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J'ai besoin de savoir j'ai fait de la route je suis en direction la bretagne

J'ai fait plus de 400 kilometrea et ma jauge a essence est a moitie
Je pense qu'il y a un problème j'aurais bien aime que ca soit vrai mais je ne pense pas

Dites-moi dois-je faire une readaptation la nouvelle pompe a essence?
Aurais-je fait une mauvaise manipulation?

Sinon cet aprèm j'ai enfin pu démonter ma pompe à essence et surprise j'avais un le flotteur bloqué dans le tuyau qui vient de la pompe immergée je pense et j'espère que mon problème d'aiguille venait de là. J'ai tout remonté et mon aiguille était au quart ce qui me semble correct au vu des kilometres parcourus

Ma .:R cette semaine s'est fait une petite beauté en Bretagne chez "Breizh detailing" et que dire ce mec a de l'or entre ses doigts ma voiture est un miroir

Photo sera prise ce soir lors du rasso d'Herblay

Pourquoi avoir fait ça en bretagne ?

Y en a un qui gere bien ça sur le fofo . Region parisienne il me semble

J'ai fait en Bretagne parce que j'etais en vacances la-bas, je l'avais déjà dit a mainte reprise que je ferais avec lui et une reduction

En même temps je ne savais pas que des gens le faisait en ile de france je vais essayer de trouver le topic pour une prochaine fois ca sera largement plus pres

Bonjour à tous,

Hier en prenant ma voiture voyant moteur allumé, la voiture broutait et une perte de puissance énorme

Au bout d'une quinzaine de minutes d'arrêt je repars la voiture ne broute plus, la puissance normale est revenu mais voyant moteur toujours allumé

J'avais ce code défaut au VAG com:

17766-excitation d'allumage cylindre 2 coupure
p0116-008-signal implausible

16684-rates de combustion détectés
P0300-001-valeur limite supérieure dépassée

16686-cylindre 2 rates de combustion détectés
P0302-001-valeur limite supérieur dépassée

Est ce que ça pourrait venir d'une bobine qui merdouille ou les fils d'alimentations ?

Bobine a 90%
C'est rare que ca vienne du cablage.

Merci moyo

Des gens aussi m'ont dit bobine mais ce que je comprends pas c'est que j'ai fait le rappel contructeur en février 2012 pour le changement des bobines

Tu ne sais pas par hasard si c'est encore sous garantie?

Les pieces montees en atelier sont garanties 2 ans normalement.

Je vais regarder sur la facture justement mais je e la retrouve pas

Je me dit que si jarrive avec mon voyant moteur ils vont vouloir faire une diagnostique électronique non?

ils pourront retrouver la facture dans leur historique.
au pire tu auras le diag à payer

Je viens de la retrouver c'est marque en tout petit rappel 28F5

Ouais mais c'est chiant quand tu as le vag com

Bref

Merci encore de m'avoir aide

A suivre lundi

ya jamais de garantie sur les pieces changes lors d'un rappel , a moins que la voiture soit tjs ss garantie... ce qui m'etonnerait sur une g4

maintenant , une bougie, un coup de malchance sur une bobine, ou pire un rappel pas tres consciencieux...

Mince mauvaise nouvelle pour moi car les bobines 2 et 6 ont un problème c'est ceux qui ressort du code défaut

Je vais les appellera pour voir ce qu'ils me disent quand même

au pire une bobine sur oscaro ça vaut 25€ je viens de changer les 6 et les 6 bougies sur la mienne

Mais tu avais fait le rappel constructeur pour la bobine?

T'avais le même problème que moi?

sa donne quoi cette histoire de bobine ? vw prend en charge ?

Effectivement je ne suis pas à jour sur mon topic

Alors j'ai change les 3 fiches que j'avais cassé pour l'instant je roule et pas de voyant moteur ni de code défaut au vagcom

Avant de tirer une conclusion je pense que mon problème venait de mes fiches de connections

Si ça revient j'appelle VW c'est encore sous garantie les bobines. Au préalable j'avais changé les bobines de leur emplacement pour voir si le code défaut change de cylindre

cooool !

pas de default,pas de problemes ^^

C'est exactement ca pour l'instant ca va pas de deaut

J'ai le servomoteur a chaanger celui qui est derrière la boite a gant

Vidange de boite et de ponts a faire et on repartira sur une bonne base

pour la clim ?

pareil faut que je fasse boite et pont, faut deja que je cherche un tuto !

Oui c'est ca pour la clim j'ai eu un code defaut recemment
En plus j'ai un gros problème mon compresseur de cim qui essaie de se mettre en route a chaque fois que je coupe le contact

Sur le forum il y a un tuto pour la boite qui est tres bien fait

En revanche je ne sais cest pas si la boite et le pont avant c'est le même bloc?