Ce site web utilise les cookies.

Le code BRM n'existe pas, c'est 8RM qu'il faut lire.
Et 8RM correspond à un véhicule équipé de 8 HP passifs.

Cette petite avais une bonne base 8hp d'origine c'est cool
J'ai cru lire aussi qu'elle avais était préparer pour le marché danois. Je serai curieux de connaître son parcours.

Alors dans le désordre et en espérant pas me tromper...

Les coupelles pour l'avant ( en vrai, ça s'appelle des paliers de jambe de force ) : ref OEM 1J0 412 331C >>> Ref Ridex : 1180S0095 à l'unité ou à la paire : 1180S0881
Pour les butées avant, j'ai pris les références pour un chassis sport, je ne pense pas me tromper : 1J0 412 303 + soufflet 357 413 175A. Il existe un kit Ridex : 919D0003
Pour l'arrière : les coupelles : 1J0 513 353D ( Chassis sport ) / Butées + soufflet : 1J0 512 131C & 1J0 513 425A. Idem, kit Ridex : 919D0005

Pour être certain à 100%, il me faudrait les codes PR de l'étiquette dans le coffre qui confirmeraient le chassis sport. ( 1JC pour l'arrière - G81 ou G86 pour l'avant. )
Bien que sur une GTI, il y a des chances que ce soit le cas.

Son parcours

-Concession de Lausanne ( suisse )

-Acheter par un danois avec la demande très chelou de retirer tout ce qui concerne le kit GTI 25th anniversaire et réception échange d'un kit Basis type 1.6 sr ( je comprendrais pas pourquoi mais bon il voulais juste le moteur GTI on dirai )

-2009 achetée par un suisse

-2014 achetée par un allemand

-2017 achetée par un garage suisse et revendu 2 mois après par un suisse

-et ensuite me voila en 2019 avec Léviosa

Salut,

Tu veux dire qu'à l'origine c'était une GTI 25 TH

Oui... quand jai appris cela... autant dire que j'ai eu de la peine pour Léviosa...

Enooooooooorme

Elle est toujours chez David dans le Finistère ?

Il faudra que je te fasse une visite, je suis au Sud d'Angers.

Tiens, j'en profite, j'ai l'intention d'organiser un rassemblement entre membres de l'Ouest au mois de septembre prochain...

Oui toujours chez david pour le moment . Et si tu veux je connais un organisateur de rasso il pourrais t'aider. sur Insta c'est RMM53 Contacte le et dit lui que tu vien de la part de mk4_gti_53 et de zoé. Il t'aidera surement

Cool

Je te remercie

Derrien. Mais rien ne dit qu'il pourras organiser hors du 53

2023_05_10_13_39_37_klmjfde.png

Si tu me confirme je prend dessuite et j'envoie chez David

Oui... quand jai appris cela... autant dire que j'ai eu de la peine pour Léviosa...
Regarde aussi le code qui concerne les jantes... corrado bbs 16" 45j... valeur actuel d'une seule jantes (685€ )

Enorme... Le danois voulait un Sleeper !! Par curiosité, je vais rdécoder tous tes codes PR et voir si j'y retrouve des options 25th !

Steph a raison, les codes PR ne font aucune allusion à une option relative à la 25th.
Par contre, c'est bien une danoise !
J'avais cru comprendre, que les moteurs 180CV, qui équipent aussi les 25th, pouvaient se trouver dans des modèles spécifiques au marché allemand... ou Danois semble-t-il !
En tous cas, on est d'accord, c'est une petite rareté !

Salut David,

Elle va finir par être neuve cette GTI

Heu… je viens de me rendre compte d’une incohérence…

X1A : destiné au marché Danemark

Sauf que la GTI 25th n’est jamais était vendu au Danemark (ni même en France d’ailleurs)!!