Ce site web utilise les cookies.

Ua trop hate
Met lui un K en plus des T²

salut jerem sa va bien jarrive aussi sur cod4 sa telecharge donc quand vous ferai une partie dite le moi

Moi aussi j'ai trop hate



Salut fab .
Impek tout sa . moi j'y suis tout le jour de toute facon car la c'est plus calme au magasin ya plus beaucoup de vacancier vu que l'ecole reprend.

tu metonne la bonne epoque commence pour toi profite en bien avec le saison que ta fait tu merite tout repos je serai la aussi samedi pour accueillir kazcma78 sa derange pas

Tu t'es renseigné la conso aprés installation de ton bi-turbo?

Sinon en bi-turbo tu compte tireer combien de canoassons a peu près ?

Plus de 500 non ?

Y a moyen

bas si il depasse pas 500ch il en sera pas loin mais en tout cas ca va donner beaucoup de travail aux systeme 4motion lol

Pas de souci fab pour samedi. tu c'est ou c'est toi



Euh non pas vraiment renseigner mais je prefere pas







La puissance depassera les 500cv car elle sera a 520 cv
Dapres ce que le vendeur du kit ma dit .
bruno detrompe toi pour le 4 motion car il encaise plus de 2500Nm donc aucun souci de ce coter la .
C'est plutot la boite qui va en prendre plein la tete . sachant que je ne compte pas la modifier (a part l'embrayage renfocer ) pour linstant il ne va pas faloir que je fasse des demarrage comme dans les run forcement mais bon je pourrais quand meme y en mettre plein la tete. et bon je prefere casser la boite que de peter le moteur

Hum avec 500 cv ou plus le Kit 4M Sport s'impose à la place de l'original.

MAD MaAaxXx

En effet je me suis renseigner sur l'haldex bleu sport avec switch. mais bon c'est quand meme 900 euros la bete

Achete le au US c'est nettement moins chère ~500€

Oui mais bon quand tu fais des transformations pour un BI-Turbo, ben rien n'est au rabais

Mais j'y penses, c'est un BI-Turbo sur un V6 2.8, il prévoit quoi en puissance ??


500 600 cv c'est sur un bloc 3.2 du .:R32

MAD MaAaxXx

C'est vrai que pour le bi-T rien n'est donner

Sinon pour la puissance je l'est dit 3 message au dessus
Bon allez je te le redit parce que je suis gentil .
Il annonce 520 cv

Bien, mais ils retaillent les arbres à cam; pistons & bielles forgés en H et j'en passe et des meilleurs...

t'as prévue un budget de combien...?
tu fais faire ça en France ?

MAD MaAaxXx

POur les AAC je c'est pas trop.
Les pistons et les bielle en H forgé sa oui je pense mais j'attend un confirmation car je c'est que HGP ne change pas les pistons mais que les bielles et il mette un cale de decompression adapter donc a voir.

Apres pour le budget j'en est pas vraiment en faite et sachant que le kit bi-turbo me reviendra moin cher que le simple turbo chez HGP sa compensera les depense supplementaire pour les bielle et autre si ya !!!
Pour le montage non je ne fait pas sa en france se sera je pense shiftech qui va me faire sa en belgique

500 ch tu va arrache le goudron

tu croit

Et aussi les pneus

jerem tu penses mettre quoi comme marque et comme model ?

MAD MaAaxXx

oui je pense que les pneu vont crier a la mort mdr

alors la pour les pneus j'y connais rien du tout , donc la du coup je c'est vraiment pas quoi mettre

135/70 R13
au moins c'est pas chere !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Perso je te conseille des bridg mais pas n'importe lesquels, alors tu demandes les remplaçant du S03 PP > Pole Position et la tu vas comprendre ce que c'est que d'être scootché a la route même sous la pluis genre de pneu qui tous les 600 km ~ a une nouvelle couche neuve un peux comme si tu roulais sur des milles feuilles

Perso il me reste 2 S03 PP en 235 40 17 [que je me réserve....

MAD MaAaxXx

Alors pour le pneus déja ca dépend si tu passe toujours en 19" ...

Ensuite c'est a toi de voir celon ton utilisation. Est-ce que tu attaque sur le mouillé autant que le sec ? En virage ?

Ta façon de conduire influencera grandement le choix de tes pneumatiques car avec 500cv ca va être un critère de taille.

Après quitte a être un poil en dehors de la légalité , je pencherais pour des slick retaillés (que tu pourra trouver sur le net ou chez mécasport a rouen), mais la ca veux dire interdiction de faire le con sous la pluie.

Si tu veux rester en pneus homologués route, mon choix (et c'est personnel) se porterais sur des bf goodrich qui tiennent très bien sur le mouillé, soit des pirelli qui ont un maintient correct par tout les temps, ou de bon yakohama qui tiennent nikel sur le sec mais qui fondent comme neige au soleil et ne sont pas top sur le mouillé. Après c'est surtout une analyse de retour que j'ai eu sur différentes caisses.

Bref en gros tu teste et tu verra quoi !!!

sa c'est le bon plan mais je croit que les etrier vont avoir du mal a passer



super merci beaucoup Mad.
si tu les test toi meme avant moi tu me dira ce que tu en pense personnelement

ca je connaissais pas !! ils ont l'air de bien déchirer ces pneus !!

J'ai jamais tester bridgestone et je connais personne qui en a, mais d'après ce que tu dis ...