Ce site web utilise les cookies.

Du coup je laisse jerem géré cela la voiture est reparti

Il faudra que je regarde oui

Salut,

Hé bé, que de péripéties !

En espérant que tout fonctionne correctement de nouveau maintenant

Ben il reste 2 ou 3 petites choses rien de bien grave. mais en gros y'a :
- sonde lambda
- support central d'echapement qui vibre a fond
- ventilateur qui tourne 15 a 30 min après coupure contact . Les pistes possibles sont:
1 : Relais inférieur moteur
2 : Clim vide
3 : Tension bornier 30 faible

Et il me reste les papiers mais toutes les démarche que je fait tourne dans le vide... sa me gonfle rien ne vas pour le moment :'(

Salut,

Encore quelques soucis mécaniques à régler donc.

Et concernant les papiers ?

Je pensais que c’était réglé depuis le temps

Qu'est ce qui tourne dans le vide ?

Tte façon si pas de CT pour faire des papiers ils cassent la tête.

Pas de CT favorable tu veux dire?

Je viens de me rendre compte que ça fait déjà plus de 2 ans que Paf a fait l’acquisition de Léviosa

seulement quand il a récupéré la voiture a la maison ont as été au ct ensemble et ils ne peuvent pas la passer car l'immat provisoire ne lui appartient plus

Du coup il faut recommencer toutes les démarches administrative






effectivement, elle est rester chez moi presque 1ans déjà

Alors pour le suivis des galère administrative ( qui n'ont toujours pas évoluer car c'est la merde...)
J'ai en ma possession et en mon nom:
CPI datant du 14/12/2020
Cerfa 846 A

Fin

Il faut que je reparte de zero
- création de CG française sans CT ( Wai ils disent que les demarches sont pas dutout les meme quand on peux passer un ct avec un CPI Actif )
- que je reffasse pour la CG un CT de validité routière ( c'est diffèrent aparement... je sait pas comment je vais demander sa en centre de CT moi encore on va me prendre pour un dingos ^^ )
- il me faut un Cerfa 13750*05 ( je crois de memoire )
et apres je sais pas encore

J'adoooooore la paperasse...

Salut Jerem, alors des news ?????

C'est vrai ça, donne nous des news de ta GTI !

On veux connaître la suite nous…

Oui tiens ça avance tes démarche et le CT?

ANTS a endin donné reponse... Demande rejeter. il faut celon eux que je prenne contact avec le vendeur car trop de document son manquant... Je vais peter un cable... J'ai pu de bagnole qui fonctionne autre que la Golf mais j'ai pas le droit de la rouler... tand de frais pour ne rien pouvoir en faire ... je vais craqué j'en peux plus...

Tant d’énergie pour en arriver là
Dommage vraiment dommage

ANTS te détaille les documents manquants ?

l administration française , un fiasco organiser
courage a toi

Courage Jerem. Ne baisse pas les bras après tant d'investissement. Après comme je te l'ai déjà dit je serais parti sur une base plus saine que celle si. Maintenant que tu as commencé termine

Depuis le début je le dit trouver un chassi gti francais et swap le 180ch dedans.

Oui il me l'on dit mais comme ils ont clos la demande je n'y ai plus acces... mais en gros c'est
Carte grise d'origine
Papier d'importation par un professionel
droit de cession du vehicule
accord de vente signé par le vendeur


Perso je ne met plus 1€ pour faire quoi que ce soit dessus.
Je le ferais si jamais mais moi perso je le ferais pas moi meme le swap. Et quite a swaper dans un chassit gti FR 180cv. et bien le chassit sera vider et repeind avant de recevoir sa nouvelle monte. Mais bon sa annonce encore plein de thune tout ca... pfff

Projet mis en pause j'ai récup une 106 1.1 pour 200€ avec tout les papier en règle et CT okey et un chassit sans moteur de 1.6 16s pour 300€. la 16s va etre donneuse d'éléments carrosserie et aussi de son intérieur tel que le faisceaux de compteur pour passer vers un compteur sport a fond blanc. ( la la ligne inox + downpipe en 4.2.1 qui ira avec mon 1.1 ^^ )

Et cette paparesse la tu ne l'as plus ?

Si ta encore les papiers fait une nouvelle demande.
La en théorie elle le valide le CT et même non valide il te délivre la CG.