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oui voila si tu connais quelqu’un dans l'usinage.. sinon j'ai un numéro pour toi!

Terrible la lupo, je me souviens encore de sa "construction" sur lupofans lorsque j'étais moi même un lupiste (1,0l )

ah un ancien lupiste excellent!! Et oui il y a eu pas mal de taff!

Par contre j'ai un souci quand je prend ma voiture de temps en temps quand je braque a faible allure elle donne des accoues à l'arrière, elle freine que se soit en avançant ou en reculant, je me demande ce que ça peut être, certainement au niveau du pont AR mais quoi?? j'en sais rien... l'ancien proprio ma montré la facture du filtre et de l'huile haldex (je lui avais demandé qu'il le fasse avant l'achat) qui l'aurai fait monté chez sont père mécano... je suis hyper septique... il aurai très bien put acheter les pièces sans les montées...

Une idée?

Donc pour vous tenir au courant ma voiture a été chez VW cet aprem ils m'ont changé l'huile et le filtre de l'haldex et il s'avère qu'il ne restai que 250 ml d'huile et elle était bien noir!! Donc je pense que c'est de là que venait les accoues lors de braquage a faible allure...

c'est possible, tu nous diras si y'a du mieux

Il restait 250ml d'huile dans le pont!!! Heureusement que je l'ai fait faire!!!! Par contre a froid en tournant elle me la refait hier... je vois pas de quoi sa peut venir du coup.... Pas de défaut à la valise...

Suspensions R32 montées, ça n'a plus rien à voir, j'ai beaucoup plus l'impression d'avoir une sportive!! c'est pas beaucoup plus bas mais bon quand je passerai en 18" et plus large ça sera plus sympa car là les jantes rentre pas mal dans les ailes du coup..pas jojo!

Salut l’homonyme, j'ai vu ta Lupo aujourd'hui. Elle était garé devant chez Perkins, tu boss laba?
Tchuss

oui je bosse chez Secodi revendeur perkins je prépare des moteurs neufs !

Bien sympa ton V6 et elles envoient les Lupos

le V6 va bien, je lui est fait une petite vidange moteur! impec, reparti pour 15000kms! je suis en train de jeter un oeuil pour avoir un kit 25th, mais je ne retrouve plus le site qui vend tous les modèles... sans ou avec 1 sortie d'échappement ou 2 sorties comme sur la V6... Quelqu'un aurai une idée du site que je parle?

Tu parles de ce site http://srs-tec.de/cars/VW/Golf-4:::12_23.html

En passant, très belle V6

Je t'avais oublier toi ^^. mon jumeau. On est 3 v6 de Nantes sur le forum. Cool ça.

merci pour le site!!!!! je le cherchai depuis un moment!!! c cher mais ca a l'air d'être de la bonne qualité!

ah j ai des pote V6 sur nantes!! elle marche bien ta titine?

il ya des kits de même qualité a moins cher où sa vaut vraiment le coup sur SRS?

C'est pa du gti 25th mais si tu veux ya un mec qui vend des pc r32 av et arr oem peint en black magic.
Son annonce est sur leboncoin. Et moi je vai chez lui ce soir.

Sympa tes caisses !

merki!
bon par contre toujours ce problème de rippage à froid en braquant à fond à faible allure et un léger sautilement en ligne droite... Elle sort de chez VW pour verification de tout le système d'haldex, résultat pompe de précharge OK, calculateur OK, niveau d'huile OK, vérification du fonctionnement roue levées OK....
Je suis un peu dépité...
Il faut savoir que l'ancien proprio avait oublié de faire la visite et donc l'huile était cuite et il ne restait que 250ml environ pour une contenance d'1L... J'ai bien peur que les disques ont pris un coup de chaud..

Quand le véhicule est chaud, plus aucun problème.

Vos avis son les bienvenue! Sa fait déjà 2 voir 3 mois que je lance des recherches sur google en traversant de nombreux forum sans succès, je suis arrivé à trouver quelqu'un qui avait les mêmes symptômes mais sans réponse...

Mon dernier recours est de descendre se fali pont mais sa m'embête un peu..

Pour ceux que ca intéresse, j'ai la doc VW de procédure de vérification de l'haldex, j'ai de bon contact avec eux!

Est-tu sur que ton problème vienne de l'haldex déja?
Sinon tu dit que ça te le fait a faible allure. Genre à combien de tr/min?
Car on m'avais dit que sur les v6 de 0 a 3000tr, tu tourne que sur les roues avant. L'haldex entre en jeux qu'a partir de 3000tr. Sauf si il y a une perte de motricité à l'avant bien sur.

complètement sûr que c'est l'haldex, c'est pas une question de régime moteur, c'est gentil pour les infos mais question technique j'ai bien compris sont fonctionnement... là on est sur un problème à froid, à faible allure donc bien en dessous des 3000tr.. en reculant ou en avancant et en braquant à fond... ca sent le HPP bleu!

Autant pour moi alors. Moi j'y connais rien mais c'est ce que les pro-v6 m'avai dit quand je m'étai renseigné.Tu es sur alors pour l'histoire du 3000tr?

pour les 3000tr/min écoute pas sûr du coup, mais dans tous les cas je n'y suis pas à ce régime quand ça ratatouille! j'ai tenter d'enlever le fusible quand elle s'est mise à accroché et du coup rien du tout ça continuait à ripper, je suis quand même persuader que c'est le calculateur Haldex qui à le clapet mort... Certain on le même souci que moi et on fini par changer le pont complet avec l'haldex et une fois l'ancien démonté, pas d'élément usé, chauffer... Donc ...Calculo!
Ça sent le bleu!

Bon la transformation US a commencé! changement de plaque à l'AV, baguette AV Us + veilleuse!! Les filetés sont en prévisions, les jantes on verra dans un autre temps!

la plaque comme ça sur le côté j'aime bien c'est une bonne petite modif

ça a une bonne gueule quand tu la vois arriver dans le rétro

c'est une plaque que tu peux enlever si tu veux ?

bien propre ton V6

Non tout est rifté, je préfère pour les flics.. et j'avoue quand tu la vois arrivé sa fait plus mastoque devant!