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Ça c'est sûr que ça ronronne bien, surtout entre 2000 et 4000tr/min.
En dessous c'est un son bien grave, au dessus c'est aigu, j'adore, surtout les rues étroites et les tunnels



Exact, c'est moi et j'y suis toujours
Moi c'est du SP98 que je consomme à la louche, j'en suis à une moyenne réelle de 13,5L/100km
Mais bon, ça se comprend rapidement : http://www.youtube.com/watch?v=Usm99LXnjDQ
Je me suis arrêté à 240 car je suis en pneus hivers, sinon y'a encore de la marge

Le pied l'Autobahn. J'avais fais le même genre de vidéo (qui doit traîner sur youtube aussi) mais par contre ça bloquait à 220km/h pour moi!

Tu fais des rencontres avec les membres de golf4.de de Stuttgart, Pforzheim et Karlsruhe?

Ben c'est pas trop tôt mon chti Piarou, je me disais quant est ce que t'aller exposer sur notre forum.

Toujours aussi belle cette .eep.
Comment tu dois envoyer sévère sur les AutoBans

un régal cette DSG, si tu veux de la brutalité avec une DSG c'est en S ou au palette, Monte bien dans les tours fait au moins un Lauch contrôl avec à défaut de faire des kiks down de temps en temps c'est à tester ça!! avec une DSG

MAD MaAaxXx

-> http://www.gti-stuttgart.de/ c'est des malades
Heureusement que j'ai mon Milltek pour sauver la mise et ne pas faire le vilain petit canard, j'en ai fait des envieux .

Pat, a vrai dire, je suis beaucoup en séquentiel depuis que le moteur expire à pleins régimes.
Un truc bien sympa: passer de D à S juste en sortant d'autoroute, ça te fait un 6 -3 en un rien de temps, ça décrasse la boite et c'est carrément terrible avec le Milltek.
J'ai déjà testé le lauch control, mais ça ne me branche pas plus que ça, surtout depuis que j'ai du changer l'embrayage et la mécatronique (j'ai enfin reçu la facture, j'entame ma période pâtes avec pâtes pour bouffer).
T'inquiète pas, depuis le temps, je la connais bien ma DSG
Elle a ses avantages et ses inconvénients, pour le moment c'est kif-kif.


Juste un tout petit peu
A chaque fois que je la sort, on me fait des appels de phares, mais ce n'est certainement pas par sympathie
Mais bon, il faut dire qu'ils roulent tellement comme des andouilles qu'ils m'énervent, alors forcément, j'active souvent le mode gros porc

La neige est de retour, le temps idéal pour s'amuser un peu






Le résultat:


Et de jour:

Et le son qui va bien avec: http://www.youtube.com/watch?v=Svta34idhBs

sympas tout plein ta petite video !!!! c est ce qui me manque vers chez moi...... un grand espace pour la faire glisser

nikel cette video

c'est aussi ce quil me manque par chez moi un grand espace pour jouer avec le 4 motion

J'avais jamais testé le 4motion auparavant, ben c'est pas mal .
On arrive à faire aller la voiture là où on veut sans trop de problèmes, un vrai régal. Surtout quand le moteur hurle et qu'on donne des frayeurs aux autres

Franchement, pas besoin d'un grand espace pour s'amuser un peu puisque le rayon de braquage est sacrément diminué .

Les stations de lavages sont à l'arrêt, pas possible de nettoyer, pourtant elle en a sacrément besoin

J'ai installé une partie des cadeaux de noël que j'ai payé à ma belle:

Une cht'tite antenne:

Je n'utilise pas la radio, donc ca reste esthétique, cette grosse antenne commençait un peu à me gonfler

Un BRA, non siglé mais vu l'état de mon capot, c'est déjà mieux que rien :


J'ai aussi ça:

Des élargisseurs de 20mm pour l'arrière , mais je vais encore devoir attendre un peu pour les monter.


Prochaines étapes bientôt , le compte bancaire va morfler

bien cool, ces modifs

Les prochaines modifs seront esthétiques, mais avant tout techniques
Explications plus tard, vais me coucher

sacré bruit ces Vr6 qd même!

Quel son
Vraiment belle ta R
de belles modifs

R32 DSG que du bonheur.

j'ai une question Pierre, tes jantes d'hiver c'est des OZ superleggera en 17'?

Ce sont des Atura en 17p.
Je n'ai pas trop fait le difficile pour choisir les jantes et la taille car je venais d'acheter la R, donc j'ai pris ce qu'il y avait de correct pour pas trop cher .
Si c'était à refaire, j'aurai pris autre chose en 18p.

Ça y'est, ma R est au garage pour un temps incertain, je l'ai envoyée en rénovation mécanique et esthétique(avec quelques touches persos), ca viendra au fil du temps, de l'évolution et surtout de mon compte bancaire

A l'heure qu'il est , ma belle doit être avec les 4 fers en l'air et sans moteur
Au moins je suis sûr de ne pas me la faire voler

Chaine de distribution à changer, qui a dit que c'est une pièce qui est montée à vie
On a fait les mesures et l'un des 2 arbres à cames est trop décalé, il est à la limite maximale, de plus on peut entendre un grondement au ralenti.
En tout cas ca sera toujours moins cher qu'un moteur neuf

Prochaine étape: une paire de roulements

c'est bizarre quand meme ce genre de chose.
certe il faut la faire controler mais de la a ce quelle ce casse c'est extremement rare.
et je pense pas que sa soit du au faite des premiere chaine.

car un exemple con et concret un pote a moi a une golf V6 comme la mienne et elle a plus de 200 000 borne et aucun probleme

Elle va ressortir en pleine forme,j'ai hate de la revoir pour un prochain rasso,je vais encore baver sur ta couleur,mais chute faut pas le dire,je vais me faire taper sur les doigts par les proprio de noir

Une casse de chaine de distrib c'est pas si rare que cela,au moment ou j'ai acheté la mienne il y en avait 1 autre,qui avait eu une casse de chaine aussi.

Sur la R32 la casse de chaine n'est pas aussi rare qu'on peut le penser
Je connais quelques personnes qui ont évité la casse en la changeant vers les 100Mkm

La prochaine fois tu vas encore plus baver devant, j'ai pas mal de modifs en tête qui seront réalisées, je l'espère, prochainement
Je vais en parler à mon préparateur dans les jours qui viennent

Ma chaine a été changée sans soucis, mis à part que le circuit d'huile était sacrément encrassé d'une sorte de pâte bien collante et que le mécano s'est fait un plaisir à tout nettoyer

J'ai toujours une autre R, mais j'ai un peu de mal à rentrer dedans, elle a rétréci au lavage


En attendant j'ai reçu un coupon de vente vierge pour une Mk4 et aussi la brochure de VW.
Il y a tout ce qu'il faut savoir, les options, les prix, les couleurs, les caractéristiques, ce que c'est que le monde des R
En plus elle est bleue

trop excellent la brochure R32 !

Ouai, ca ne se voit pas trop, mais les photos sont magnifiques.

mon chti piarou sacré rénovation mon chti Piarou, heureusement que tu t'en est aperçue. Faut ce qu'il faut.
Lorsque l'on dit que le changement de chaine n'est pas a faire, c'est évidement s'il n'y a pas de chose qui modifie sont fonctionnement normal viens sur mon topique je croix que tu vas aimer...

I this .:R

MAD MaAaxXx

Ps: Trop belle la brochure toi qui parle Allemand c'est de la balle tu pourras nous faire une petite traduction surtout la puissance prévu par le construteur...

Pas de soucis l'ami, je regarde toujours les sujets de R32 (sans forcément y poster)
J'espère qu'on va pouvoir se voir cette année, peut être à nouveau aux VW days, ton ordi et ton compteur FIS m'intriguent

J'approche des 100Mkm, et je me suis décidé à la garder. Il fût un temps ou je me tâtait pour une Mk5... mais la Mk4 est trop bien
Du coup, étant donné que cette chaine est un défaut courant sur ce moteur, je me suis dit qu'elle nécessitait une bonne révision

Elle va être comme neuve

En ce moment je commande toutes mes pièces et bidules pour lui changer un peu l'aspect extérieur
Je pense l'envoyer en peinture d'ici 3-4 semaines

Pour les bourins, c'est 320Nm à 2800tr , 241Cv à 6250tr
Il n'y a rien sur la DSG, ni sur les 5 portes car ce sont des brochures de 2002.