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Bonjour fans de Golf 4 !

Je m'apelle Nico, j'ai 22 ans et je conduit un Golf 4 GTI de 2002. Je suis belge (flamend) et mon francais n'est pas bien du tous donc je m'excuse pour tous mes fautes .
Quand j'avais 18 ans mon voiture etais un Golf 4 SDI Base, c'étais mon premier project. C' a pris quelques ans parce que j'étais student et je n'avais pas beaucoup de monnai pour mon project. Ici un peux des photos et le resultat quelques semaines devant que je l'ai vendu;

Quand je l'ai achete;



A la fin;







J'ai encore beaucoup de photo mais ce project c'est passé..
Elle me manque mais je l'ai echange pour un Golf 4 GTI.
La voiture est motorise par un 1.8T 20V (code AUM donc 180 ch).
Elle viens d' Allemange(Germany?) et elle etait assemblé a Wolfsburg (un peut special ca, non ? )
Km : +-136.000 quand je l'ai achete et maintenant +-140.000
Complete cuir recaro, cruise control, tous electr, pas ete repr., etc etc

au debut;











Et bien sur, j'ai deja fait quelques modefications.
- Suspension d' AP mais il reste encore quelques cm (pour apres l'hiver)



- Stage 1 reprogration chez DVX



- DZ Exklusiv 18" - 8,5J avant & 10J arriere





les gantes sont deja dans mon garage maintenant pour l'hiver (ils sont a vendre parce que je veux quelque chose d'autre).

- ligne d'échappement de Milltek, complet avec Downpipe



- Stage 2 reprogramation, je n'ai pas un graphique mais ici les nouveaux nombres: 221pk et 329nm
C'est pas final parce qu'il ya un problemes aves le turbo (vieillage ) et le turbo va etre replacer cet semaine.
Donc je dois encore revenir pour la reprogramation final. ( elle a fait 230pk et 249nm sur le dyno mais avec les problem avec le turbo c'etais un trop grande risque ) Normalement, avec un nouveaux intercooler elle dois faire facillement 240pk et 370nm. Mais ca c'est pour l ete 2014.

Les plans avec le GTI;
- Quelque petits choses avec la carosserie (repeindre le pare choc et hotte)
- Le module USA come chez le SDI
- Strip USA dans le pare choc
- Des autres gante (et 'lower' les autre centimetre)
- RNS 510 (j' ai vu ca ici sur le forum et je pensais 'DAMN !')
- .....

Come j'avais dit je suis flamand donc si il y a beaucoup des fautes dans la texte je m'excuse et j'espere que tu comprend ce que je veut dire
Salut et a bientot pour quelques update !

tres sympa ta 1e golf !

bon projet sur la GTI.

Salut Vraiment bien cette GTi ! nickel ! moi j'aime beaucoup !

salut, sympa le projet SDI, et se que tu commence avec la GTI a l'air tout autant sympathique, tu a bon gout.

par contre tu t'es trompé, le AUM n'est pas en 180cv il est en 150 (se sont les AUQ qui ont 180) , mais il dispose du turbo de la 180 (le K03s)

et il me semble que la plupart des golf sortent de l'usine de wolfsburg ^^

j'adore ton intérieur, tu a un très beau cuir prend en soins

Salut l'ami
et bienvenu à toi!

jolie ta SDI que tu avais
et le rns 510 ta du voir ca chez moi
et ta GTI est superbe aussi

Merci a tous ! Ca me fait plaisir que vous les trouvez sympha
Reponse sur la AUQ & AUM motorisation; L' AUM est aussi un 180 mais elle est reducer dans la garage par VW. L' AUM a, come tu dit, un K03s mais aussi des plus grands injecteurs etc etc. C'est donc presque la meme come un AUQ. Quand tu reprogramme un AUM, il doit juste supprimer la reduction sur le software de VW (de 150 a 180) et apres ca on peut commence a reprogrammer à depart de 180ch C'est pour ca que j'ai acheter speciallement un AUM alors. Autrement c' aurais impossible d'avoir 202pk avec seulement un stage 1, non ?

tu as un K03S pour sortir autant en stage 2

oui c'est un AUM