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 Sujet du message: R32
MessagePosté: 06 Mai 2008, 23:19 
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Golf IV R32
Sport + de Déc 2002
superbe :hallu:


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MessagePosté: 08 Mai 2008, 12:33 
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Magnifique tous sa :!:


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MessagePosté: 08 Mai 2008, 12:38 
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Golf IV TDI 115
Confort de Déc 2000
je pense qu'avec ça ça va bien ronroné


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 Sujet du message: R32
MessagePosté: 08 Mai 2008, 16:03 
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Golf IV R32
Sport + de Déc 2002
bon courage pour le montage :wink:
je me demande a combien elle va sortir reprogrammer :?:


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MessagePosté: 08 Mai 2008, 19:00 
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Localisation: chalons en champagne
montage terminer video en telechargement je la met se soir :D :P :lol:


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MessagePosté: 08 Mai 2008, 19:12 
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Localisation: chalons en champagne
video ligne complete en inox 8) 8) 8)
http://www.dailymotion.com/r32mamat/video/x5cr37_ligne-complete-inox-r32
:twisted: :twisted:


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MessagePosté: 08 Mai 2008, 19:36 
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Golf IV TDI 110
Pack de Juin 2001
:?
Magnifique ta R j'ai hate de la voir samei chez ath :) :twisted:


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MessagePosté: 08 Mai 2008, 20:05 
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Localisation: Sezanne (51), Montrouge
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Autre Volkswagen Autre
Carat de Mai 2010
Terrible :twisted:


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MessagePosté: 08 Mai 2008, 20:18 
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Golf IV TDI 115
Confort de Déc 2000
sympa la sonorité


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 Sujet du message: R32
MessagePosté: 08 Mai 2008, 23:24 
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Golf IV R32
Sport + de Déc 2002
Mat a écrit:


:love: se bruit :love:


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MessagePosté: 09 Mai 2008, 05:06 
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Localisation: chalons en champagne
merci beaucoup c est vrai quelle fait un bruit terrible de l entendre en vrai c est le top j en prend plein les oreilles :P :P :P


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MessagePosté: 09 Mai 2008, 11:24 
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Localisation: limoges
Mat a écrit:
merci beaucoup c est vrai quelle fait un bruit terrible de l entendre en vrai c est le top j en prend plein les oreilles :P :P :P


vraiment magnifique ton bruit.faudrait que l'on se fasse un concours entre les 2 notres. :-)


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MessagePosté: 09 Mai 2008, 11:41 
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Localisation: Golf IV 110 tdi 115 Confort 130 sydney RTDI Avance que si on la pousse
Région: 2A

Golf IV R32
Confort de Sep 2003
:?: Amon avis Shaka la tienne fait plus de bruit,maintenant faudrait écouter en réelle :D


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MessagePosté: 09 Mai 2008, 13:43 
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Localisation: chalons en champagne
c est a voir car la j ai toute la ligne moi meme le collecteur a voir mais moi je croit pas quelle fasse plus de bruit la tienne


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MessagePosté: 09 Mai 2008, 16:36 
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Inscription: 10 Fév 2008, 13:56
Messages: 131
Localisation: limoges
tu as senti une diff alors avec le decata :?2:
pour le bruit je pense que ca ce vaut le tient me parait plus grave mais a voir je vais faire une video mais je te jure qu'elle fait un bruit de dingue.j'imagine pas si je decatalise cyp


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MessagePosté: 11 Mai 2008, 08:27 
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Localisation: chalons en champagne
ma courbe de puissance fait chez ath hier
Image
et hier en rentrant j ai tire avec une 5 r32 je lui ai mis un boulevard [/url]


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MessagePosté: 11 Mai 2008, 11:21 
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Golf IV TDI 90
R32 de Déc 2001
Mat a écrit:
ma courbe de puissance fait chez ath hier
Image
et hier en rentrant j ai tire avec une 5 r32 je lui ai mis un boulevard [/url]


Bon , le gain par la reprog est relativement contenu... je crois me souvenir que peter avait sorti 265cv.

Par contre, ce qui est exceptionnel ets les 240cv sorti d'origine. la puissance d'origine... grace à une ligne complette... bref, encore une R32 qui sort pas ses 241cv... C'est vraiment du foutage de gueule chez VW!!! Ils sortent des TDI avec 20cv de plus que annoncé et des R32 avec 20cv de moins que vendu...

:idea:


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MessagePosté: 11 Mai 2008, 12:18 
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Inscription: 11 Avr 2008, 17:46
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superbe tres bon boulot :!:


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MessagePosté: 11 Mai 2008, 17:02 
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Messages: 216
Localisation: chalons en champagne
Replica a écrit:
[...]

Bon , le gain par la reprog est relativement contenu... je crois me souvenir que peter avait sorti 265cv.

Par contre, ce qui est exceptionnel ets les 240cv sorti d'origine. la puissance d'origine... grace à une ligne complette... bref, encore une R32 qui sort pas ses 241cv... C'est vraiment du foutage de gueule chez VW!!! Ils sortent des TDI avec 20cv de plus que annoncé et des R32 avec 20cv de moins que vendu...

:idea:

chez ath il ma dit qu il faisait chaud hier et c est pas terrible pour passer au banc mais bon avec le volant moteur la ligne et l embrayage sa gratte bien quand meme
et tu as raison vw se fou de la gueule du monde


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MessagePosté: 12 Mai 2008, 14:47 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Jan 1999
sur les r32 en tout cas moi je me demande combien elle fera !! :roll:

sinon il se sente bien quand même les 261.7chx !! :wink: on est propulser en arrière quand il passe la 2 !! :mrgreen:


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 Sujet du message:
MessagePosté: 12 Mai 2008, 21:01 
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Golf IV TDI 90
R32 de Déc 2001
Ash'Rak a écrit:
sur les r32 en tout cas moi je me demande combien elle fera !! :roll:

sinon il se sente bien quand même les 261.7chx !! :wink: on est propulser en arrière quand il passe la 2 !! :mrgreen:


Faut 2 fois plus de cheveaux pour ca...

:mrgreen:

cyp


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 Sujet du message:
MessagePosté: 12 Mai 2008, 21:52 
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Golf IV R32
R32 de Fév 2005
Replica a écrit:
[...]

Faut 2 fois plus de cheveaux pour ca...

:mrgreen:

cyp


Le turbo est parfait pour remédier a ce problème cyp


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 Sujet du message:
MessagePosté: 12 Mai 2008, 22:28 
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Localisation: Autriche-France, mais toujours dans une IR
Région: Europe

Golf IV TDI 90
R32 de Déc 2001
Seb-68 a écrit:
[...]

Le turbo est parfait pour remédier a ce problème cyp


Un turbo oui! mais faut un toit ouvrant aussi. sinon avec le barouf du bordel, t'entends plus la sirène des flics sans toit ouvrant...

:mrgreen:

PS: ni les veilles qui braillent dans tous les sens sur les pietons...


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 Sujet du message:
MessagePosté: 12 Mai 2008, 22:50 
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Localisation: Nordschleife
Région: Luxembourg

Véhicule non VAG V6
Highline de Jan 1998
Replica a écrit:
[...]

Bon , le gain par la reprog est relativement contenu... je crois me souvenir que peter avait sorti 265cv.

Par contre, ce qui est exceptionnel ets les 240cv sorti d'origine. la puissance d'origine... grace à une ligne complette... bref, encore une R32 qui sort pas ses 241cv... C'est vraiment du foutage de gueule chez VW!!! Ils sortent des TDI avec 20cv de plus que annoncé et des R32 avec 20cv de moins que vendu...

:idea:


Audi aussi, les RS4 ne sortent jamais les 420cv prevus. Idem pour les M3 E46, elle sortent rarement leurs 343 canasons. :roll:


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MessagePosté: 13 Mai 2008, 13:01 
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Golfiste Fidèle
Golfiste Fidèle

Inscription: 27 Aoû 2006, 12:30
Messages: 934
Localisation: Reims / Châlons en Champagne
Région: 51

Golf IV 1.8 T
GTI de Jan 1999
faut acheter une bugatti veyron c'est une valeur sur !! :mrgreen:


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