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Voici quelques photos que m’avait envoyé le vendeur, j'en ferais d'autres après avoir fait une opération Méguiar's (shampoing, clay, polish, pneu, plastiques et cuirs).

Je n'arrive pas à poster les photos, je suis allé sur casimage puis j'ai copié le lien et je l'ai inséré entre [img[/img]
Si quelqu'un pourais m'aider ça serait cool

Je n'arrive pas à afficher directement l'image

encore immatriculé en ww- .... import de l’étranger...

ici dans le nord, yen a bcp comme ca, des vehicules importé de Belgique ou Allemagne.

saches que le mec ne fait pas les papier a son nom. il fournira tous pour que TOI, tu fasses la cg francaise.
tu n'aura donc aucun recours en cas de probleme

Non pas de problème la j'ai posté une photo que le vendeur m'avait envoyé . Mais au moment de la vente la carte grise et les plaques étaient françaises et au nom du vendeur. J'ai pris quelques précautions .

tu as bien fait

es ce que la distri a ete remplacé ?

aujourd'hui j'ai bien eu confirmation d'un technicien vw que sa se change a 180 000kms avec les chaines car elle s'allonge,...
c'est une operation couteuse mais apparement tres importante sur les vr6 depuis la golf 3 a la r32 ( ne sais pas pr la r36).

si sa n'a pas ete fait il vaudrai mieu se la faire controlé par une personne sachan le faire ( chez vw les mec ne conaissent pas tous ces moteur ).le mieu serai de trouver des pro qui conaisse bien les vr !

mesure de l'elongation avec vagcom.

controle auditif au dessu et en dessous de la voiture ( bruit de frotement )

il ya meme un soucis de guide qui se fissure apperement, et sa sa ne s'entend pas sauf quand c'est trop tard ....

tu peux regarder sur mon garage la gueule des guides a 170 000 kms

tu as des projets dessus ?

Ok j'irais voir chez Vw pour cette histoire de distribution par précaution.
Pour l'instant pas trop de projets à part le teintage des vitres.
Quelqu'un peu m'aider pour publier les photos ? Comment vous faites?

en bas, en dessous de la zone de texte tu a la case uppload.
tu clique sur browse tu choisi la photo et ensuite uploader
la tu copie/colle ke 2eme lien

Quelqu'un à déja changé la distribution sur le v6? et pour quel prix? merci à vous.

toujours pas!

il y a les kit de distri dans les 250€ ( chaines et tendeut) suivant ton code moteur.
il ya les moteur a 2 et a 3 chaines.
pour le mien j'ai acheter certaine pieces chez oscaro ou mister auto et ce que j'ai pas trouver chez eux j'ai pris chez vw ^^
et vu qu'il faut tomber la boite vaut mieu tt de suite faire l'embrayage surt a ce kilometrage sinon faudra de nouveau payer pr tt demonter. et eventuellement le vm :/

tappe distribution r32 ( strictement la meme operation que la v6) sur google tu trouvera des sujet sur d'autres forum.

les tarifs que j'ai deja entendu sont de 1500 a plus de 3000 €
c'est du taf, les pieces coutes cher chez vw !
pour infos prix du joint spy de vilo 80€ ...


sinon en prix de piece j'ai du en avoir pour 300€ de guides, vis, joint, tendeur.
140€ pour l'embrayage.

bon apres je veux pas te faire peur avec tout sa mais il vaut mieu etre au couran et c'est pour sa que pour moi meme une v6 tres bien entretenu quand on approche des 200 000 le prix de vente ne devrai pas etre aussi elevé que dans l'annonce :p

mais demande un controle de la tension avec la valise au moin tu sera deja un peu ce qu'il en ai

ou peux etre que quelqu'un ou toi meme a le vagcom, tu trouvera comment mesurer l'elongation en 2 sec sur google si tu veux te mettre un peu au vagcom ( ce que je te conseil )

merci mathjack de m'avoir rassuré

Tout ces chiffres font peur, mais j'ai jamais entendu de problèmes de distribution sur v6.
C'est bon à savoir tout ça. je vais donc appeler la concession où la voiture à été entretenue, c'est une 1ere main suisse entretenue chez Vw uniquement depuis sa mise en circulation.

J'ai donc appelé les 2 concessions suisses où la Golf a été entretenue (5 km l'une de l'autre) et donc tout à été fait chez eux. Par contre, pas de trace de changement d'embreyage chez eux, pourtant il est super souple, je l'ai testé en passant la 3eme avec le frein à main et tout est ok.
Pour dire, même pour changer les ampoules le véhicule est passé chez VW.

Pour la chaine de distribution, ils m'ont dit que tous les 100 000 km il faut vérifier la tension, et qu'il fallait envisager de la changer que dans de rares cas (bruits, ect...) mais normalement, elle est prévue pour la durée de vie du véhicule.

cool pour les infos, si l'embrayage va bien ya pas a le changer c'est surtout si tu change la distri autan le faire par la meme occas.

pour le remplacement de la distri c'est un peu chian car les dires sont parfoit different mais deja si tu as pas de bruits c'est bon signe, mais si un jour tu a l'occas de mesurer l'elongation avec le vagcom fait le


poste nous des photso de la bete maintnan

Oui j'aimerais bien en poster mais je n'arrive pas à les afficher directement ( avant j’étais sur le forum Clan TT et j'y arrivais très bien mais rien n'y fait! )

.......

c'est vrai qu'elle est propre !!!

par contre des tapis beige sa serai niquel

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Voici quelques photos, après un traitement extérieur intégral Méguiar's. Résultat plutôt satisfaisant

super propre !

Bonsoir les Golfiste.

La golf est vendue, pour projet immo!

tu peut preciser ?

Ba je l'ai vendue pour pouvoir faire construire!