Ce site web utilise les cookies.

Ne t'en fait pas je suis capable d'attendre Tobrook
Mais sinon ne pas avoir l'option me gêne pas pour le moment mais je peux venir à la rajouter plus tard oui en effet. Mais pas presser hein .

Sinon aujourd'hui à cause du temps merdique moi et mon amis on a pas eu le temps de faire tous ce que l'on souhaitait... On s'est occuper des durites principalement et d'ailleurs une durite n'était pas bonne ( la seule que StoOn ne m'a pas donner la ref il a fallu que jme goure... )

La ligne d'échappement on a retirer toute la partie morte de l'intermédiaire et , OH, Surprise ... le silencieux aussi est dead ... Ducoup je vais retourner mon intermédiaire en prétextant que sa ne vas pas et puis je vais commander de quoi faire la ligne inox complète chez l'oncle de mon ami et on va faire sa mois prochain car la je suis littéralement que avec le cata et sa gueule un peu trop la xD















Je vais également changer mon image de profil juste pour cet occasion et cet honneur ^^

C’est trop d’honneur paff et ça change du chrome ou du noir là en jaune ça claque

Avec l'expérience, la bonne référence tu choisiras, jeune Padawan !
La référence trouvée sur la durite est surement celle qui va bien ! >>> item 30, pour AUQ <<<
C'est vrai que le jaune, ça le fait nickel !

Oui StoOn avec la ref j'aurais trouver mais pas sans démonter car même avec le plan de découpe ETKA j'arrive même pas a voir la quel des pièce est la numéro 30 ^^ bien trop de chose face à mes yeux mdr
Mais en tapant ce fameux code sur Autodoc j'ai trouver direct donc mois prochain hop hop je rechange tout sa ^^

Merci beaucoup tchouki !!! Et oui les gars le jaune sa change et sa rend vraiment bien sur du noir hihi.

Finalement aujourd'hui on à changer toute les durites ( une est temporaire car bricoler avec 3 morceau de tube... sa tien mais bon je veux pas laisser sa comme ça meme si on avait pas le choix )
retrait total de la ligne après le cata car tout était bel et bien mort...
puis la pluie nous a amener dans le sous-sol pour faire un petit Covering sur le logo de calendre ^^ ( bientôt le logo du coffre en jaune aussi )
Samedi prochain on fait la vidange et on change le carter avec tout les filtres. Et je m'occupe solo des frein dès que j'aurais un moment et la météo de mon coté ^^

Nickel !!!

D'ailleurs les mec ? le site Ebay kleinanzeigen c'est une mine d'or !!!
J'ai trouvé tous sa en moin de 10 minutes !!!
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-golf-4-iv-bora-armlehne-mittelkonsole-beige-leder/1696566342-223-3409
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/recaro-beige-innenausstattung-golf4-gti-r32-audi-a3-s3/1694851837-223-984
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/innenraumteppich-golf-4-beige/1677614677-223-17009

Me reste plus qu'a les contacter via traducteur FR => DE et leur demander s'il peuvent faire un envois via Flash colis ou autre transporteur de colis de grande taille tel que des sièges etc. Ou alors il me faudra 1 grosse semaine de vacance pour aller chercher sa en allemagne et également apprendre les bases pour communiqué ^^
Mais les sièges me font salement envie surtout qu'un des amis a mon pote est sellier ( oui je suis tomber sur LE pote qui à tout les contact qu'il me faut !!! )

C’est pas pour rien que c’est notre site préféré
Par contre attention, on devient vite addict!!

Ah wai mais je te crois MOF !!! J'ai déja envie de claqué tout mon fric ( que j'ai pas encore ^^ )

Garde un œil sur tes priorités

La KleinanzAddiction fait des ravages...

Effectivement eBay kleinanzeihen c’est top par contre pour les grosses pièces genre intérieur complet oubli car les mecs ne veulent pas se faire chier
Si tu savais le nombre de personnes que j’ai contacté pour des pare-chocs et à chaque fois la même réponse
Non désolé pas d’envoi
Après si c’est un professionnel tu peux essayer

Oui c'est sur je vais pas claqué comme sa mon fric meme si j'avoue que sa donne envie de voir autant de chose que je veux de disponible alors que leboncoin y'a rien tout court ^^
Mais je vais d'abbort la remettre sur pied avec un CT valide puis le passage au douanne et enssuite ... ben ensuite j'irai en Allemagne les chercher moi meme les pièces bordel ^^ Mais j'irai avec un camion pour ramener d'un seul coup des PC + tout l'intérieur pasque sinon sa vaut pas le coup de faire autant de bornes ahahah

Et beh elle avance bien bien cette petite gti paf.

Du coup ligne inox complète alors ? Ça va chanter lool

Je ne connaissais pas ce site mais je sens qu il va devenir mon meilleur ami mdr mais bon moi je suis un peu loin del Allemagne mdr

Le logo jaune canari je n avais jamais vu et franchement j avoue que ça ressort bien.

Courage a toi en tout cas pour finir tout tout ça

Hey yo Jim !!!
Oui sous très peu une ligne complète car un inattendu a fait que ben ... je vais pas foutre 200€ dans une ligne multi-composé de m***de alors que je peux avoir pour a peine plus chère bien mieux et homologué !!!

Sinon oui c'est en Allemagne le site Ebay kleinanzeigen et depuis chez toi tu en est plus proche que moi ^^ Mais vu les belles offres proposer et leur état !!! Clairement sa vaut le déplacement ^^

Ah j'oubliai !! L'huile que je vais mettre dedans est de la 5w30 c3/504-507 voilà voilà

Bah plus près plus près pas sur l Allemagne ça me fait 1200 km quand même mdr

Et bien pour le site je ne connaissait pas va falloir que je regarde ça mdr

Hey les gars !! Cet aprèm je fait avec un ami à moi les disque et plaquettes plus peinture d'étrier ( avant ) Des conseils ? tuto,etc pour faire sa asser vite avec peu d'outilages et surtout sans perdre de liquide de frein ? merci beaucoup les amis ( je part au taff et je vous lis à mon retour vers 14h juste avant d'attaquer la voiture )

Pour avoir fait disques et plaquettes sur mon ancienne 1.6SR, tu n'as pas à débrancher les durites. Pour peindre par contre... j'imagine que tu n'auras pas le choix !
Le tout est d'éviter à tout prix que de l'air rentre dans le circuit ! Cela pourrait être super dangereux.
Bref, à mon avis, je ne pense pas que tu puisses éviter de faire une purge. Mais, je ne suis pas un super mécano non plus !
IL y a peut-être une astuce ?

wai je pense qu'en camouflant avec du papier etc y'a moyen

En virant plaquette et disque tu suspend a l'amorto l'étrier tu nettoie prepare, dégraisse, cache tous ce qu'il ya a cacher surtout bien cacher les soufflet et pistons de frein un grand draps sur le reste et tu peint tes étriers
Je rentrerai les pistons avant peinture pour pas marquer une peinture neuve avec les outils pour rentrer les pistons.
Et hop séchage et hop le lendemain remontage

Et je ne tomberai pas l'étrier du circuit car le téton de purge et fragile avec les années et d'une simple peinture tu peut vite te retrouver à te taper une réfection complète des étriers. Bon courage le plus dure c'est la prépa et attendre le séchage.

avec Tobrook.

Comme il l à si bien dit protege bien tes soufflets de piston car la peinture il ne vont pas aimer.

Okey sa marche ben des que j'ai un peu de temps dispo devant moi je fait sa. et Sinon ma peinture est une monocouche et elle sèche en 25minutes. Ducoup je remonte le coté gauche une foit le coter droit fini de peindre et je remonte le droit des que j'ai fini de remonter le gauche ( logiquement je suis large en timing vu mon habilitée ^^ )

Un vrai boxeur lol


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ah ben la a force de relire tout le monde et de bruler ma rétine sur tout les post du forum qui peuvent coller avec ce que j'ai besoin je peu clairement dire que je suis en formation méca bac +2 la . Mais le problème dans tous sa, c'est que j'apprend vite mais il faut m'expliquer longtemps

C’est clair,
j’hésitai à imprimer sur papier dans un classeur tous les cours à distance

[emoji23][emoji23]


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Perso j'imprime les tuto après lecture je sort ce que j'ai besoin pour mes croquis schéma commande de pièce le supports papier c'est top quand tu fait des modif ou pour rayé les étapes clé