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c'est beau sa une petite video ne generais pas

Salut Rod35,

Jolie la ligne : tu peux faire une vidéo pour nous faire écouter le son?

Et quelle référence de N75 t'as commandé?

Ok pour la vidéo.

Pour la N75 la j est très bien, la ECS c'est une h et elle marche pas mieux que la j, et bcoup se plaignent de limp mode avec en +.

mon dieu ..... j'adore totalement ta K4 !!!!! vraiment magnifique !!!!!!!!

ton échangeur tu la acheter sur le net ?? j'en cherche un sans y foutre 600€ .......

merci kokof ... l'echangeur je l'ai eu grace a un kit turbo de VR6 que j'ai racheter à un mec pour meme pas 600 Euros... dedans se trouvait l'échangeur... j'ai juste commandé le piping sur Ebay... pour 200 euros dédouané...


Voilà ce que tu peux trouvé sur Ebay, aller fait brulé la CB ...
[/b]
http://www.ebay.com/itm/98-01-VW-Golf-J ... bc&vxp=mtr



Ok ben je verrai une fois qu'elle arrivera, ben c'est bon a savoir que la J est quand meme pas mal... j'avais peur de devoir refaire encore des dépenses, parceque là dur dur les finances ... le rachat de la G5 de ma chérie me permet de mettre la mienne en sommeil un peu... la G5 pour tout les jour la 4 pour le loisir ^^

merci, c'est commander !!!

je vais voir sa merci

Ce que tu as fait sur les insert et les poignées de portes (imitation carbone) tu t'y es prit comment stp ? J'ai un intérieur beige, et mes insert ont des griffures, ça fait pas beau et mes poignées de portes ont une matière bizarre qui se barre et colle aux doigts lol :/

Je pense pas que tu puisses gérer via la prise diag sur le AGU mais je peux te dire que sur mon AUQ de 2002 c'est faisable.

http://www.dprturbo.fr/category.php?id_category=72

c'est pas sa que tu recherche ??

http://www.dprturbo.fr/product.php?id_product=251

il marque bien pour moteur AGU et c'est un soft sur eprom la description parle d'elle meme moteur agu avec turbo k04

j'espere que sa t'aidera ! en tout cas moi j'ai pris rendez-vous pour ma repro (je suis alsacien donc cher digitronic) je l'ai eu o telephone et donc moteur AGU c'est uniquement par calculo et non par prise diag......

si quelqu un te propose un soft tout fait pour un agu, laisse tombé mec.

le me3.8.3 est beaucoup moins performant pour ajuster les trims etc.
Il vont t envoyer un "best of", un post2001 saura comment ajuster la carto pour les spécificités de ta voiture (chaque voiture est unique), un agu ne saura pas, ou avec mal. Donc entre chaque réglage faut faire des logs et ajuster...

le mieux est que tu capte un faisceau en me7 mec

Il y a un post quelque part avec les évolution du 1.8T au cours de la vie de la golf 4? (avec l'evolution des gestions, turbo etc...)

suffit de laisser le moteur d'origine comme ça pas de soucis de reprog et le reste

T'as une liste de tous les préparateurs par chez toi?

pareil, combien de fois on m a dit "vend ta gti et achète une rs4", style le gars cité plus haut, aka DIGITRONIC un vrai clampin qui roule en 106, il devrait même pas avoir le droit de toucher au 20vt.

Après, le prix pour un AGU, dans la logique, devrait être plus chèr qu un aum etc,
car le gars doit chaque fois redemonter le boitier, sortir l eprom pour la reflasher, nouveaux essais, reflasher etc etc, donc beaucoup beaucoup plus long que via diag.

Ma première reprog, chez digitronic en 2006, je suis venu à 9h, à 15h30 j étais parti, je connaissais pas grand chose, j étais content de mon nouveau couple et me suis pas rendu compte que je me suis fait baiser.
Je vois pas pourquoi un AUM à le droit au même temps consacré au réglage, alors que sur AGU tu perds déjà 2 heures à démonter remonter etc.
C est pour ça, à tous les gens du nord est, mieux vaut encotre aller en Allemagne que chez ce clampin.