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Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32

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gregfi
MessagePosté: 09 Déc 2011, 10:37 
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Milkidou a écrit:
joli! il est surtout particulierement agreable a prendre en main... il est plus gros et on sent bien qd on attaque bien sur la route ;)


justement je me posais la question est ce que les R 32 qui sont montes d'origine ont ce cuir là car sur les photos des membres le cuir a l'air brillant alors que le mien pas du tout, ou alors c'est l'effet tout neuf

en tout cas j'en sui super content depuis le temps que j'en voulais 1 et en plus j'en vendu mon ancien volant le soir même 100€
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Milkidou
MessagePosté: 09 Déc 2011, 11:13 
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oui qd c'est neuf c'est bien mat, le mien commence a prendre son brillant petit a petit... au debut ca fait bizarre je te l'accorde!
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gregfi
MessagePosté: 09 Déc 2011, 11:24 
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Milkidou a écrit:
oui qd c'est neuf c'est bien mat, le mien commence a prendre son brillant petit a petit... au debut ca fait bizarre je te l'accorde!



a vrai dire je préfèrerai qu'il reste mat comme ça!
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Milkidou
MessagePosté: 09 Déc 2011, 16:06 
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euh .... prends alors un stock de volants, ou alors comme j'ai pu le voir au Worthersee, un mec avec un R32 compresseur full interieur cuir blanc et bleu avec des chaussons sur ses chaussures et des gants pour la conduire, housse sur le siege... un malade... mais une voiture, que dis-je, un show car bien beau a voir... rien n'est resté OEM tout est blanc ou bleu...
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MessagePosté: 09 Déc 2011, 16:15 
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:nikel: Ton achat
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gregfi
MessagePosté: 09 Déc 2011, 20:07 
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[quote="Milkidou"]euh .... prends alors un stock de volants, ou alors comme j'ai pu le voir au Worthersee, un mec avec un R32 compresseur full interieur cuir blanc et bleu avec des chaussons sur ses chaussures et des gants pour la conduire, housse sur le siege... un malade... mais une voiture, que dis-je, un show car bien beau a voir... rien n'est resté OEM tout est blanc ou bleu...[/quote


??????????????????? :hallu: :?:
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gregfi
MessagePosté: 13 Déc 2011, 22:26 
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j'ai reçu aujhourd'hui mon tube inter sans sil milltek
montage et photo demain
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gregfi
MessagePosté: 15 Déc 2011, 10:55 
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ça y est c'est monté
j'essaierai de faire une video quand j'aurais du bon matos
en tout cas ça chante beaucoup mieux
là au moins on reconnait le bruit significatif du V6
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rudo27
MessagePosté: 15 Déc 2011, 19:22 
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hate de voire tout sa
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GIV GTI 150
MessagePosté: 15 Déc 2011, 20:36 
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le mieu c'est a chaud un bruit bien rauque et a froid un peu plus crillard !! mais excelent bruit pour la posseder aussi :love: ;)
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gregfi
MessagePosté: 15 Déc 2011, 22:24 
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c'est vrai quà chaud et à froid c'est pas le même son
mais au moins les 2 me plaisent


et sur le S je vous dis pas c'est une mélodie :love:
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milano
MessagePosté: 16 Déc 2011, 17:53 
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ciao..
je viens te saluer, et admirer ton V6 à l'origine, superbe.. (j'ai toujours eu un faible pour les OEM)...apparament tu te sers plus souvent de la S, là..c'est clair c'est une autre catégorie, la puissance à l'état pur..yesss ;)
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gregfi
MessagePosté: 16 Déc 2011, 19:49 
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Carat de Mar 2001
milano a écrit:
ciao..
je viens te saluer, et admirer ton V6 à l'origine, superbe.. (j'ai toujours eu un faible pour les OEM)...apparament tu te sers plus souvent de la S, là..c'est clair c'est une autre catégorie, la puissance à l'état pur..yesss ;)


j'essaie d'alterner de facon a ne pas mettre trop de kms ni a l'une ni a l'autre
les 2 me procurent bcp de plaisir dans des categories differentes
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gregfi
MessagePosté: 21 Déc 2011, 22:40 
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Carat de Mar 2001
je viens de tomber sur ce tuto super intéressant

tutos-mecanique-f143/admission-d-air-r32-dsg-t12589.html

je voudrais savoir si les entrées d'air V6 et R32 ont une différence significative
car les modifs du tuto, pour la plupart, ont été faites sur des petites motorisations

est ce qu'il y a des possesseurs de V6 qui ont fait cette modif?
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gregfi
MessagePosté: 26 Déc 2011, 19:08 
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Carat de Mar 2001
pose de cales en alu aujourd'hui en 20mm

AVANT


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APRES


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[IMG=http://img24.imageshack.us/img24/9180/calesgolf006.jpg][/IMG]

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Voila ça ne change rien à la conduite et tant mieux ça lui fait juste un joli gros cul
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GIV GTI 150
MessagePosté: 26 Déc 2011, 19:16 
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ya pas photo c'est plus jolie ;)
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gregfi
MessagePosté: 26 Déc 2011, 19:30 
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Carat de Mar 2001
GIV GTI 150 a écrit:
ya pas photo c'est plus jolie ;)


Bah si ya des photos tu vois pas!!! :joker:

merci
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kaczma78
MessagePosté: 26 Déc 2011, 22:49 
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Highline + de Déc 2002
:nikel: tu vois, c'est pas grand chose, mais ça change tout :mrgreen:
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gregfi
MessagePosté: 26 Déc 2011, 23:33 
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Golf IV V6
Carat de Mar 2001
kaczma78 a écrit:
:nikel: tu vois, c'est pas grand chose, mais ça change tout :mrgreen:



ba non c'est pas grand chose 2 cm à gauche et 2 à droite :lol:
en tout cas les cales sont très bien, en alu très legere
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rudo27
MessagePosté: 27 Déc 2011, 14:43 
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c'est magnifique bravo
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GIV GTI 150
MessagePosté: 27 Déc 2011, 19:32 
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Golf IV V6
Highline de Oct 2000
gregfi a écrit:
GIV GTI 150 a écrit:
ya pas photo c'est plus jolie ;)


Bah si ya des photos tu vois pas!!! :joker:

merci



:lol: :lol:
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R32_sk
MessagePosté: 27 Déc 2011, 21:37 
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Les cales ca le fait :)
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milano
MessagePosté: 28 Déc 2011, 17:12 
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+ 1 elle est belle..ça lui fait un look bestiale, bravo :nikel:
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gregfi
MessagePosté: 11 Jan 2012, 12:49 
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Golf IV V6
Carat de Mar 2001
Je prévois de changer de jantes donc si qq'un est intéressé
par celle ci me contacter en mp

Parotech Black Dragon 18" en 5x100 ET 35
Elles sont en super état j'en prends très soin
il y en a qu'1 qui a une éraflure toute légère
je précise qu'il n'y a que les jantes nues

prix en mp
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gregfi
MessagePosté: 17 Mar 2012, 12:42 
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Golf IV V6
Carat de Mar 2001
j'ai une ptite question
est ce que qq'un sait si l'echappement v6 se monte sur un Tdi 150
car je dois vendre le mien mais l'acheteur se pose la question
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