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Option d'origine via sont étiquette:

PRCode : 0AE = Stabilisateur avant PRCode : 0BB = Stabilisateur arrière
PRCode : 0G4 = Changement de vitesse par câble
PRCode : 0YZ = Sans détermination de catégorie de poids pour essieu arrière
PRCode : 1AT = Programme de stabilisation électronique (ESP)
PRCode : 1G2 = Roue de secours en acier avec pneus d'origine
PRCode : 1H0 = Sans vanne doseuse PRCode : 1KS = Freins à disque arrière (Geomet D)
PRCode : 1NL = Enjoliveurs pour jantes alliage
PRCode : 1ZE = Freins à disque avant (Geomet D)
PRCode : 2JC = Pare-chocs Confort PRCode : 2PX = Volant sport gainé de cuir
PRCode : 3S0 = Sans barres de toit/barres de toit
PRCode : 3U1 = Couvre-coffre pliable PRCode : 3YR = Poches de porte avec tapis d'insertion
PRCode : 4K3 = Verrouillage centralisé radiocommandé actionné de l'intérieur et sécurisé
PRCode : 4R4 = Vitres électriques avec commande confort et disjoncteur
PRCode : 4UE = Airbag pour le conducteur et le passager avant
PRCode : 4X3 = Airbag latéral avant avec airbag rideau
PRCode: 5MW = Inserts décoratifs bois de myrte foncé
PRCode : 5RQ = Rétroviseur extérieur droit : convexe
PRCode : 5SL = Rétroviseur extérieur gauche : asphérique
PRCode : 8AR = Radio gamma avec panneau de commande amovible
Code PR : 8GD = Alternateur 90A
PRCode : 8RM = 8 haut-parleurs (passif)
PRCode : C9A = Jantes alliage 6,5J x 16 déport 42
PRCode : E0A = Pas d'édition spéciale
PRCode : G0C = transmission manuelle à 5 vitesses
PRCode : G86 = Absorption des chocs sport avant
Code PR : H6U = Pneus 205/55 R16 91W
PRCode : L19 = Suspension gamme 19 installation contrôle uniquement pas de prévision de besoin
Code PR : MG8 = 4 cyl. moteur à essence 1,8 L/110 kW 20V turbo EU 4/D4/LEV, le moteur de base est T8C/T63
PRCode : N2T = Revêtement de siège en tissu
PRCode : Q2Q = sièges sport RECARO avant
PRCode : QG2 = Pas de possibilité d'activer la prolongation de l'intervalle d'entretien
PRCode : T8C = Moteur essence 4 cylindres 1,8 L unité 06A.C
PRCode : UB1 = Amortisseur arrière pour un design sportif
PRCode : X3B = Programme national de vente Espagne (FBU)

Changement de prévu ou modification
Grosse révision (Filtre a air GREEN, essence, habitacle, huile)
4 Bougies Irridium
4 Ressort court Eibach
Jante en 17 Santa Monica OEM
Changement bocal LDR + Vidange
Changement des ampoules Xenon D2s
Vidange de boite
Dump Valve Forge DV008

Et plusieur nettoyage de pièce qui en avais bien besoin

Commander et a monter:
Ligne TaTecknix
4 Amortisseur
Changement joint cache culbuteur
2 Sonde lambda
Vidange liquide de frein



Ancien possesseur de Golf 6 Gti stage 3 APR
Et de nombreuse Renault Sport
Actuellement en 340d Touring 2024
Au plaisir de ce croiser sur Montpellier

Salut mika

Beau petit projet sympa , elle présente bien cette petite GTI
J’espère que tu ne seras pas trop embêté pour faire les papiers français et mon conseil avant d’engager des frais fait les papiers et après tu pourras te faire plaisir
Pour la photo il faut la prendre avec le bouton home à droite en mode paysage

Salut. Belle petite gti, avec Jérôme fais les papiers avant d'entamer des frais

Beau projet je m'installe

Bienvenue à ta et à cette magnifique Golf IV sur le fofo

J’ai pas bien compris pour la photo
Pour les papiers j’ai attendu d’avoir le quitus fiscal qui permet la demande de certificat d’immatriculation
Demain à 16h30 rendez vous au contrôle technique pour le dossier complet d’immatriculation justement.
Après j’y verrais plus clair.

Félicitation pour ton achat !

Très belle GTI au passage

Merci
Si quelqu’un et équipé pour me sortir sa liste d’option …
J’ai vu quel et équiper de xénon et lave phare d’origine , j’aimerais savoir si elle a châssis sport ?

Bienvenue à toi et à ta belle GTI !!


Jérôme a tout dit ! Tu dois prendre tes photos avec le téléphone en horizontal, avec le "bas" à droite.



Va voir dans le coffre, il y a une étiquette au niveau du logement de la roue de secours. Cette étiquette recense le pedigree de ta Golf à condition de décoder les codes options via ce site : https://igorweb.org/equidec.aspx

Moi j’ai une technique qui fonctionne au moi sur iPhone : tu recardes ta photo avec l’outils de recadrage (même si tu enlèves seulement 1 mm sur un côté… ça fonctionne

Salut,

Bienvenu sur le forum

Très jolie GTI Espagnole que tu as trouvée là

J'avais entendu parler qu'Ill y avait de bonnes affaires à réaliser de ce côté là

Je me suis permis de redresser ta photo, tu peux bien sûr l'utiliser pour illustrer ton premier message

Merci je vais regarder l’étiquette à 16h30 rendez vous contrôle technique
Après service carte grise et à tout moment je me chauffe la CB pour commencer la restauration

Bienvenue !

Bravo pour l'acquisition, ça donne quoi au niveau du kilométrage ?
Oui ces jantes étaient disponibles à l'origine, ça me surprend de les voir sur une GTI par contre (particularité espagnole surement). Elles sont badgées avec le code C9A donc tu pourras vérifier ça facilement avec ton étiquette

Hate de voir la suite !



Je confirme ! J'y ai fait un saut dernièrement et vraiment beaucoup de VAG d'avant 2004/2005 en circulation, surtout du TDI forcément.
J'avais même vu une Passat W8 garée, et j'avais pas pu résister à jeter un coup d'oeil... 398 000 km au compteur
Faut simplement s'imaginer le coup en carburant pour arriver à ce kilométrage avec ce moteur

En France, ces jantes était disponible uniquement en option sur la GTI et TDI 150 (item 6)


Catalogue VW France - Janvier 2003


Catalogue VW France - Janvier 2003

Merci pour la précision ! J'avais jamais vu les "PAU", elles rendent bien je trouve !

Y’en a vendre sur leboncoin en ce moment

Elle rend bien mais le flan du pneu et trop sa fait tout petit

Pour un rendu optimum il faut du 17 ou 18 pouces

Santa-Monica ou BBS RC, ces dernières ne sont pas reprises sur le tableau, ce sont les jantes des GTI 25TH.

Contrôle technique passer haut la main
Une rotule axial droite à changer
J’attend le certificat de conformité et feu

Impeccable

Yapluka

Donc si je déchiffre bien j’ai le châssis sport aussi ?




Donc à venir
Je vais changer ,
Cendrier qui a devant qui a étais utilisé :s
Cendrier de derrière tout abîmé
Deux aération casser
Filtre à air sport + vidange

Puis je recherche une jupe de 25th le meilleur prix pour après installé une petite ligne.

Regarde sur ce site, entre tes codes tu auras l'ensemble de tes équipements

http://prsearch.planetvag.com/

Dis en regardant de plus près, sur ton étiquette tu as d'inscrit Turb Exclu.

Quel est le code de ton moteur AGU, ARZ, AUM ou mieux AUQ ?

AUM

Donc un des derniers 1.8 Turbo produit pour la Golf IV, parfait

255 x 55 en 16" ?? Bien larges, ça doit bien rendre !