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Salut à tous,
petit presentation de ma golf 4 v6 que je possède depuis maintenant 1 mois et demi.
Elle a 135000 km de 04/2000,niveau équipement:
-regulateur de vitesse
-intérieur cuir recaro
-phares au xénon

1ère modif effectuée,pose d'un silencieux inox fait sur mesure,petite video à venir pour vous montrer le son,diablesque .
sinon la semaine dernière je viens de monter un kit amortisseur weitec en -25mm,voila pour le moment;
sinon que dire que du plaisir avec cette voiture des que l'on met le contact
sinon je voulais mettre des photos mais je ne sais comment faire,si quelqu'un meut m'aider

bienvenus a toi sur le forum ainsi qu a ta titine pour cette nouvelle annee

pour poster des photos tu doit cliquer sur repondre ensuite plus bas tu as l icone parcourir tu selectionne une foto sur ton pc
ensuite juste a coter de l icone parcourir tu as l icone envoyer le fichier et apres que ca ete telecharger tu copie le lien bb code 800x600 ou autre format c'est comme tu veu!!

j'espere t avoir aider

bienvenue
c'est clair, c'est un grand plaisir, cette voiture
mets nous vite des photos

bienvenue à toi et à ta monture

Merci bruno
Voici des photos,pas top sous la pluie:[img]



et petit essai de l'haldex sous la neige

http://www.dailymotion.com/julien2654/v ... 0430_sport

de rien julien c'est un plaisir de donner un coup de main en tout cas tres belle voiture j'adore le noir alors la video pour le son de l'echappement c'est pour quand?

tu l'as acheté où? en Autriche?

tu as l'oeil kaczma78 lol

vue la plaque je pense qu'elle est d'un pays etranger!!

Bienvenue pour commencer très beau nom et ensuite très beau V6.

Sympa ta golf

très beau v6 noir magnifique

superbe.
La miene etait pareil quand elle etait d'origine.
c'est bien que t'est fait la video sa me fait voir pour l'haldex.
Faut vraiment qua je fasse mon defaut esp pour que sa remarche nikel

bas une chose et sur tes roue doivent certainement beaucoup plus patiné comme je t el avais dit il est pas optimum ton systeme haldex car meme sur ta video je trouvai que tu patinais beaucoup trop

ça marche mieux avec des pneus neige

oui c'est sur mais si tout les systeme electronique marche correctement le systeme haldex laisserai moins les pneu patiner meme sous la neige

Merci a tous ,
oui je l'ai acheté à l'étranger mais en allemagne,quelques frais à prévoir,un peu de carrosserie.. capot à repeindre car le gars avait eu un léger choc,et j'ai l'aile arrière droite à repeindre aussi.
sinon autre frais mais pas prévu 2 sondes lombda à changer ,en fait quand je l'ai essayé j'avais senti des legers à coups à l'accélération,le vendeur me dit c'est à cause de la cylindrée à bas régime je pensais au débimetre encrassé mais finalement un ami me l'a passé au vag-com et verdict 2 sondes à changer,une avant,une arrière à savoir que sur le v6 il y en a 4,donc la facture peut vite grimper,me suis renseigné chez vw 750 ht les 4 sondes
pour l'haldex sur la video l'esp est deconnecté sinon les roues arrières patineraient pas comme ça.

ha oui je voi que tu as des frais non prevus qui coute chere en plus!!!
la peinture en ++++

en effet sa c'est pas coul.
Je connais sa.
Par contre moi il me manque carement un cable sur une sonde du cata et je n'est senti aucun trou a l'acceleration

C'est vraiment pas cool
tu sentait simplement des trous a l'accéleration?moi aussi j'ai une peinture a refaire tu saurais quelle version de vag-com je peux télécharger pour mon v6 de novembre 2000

bas te plain pas jerem tu a gagner quelque gramme pour aller plus vite lol

Pour la version VAGCom mick le mieux c'est que tu prenne la Version 704.1.
mais une seul personne les vend, et c'est notre amis Golfopeos qui est sur le forum (ne les cheche pas sur ebay car il n'existe pas)
Perso moi j'ai fait ma petite reservation hier a golfo. Prix : 80€ FDPI



Ouai sa c'est sur

GIV GTI 150 a écrit:
Par contre moi il me manque carement un cable sur une sonde du cata et je n'est senti aucun trou a l'acceleration.
Bizarre en effet ,et tu es passé niveau pollution au CT?,moi elle est pas passé.

Pour le CT je peut pas te dire car quand je les acheter il avait moins de 6 mois donc du coup je le repasse pas avant 2010
sa me laisse un peu le temps pour la changer vu le prix que sa coute c'est petite bette la

c'est possible qu'avec une sonde en moin tu ne passe pas le CT

4 sondes lambda?
Car le cata se divise en deux (si je peux dire ça comme ça...)?



, ça veut dire qu'il faut donc deux sondes "leurre" lorsqu'on veut décatalyser proprement, donc encore un coup supplémentaire pour ma ligne...

Même sur les sondes lambda, il faut que ça coûte plus cher un V6 !!!