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dufduf53	Sujet du message: Posté: 31 Mai 2009, 12:00
Golfiste Curieux Inscription: 21 Jan 2009, 21:37 Messages: 232 Localisation: angers Région: 49 Autre Volkswagen Autre Autre de Jan 1992	sebas14 a écrit: Belles bête je m'en lasse pas cordialement merci sebast, dit moi ton r32 est tres beau la classe
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dufduf53	Sujet du message: Posté: 01 Juin 2009, 21:26
Golfiste Curieux Inscription: 21 Jan 2009, 21:37 Messages: 232 Localisation: angers Région: 49 Autre Volkswagen Autre Autre de Jan 1992	Stefsyl R32 a écrit: Si cela fait comme sur mon tdi 150 4 motion quand j'avais poser les fileté les roue arrière etaient / \ J avais envisagé l'achat de tirant réglable. Je sais pas si cela es dans tes progets voici le lien http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 3DWatching tu vois en regardant bien, cela le fait un peu tu l'avais fait toit ou pas ??
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picollo69	Sujet du message: Posté: 02 Juin 2009, 09:27
Golfiste Curieux Inscription: 06 Mar 2008, 13:39 Messages: 410 Localisation: valréas Région: 84 Autre Seat 1.8 T Sport + de Aoû 2000	salut , KW préconise en effet pour un rabaissement important sur un 4RM de mettre des tirants de bras réglables ensuite tu peux la rabaisser au max et réglé la géo correctement
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dufduf53	Sujet du message: Posté: 02 Juin 2009, 10:26
Golfiste Curieux Inscription: 21 Jan 2009, 21:37 Messages: 232 Localisation: angers Région: 49 Autre Volkswagen Autre Autre de Jan 1992	ouai mais voila, je vais avoir encore de l'attente et du port sinon j'aurai tout pris d'u coup !!!!!!!!
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dufduf53	Sujet du message: Posté: 02 Juin 2009, 17:36
Golfiste Curieux Inscription: 21 Jan 2009, 21:37 Messages: 232 Localisation: angers Région: 49 Autre Volkswagen Autre Autre de Jan 1992	bon voila le verdicte c'est le triangle qui tape la barre stab, quel bordel je vais le voir demain voir, sinon si c'est ca ou peut on s'en procurer rapidement merci
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dufduf53	Sujet du message: Posté: 03 Juin 2009, 08:51
Golfiste Curieux Inscription: 21 Jan 2009, 21:37 Messages: 232 Localisation: angers Région: 49 Autre Volkswagen Autre Autre de Jan 1992	bon ben voila, le verdict est que le triangle de suspension tape je ne sais koi, et il travaille a l'envers c'est a dire, du moteur a la roue, du bas vers le haut or sa devrait faire le contraire donc ma seul solution a était de lui dire de remonter devant
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mcrabs	Sujet du message: Posté: 03 Juin 2009, 11:32
Membre Addicted Inscription: 15 Nov 2007, 23:38 Messages: 2608 Localisation: ici et là derrière toi lol ^^ !!!!! Région: 93 Autre VAG Autre Autre de Juil 2012	Ah punaise ça c'est relou, faut toujours quelquechose en plus après être rabaisser, c'est saoulant...... là tu va devoir changer ta barre stab du coups Bon courage à toi et j'espère que ça va s'arranger vite
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GIV GTI 150	Sujet du message: Posté: 03 Juin 2009, 11:37
J'passe tout mon temps ici Inscription: 20 Sep 2007, 10:14 Messages: 4186 Localisation: Dans ma cours en train de bricoler sur le RV6 !! Région: 76 Golf IV V6 Highline de Oct 2000	dufduf53 a écrit: bon ben voila, le verdict est que le triangle de suspension tape je ne sais koi, et il travaille a l'envers c'est a dire, du moteur a la roue, du bas vers le haut or sa devrait faire le contraire donc ma seul solution a était de lui dire de remonter devant C'est bizarre que sa te fasse sa car moi j'ai pas se probleme la. Aucun frottement rien du tout et pour je suis bien bas a l'avant
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dufduf53	Sujet du message: Posté: 03 Juin 2009, 12:16
Golfiste Curieux Inscription: 21 Jan 2009, 21:37 Messages: 232 Localisation: angers Région: 49 Autre Volkswagen Autre Autre de Jan 1992	GIV GTI 150 a écrit: dufduf53 a écrit: bon ben voila, le verdict est que le triangle de suspension tape je ne sais koi, et il travaille a l'envers c'est a dire, du moteur a la roue, du bas vers le haut or sa devrait faire le contraire donc ma seul solution a était de lui dire de remonter devant C'est bizarre que sa te fasse sa car moi j'ai pas se probleme la. Aucun frottement rien du tout et pour je suis bien bas a l'avant ouai, je mets pas en doute la compétence des mécano mais la il y a un truc c'est obligé, comme tu dis si a toi ca fait pa ca alors pkoi moi ca le fait, tu as quoi toi en kit de rabaissement ? je vais voir un autre mécano pour voir
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dufduf53	Sujet du message: Posté: 03 Juin 2009, 12:20
Golfiste Curieux Inscription: 21 Jan 2009, 21:37 Messages: 232 Localisation: angers Région: 49 Autre Volkswagen Autre Autre de Jan 1992	mcrabs a écrit: Ah punaise ça c'est relou, faut toujours quelquechose en plus après être rabaisser, c'est saoulant...... là tu va devoir changer ta barre stab du coups Bon courage à toi et j'espère que ça va s'arranger vite merci mcrabs, non justement, j'ai bien regardé la barre stab et elle est bien loin du cardan, (probleme souvent rencontré) la c'est le triangle de suspension qui touche je ne sais quoi comme a la place de descendre, il remonte en plus les vw days approche fait chier
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GIV GTI 150	Sujet du message: Posté: 03 Juin 2009, 13:38
J'passe tout mon temps ici Inscription: 20 Sep 2007, 10:14 Messages: 4186 Localisation: Dans ma cours en train de bricoler sur le RV6 !! Région: 76 Golf IV V6 Highline de Oct 2000	dufduf53 a écrit: [...] ouai, je mets pas en doute la compétence des mécano mais la il y a un truc c'est obligé, comme tu dis si a toi ca fait pa ca alors pkoi moi ca le fait, tu as quoi toi en kit de rabaissement ? je vais voir un autre mécano pour voir J'ai les KW V2 comme toi pourtant.
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dufduf53	Sujet du message: Posté: 03 Juin 2009, 14:43
Golfiste Curieux Inscription: 21 Jan 2009, 21:37 Messages: 232 Localisation: angers Région: 49 Autre Volkswagen Autre Autre de Jan 1992	GIV GTI 150 a écrit: dufduf53 a écrit: [...] ouai, je mets pas en doute la compétence des mécano mais la il y a un truc c'est obligé, comme tu dis si a toi ca fait pa ca alors pkoi moi ca le fait, tu as quoi toi en kit de rabaissement ? je vais voir un autre mécano pour voir J'ai les KW V2 comme toi pourtant. hé hé non voila la diff si j'avais su.... moi c'est les v1
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mcrabs	Sujet du message: Posté: 03 Juin 2009, 15:32
Membre Addicted Inscription: 15 Nov 2007, 23:38 Messages: 2608 Localisation: ici et là derrière toi lol ^^ !!!!! Région: 93 Autre VAG Autre Autre de Juil 2012	Ooops comme quoi un chiffre peux tout changer c'est vraiment chiant d'avoir autant de ref pour les même voitures de base Bon courage mon pote
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dufduf53	Sujet du message: Posté: 03 Juin 2009, 15:46
Golfiste Curieux Inscription: 21 Jan 2009, 21:37 Messages: 232 Localisation: angers Région: 49 Autre Volkswagen Autre Autre de Jan 1992	maintennt oui j'ai compris les v2 tu peux regler la detente des ressort et je me suis pas la peine bah tien que dal oui ......
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GIV GTI 150	Sujet du message: Posté: 03 Juin 2009, 15:54
J'passe tout mon temps ici Inscription: 20 Sep 2007, 10:14 Messages: 4186 Localisation: Dans ma cours en train de bricoler sur le RV6 !! Région: 76 Golf IV V6 Highline de Oct 2000	dufduf53 a écrit: [...] hé hé non voila la diff si j'avais su.... moi c'est les v1 ah voila certainement la difference. Moi j'ai regler au maximum la duretere en plus donc sa ne bouge pas du tout (sa reste souple mais c'est assez dur pour ne rien faire frotter) c'est vrai que c'est domage car il n'y a pas grand difference entre les v1 et v2 et c'et pour sa que j'ai pris les v2
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dufduf53	Sujet du message: Posté: 03 Juin 2009, 16:34
Golfiste Curieux Inscription: 21 Jan 2009, 21:37 Messages: 232 Localisation: angers Région: 49 Autre Volkswagen Autre Autre de Jan 1992	bah ouai mais moi je me suis dit que c'etait pas necessaire de regler la detente
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dufduf53	Sujet du message: Posté: 05 Juin 2009, 09:56
Golfiste Curieux Inscription: 21 Jan 2009, 21:37 Messages: 232 Localisation: angers Région: 49 Autre Volkswagen Autre Autre de Jan 1992	bon voila la voiture est remonté devant et plus de bruit mais le look pas top je vais voir mercredi avec un autre garagiste un peu plus spécialisé
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dufduf53	Sujet du message: Posté: 08 Juin 2009, 15:27
Golfiste Curieux Inscription: 21 Jan 2009, 21:37 Messages: 232 Localisation: angers Région: 49 Autre Volkswagen Autre Autre de Jan 1992	un peu de new alors, c'est bien le triangle de suspension qui touche la barre stab maintenant, a savoir si la barre stab kw est différente de l'origine car elle tape au niveau de la barre qui est droite juste avant quelle remonte et enfin, cales recu en double boulonnerie, en esperant un peu que ca remette mes roues droites, mais j'y crois pas trop et ca m'embete un peu je posterai des photos des le montage fait
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mick	Sujet du message: Posté: 08 Juin 2009, 16:56
Golfiste Curieux Inscription: 30 Sep 2008, 17:30 Messages: 235 Localisation: Lyon Région: 69 Golf IV V6 Carat de Nov 2001	Désolé pour toi pour les KW! j'ai hâte de voir avec les cales, je vais acheter les mêmes @+
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dufduf53	Sujet du message: Posté: 08 Juin 2009, 17:09
Golfiste Curieux Inscription: 21 Jan 2009, 21:37 Messages: 232 Localisation: angers Région: 49 Autre Volkswagen Autre Autre de Jan 1992	merci mick je vais voir mercredi pour les combinés maintenant, les cales sont des fk, dommage, j'ai plus le lien mais c'est sur ebay si sa peut t'aider a+
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Stefsyl R32	Sujet du message: Posté: 08 Juin 2009, 19:09
Perfusé au Forum Inscription: 16 Avr 2006, 20:56 Messages: 2088 Région: 60 Autre Volkswagen 1.8 T GTI de Avr 2005	dufduf53 a écrit: [...] tu vois en regardant bien, cela le fait un peu tu l'avais fait toit ou pas ?? Salut non je ne l avais pas acheté car la voiture a été vendu. Sinon oui je l'aurais acheté par la suite car les pneu vont pas aimer .
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dufduf53	Sujet du message: Posté: 08 Juin 2009, 20:19
Golfiste Curieux Inscription: 21 Jan 2009, 21:37 Messages: 232 Localisation: angers Région: 49 Autre Volkswagen Autre Autre de Jan 1992	bah oui c'est ce que je me dit aussi car on voit bien quand meme l'inclinaison mais je vais d'abord voir pour un carrossage et une geo si je peux deja le rattraper
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Stefsyl R32	Sujet du message: Posté: 09 Juin 2009, 18:21
Perfusé au Forum Inscription: 16 Avr 2006, 20:56 Messages: 2088 Région: 60 Autre Volkswagen 1.8 T GTI de Avr 2005	dufduf53 a écrit: bah oui c'est ce que je me dit aussi car on voit bien quand meme l'inclinaison mais je vais d'abord voir pour un carrossage et une geo si je peux deja le rattraper Sur une golf IV seul le parallelisme se regle pas le carossage .
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dufduf53	Sujet du message: Posté: 09 Juin 2009, 20:49
Golfiste Curieux Inscription: 21 Jan 2009, 21:37 Messages: 232 Localisation: angers Région: 49 Autre Volkswagen Autre Autre de Jan 1992	ok donc je dois faire un para c'est tout alors ?????
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dufduf53	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2009, 22:18
Golfiste Curieux Inscription: 21 Jan 2009, 21:37 Messages: 232 Localisation: angers Région: 49 Autre Volkswagen Autre Autre de Jan 1992	alors les cales sont monté d'aujourd'hui et ca déchire !!!!!!!! je vous mettrai des photos plus tard car pas trop le temps:)
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