Du côté d'Annecy, dans la montagne Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI de Oct 2001	Suite à la demande de Tonig4, c'est moi qui met des photos de sa Golf.
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tonig4	Sujet du message: Posté: 21 Juil 2009, 14:24
Golfiste Passionné Inscription: 15 Jan 2009, 21:58 Messages: 1136 Localisation: paris/Melun Région: Portugal Autre VAG Autre Carat de Déc 2005	Merci Nico alias le king de la performance. Elle est top ma caisse quand même!
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Neuspeed007	Sujet du message: Posté: 21 Juil 2009, 14:35
Golfiste Passionné Inscription: 12 Oct 2006, 13:55 Messages: 1643 Localisation: Du côté d'Annecy, dans la montagne Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI de Oct 2001	Superbe voiture Il est content tu as raison elle est magnifique, à voir peut-être l'ajustement des sorties un poil trop bas mais j'ai rien dit
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wawa78	Sujet du message: Posté: 21 Juil 2009, 14:51
Golfiste Intéressé Inscription: 21 Sep 2008, 21:03 Messages: 594 Localisation: Dans le moteur Région: 78 Autre Seat TDI 130 Autre de Fév 1956	effectivement un poil trop basse les sorties :chut: ^^ Sinon belle voiture et isole bien ton Filtre parce que si il prend de l'air chaud ton moteur va pas apprécier dutout...
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tonig4	Sujet du message: Posté: 21 Juil 2009, 15:43
Golfiste Passionné Inscription: 15 Jan 2009, 21:58 Messages: 1136 Localisation: paris/Melun Région: Portugal Autre VAG Autre Carat de Déc 2005	Merci les amis. La semaine prochaine je vais faire ma petite révision et redresser les échappement. Je vais voir au Portugal pour peut être prendre une ligne en inox car c est moin chère la bas.et pour le filtre c est vrai qu a bas régime elle a un peut plus de mal. J ai un viper pipercross a la maison je vais voir ce que ça donne. C était celui a neuspeed il a peut être oublier quelque chevaux a l intérieur je vais voir ci je peut les récupérer. Lol
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