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elgringo330	Sujet du message: Posté: 12 Mai 2009, 18:38
Golfiste Curieux Inscription: 26 Nov 2007, 18:29 Messages: 351 Localisation: rouen Région: 76 Autre Seat Autre Autre de Avr 2007	Trouve toi quelqun qui a un moteur agu histoire d'intervertir vos calculo pour voir si c'est la reprog (si t'as voiture repart avec l'autre tu sera fixé). Sinon si tu passes par Rouen je pourai toujours de preter le miens.
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guesh6	Sujet du message: Posté: 12 Mai 2009, 18:55
Golfiste Intéressé Inscription: 07 Fév 2009, 22:40 Messages: 571 Localisation: le coudray Région: 91 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 2002	c est gantil a toi si quelqun qui roule en AGU et qui veut bien faire un test de son calculo reproghramme sur la mienne je suis preneur encore merci elgringo330
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elgringo330	Sujet du message: Posté: 12 Mai 2009, 19:02
Golfiste Curieux Inscription: 26 Nov 2007, 18:29 Messages: 351 Localisation: rouen Région: 76 Autre Seat Autre Autre de Avr 2007	Ha ba de rien...ca fait toujours mal de savoir un 1.8T en détresse...
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rsK	Sujet du message: Posté: 12 Mai 2009, 20:30
Golfiste Timide Inscription: 10 Mar 2009, 23:46 Messages: 45 Localisation: Morangis Région: 91 Véhicule non VAG Autre Autre de Juin 2004	je ne suis pas sûre que sa marche à cause du code antidem (enfin je ne sais pas si chez vw sa marche comme ça)
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elgringo330	Sujet du message: Posté: 12 Mai 2009, 20:34
Golfiste Curieux Inscription: 26 Nov 2007, 18:29 Messages: 351 Localisation: rouen Région: 76 Autre Seat Autre Autre de Avr 2007	t'es pas bete toi...j'avais zapé cette puce...
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bruno91	Sujet du message: Posté: 13 Mai 2009, 11:03
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	oui je suis pas sur quand echangeant les calculo la voiture démarre
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guesh6	Sujet du message: Posté: 13 Mai 2009, 11:14
Golfiste Intéressé Inscription: 07 Fév 2009, 22:40 Messages: 571 Localisation: le coudray Région: 91 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 2002	j ai pas de chance alors merci les gars
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guesh6	Sujet du message: Posté: 13 Mai 2009, 14:39
Golfiste Intéressé Inscription: 07 Fév 2009, 22:40 Messages: 571 Localisation: le coudray Région: 91 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 2002	donc j ai recu mon mano et je viens de le monter c est celui la et au ralenti je suis a -0.8-0.9 est ce normal et quand j accelere au poind mord je mont a -0.2 voir 0 merci
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Damien	Sujet du message: Posté: 13 Mai 2009, 14:57
Golfiste Fidèle Inscription: 28 Aoû 2006, 12:52 Messages: 870 Localisation: Verac Région: 33 Autre Audi Autre Autre de Aoû 2012	oui c'est normal . ton aspiration est en depression
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guesh6	Sujet du message: Posté: 13 Mai 2009, 15:29
Golfiste Intéressé Inscription: 07 Fév 2009, 22:40 Messages: 571 Localisation: le coudray Région: 91 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 2002	ok et quand je roule je monte a 0.3 ca fait pa beaucoup vous en pensez quoi ami du forum
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elgringo330	Sujet du message: Posté: 13 Mai 2009, 15:30
Golfiste Curieux Inscription: 26 Nov 2007, 18:29 Messages: 351 Localisation: rouen Région: 76 Autre Seat Autre Autre de Avr 2007	0,3 c'est pas normal....c'est 0,5 stock
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guesh6	Sujet du message: Posté: 13 Mai 2009, 15:31
Golfiste Intéressé Inscription: 07 Fév 2009, 22:40 Messages: 571 Localisation: le coudray Région: 91 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 2002	c est ce que je medis mais au ralenti je suis a -0.9 c est bizare autant de difference
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 13 Mai 2009, 15:38
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	Moi aussi mon mano est à -0.9 au ralenti ça pose aucun pb.
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guesh6	Sujet du message: Posté: 13 Mai 2009, 15:38
Golfiste Intéressé Inscription: 07 Fév 2009, 22:40 Messages: 571 Localisation: le coudray Région: 91 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 2002	ok et tu montes a combien alors avec la tienne
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 13 Mai 2009, 15:43
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	euh...très haut!
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guesh6	Sujet du message: Posté: 13 Mai 2009, 15:44
Golfiste Intéressé Inscription: 07 Fév 2009, 22:40 Messages: 571 Localisation: le coudray Région: 91 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 2002	ok donc plus puissante que la mienne merci a toi
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 13 Mai 2009, 16:02
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	guesh6 a écrit: ok donc plus puissante que la mienne merci a toi bah en fait c'est une 180 d'origine donc... Après, j'ai posé 2/3 pièces qui vont bien...
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guesh6	Sujet du message: Posté: 13 Mai 2009, 16:22
Golfiste Intéressé Inscription: 07 Fév 2009, 22:40 Messages: 571 Localisation: le coudray Région: 91 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 2002	j ai vu ton topic donc j ai encore un probleme de pression de turbo ca me gonfle.....
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bruno91	Sujet du message: Posté: 13 Mai 2009, 17:22
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	oui a mon avis ton turbo doit avoir des probleme avec ton turbo
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guesh6	Sujet du message: Posté: 13 Mai 2009, 17:53
Golfiste Intéressé Inscription: 07 Fév 2009, 22:40 Messages: 571 Localisation: le coudray Région: 91 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 2002	j ai une autre question quand on pince avec les doigts les durites de turbo et echangeur est ce qu elles doivent etre dure ou en les pincant elles s ecrasent merci
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Neuspeed007	Sujet du message: Posté: 13 Mai 2009, 18:08
Golfiste Passionné Inscription: 12 Oct 2006, 13:55 Messages: 1643 Localisation: Du côté d'Annecy, dans la montagne Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI de Oct 2001	guesh6 a écrit: j ai une autre question quand on pince avec les doigts les durites de turbo et echangeur est ce qu elles doivent etre dure ou en les pincant elles s ecrasent merci Elles doivent être dur car sil elles sont molles elles ne permettent pas un bon écoulement de l'air, quand le turbo aspire elles s'écrasent limitant ainsi le flux d'air.
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rsK	Sujet du message: Posté: 13 Mai 2009, 19:20
Golfiste Timide Inscription: 10 Mar 2009, 23:46 Messages: 45 Localisation: Morangis Région: 91 Véhicule non VAG Autre Autre de Juin 2004	si tes durites sont molles (quant elles sont molles sa créer un effet d'aspiration en gros tes durites se rétractes et laisse presque pas passer d'air) c'est pas normal mais bon vu le kilometrage que ta voiture c'est normal (vieillesse) ensuite regarde si elles sont pas percées même avec un trou minuscule tu perds beaucoup de puissance pour revenir à la pression du turbo si se que j'aie lu c'est pas du mito il souffle à 0.4
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guesh6	Sujet du message: Posté: 16 Mai 2009, 09:50
Golfiste Intéressé Inscription: 07 Fév 2009, 22:40 Messages: 571 Localisation: le coudray Région: 91 Golf IV 1.8 T GTI de Juil 2002	mon probleme est resolu c etait le code defaut de la pipe qui etait reste malgres le nettoyage ils l ont enleve et la sa tourne grave je suis soulage merci a tous pour vos reponses
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bruno91	Sujet du message: Posté: 16 Mai 2009, 18:16
J'passe tout mon temps ici Inscription: 09 Déc 2008, 18:55 Messages: 4300 Localisation: Igny Région: 91 Autre VAG Autre Autre de Déc 2007	bas voila fin de l'histoire de ton probleme et heureusement mineur
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rsK	Sujet du message: Posté: 16 Mai 2009, 20:59
Golfiste Timide Inscription: 10 Mar 2009, 23:46 Messages: 45 Localisation: Morangis Région: 91 Véhicule non VAG Autre Autre de Juin 2004	cool*
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