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MessagePosté: 28 Nov 2022, 08:19 
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Ah bah carrément ! Et pour la vision, ça ne gène pas du tout. On dirait que c'est fait pour ? :pingouin2:


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MessagePosté: 28 Nov 2022, 09:14 
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Honnêtement pour avoir déjà eu celui du milieu, je doit avouer que c’est surtout gadget car il gêne pas mal la vision dans le rétroviseur central quand même ^^


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MessagePosté: 28 Nov 2022, 10:03 
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antoboy32 a écrit:
Honnêtement pour avoir déjà eu celui du milieu, je doit avouer que c’est surtout gadget car il gêne pas mal la vision dans le rétroviseur central quand même ^^

La taille de la personne y changerais peu etre quelques choses ? Moi avec mes 1m85 sa passe large ( et pourtant mon ciel de toit ne tien que par les bord et encombre bien la vue retro ^^ )


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MessagePosté: 28 Nov 2022, 11:03 
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Highline + de Avr 2000
antoboy32 a écrit:
Honnêtement pour avoir déjà eu celui du milieu, je doit avouer que c’est surtout gadget car il gêne pas mal la vision dans le rétroviseur central quand même ^^


Ah oui ? Je dois que ce matin, en partant au boulot, je n'y ai même pas fait attention ! C'est à un moment donné que je me suis rendu compte qu'il était là ( ah ouiiiii ! ^^ ) mais sans me gêner.
Ensuite, un appuie-tête plat "grande visibilité" serait le top mais il n'existe pas pour nos Golf. En tous cas, je n'en ai pas trouvé en cuir !


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MessagePosté: 28 Nov 2022, 12:48 
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StoOnHead a écrit:
Ensuite, un appuie-tête plat "grande visibilité" serait le top mais il n'existe pas pour nos Golf. En tous cas, je n'en ai pas trouvé en cuir !


Par contre, il existe sur Polo. Regarde sur le site de la personne dont ce n’est pas l’anniversaire aujourd’hui cyp >>>ICI<<<


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MessagePosté: 28 Nov 2022, 13:10 
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Bien joué ça l appuie tete central , sur la mienne pourrais pas le monter sans trouer mes sieges ....

en revanche il y a bien les espaces sur le bas de la banquette pour un troisieme quand on la met en break mdr


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MessagePosté: 28 Nov 2022, 13:11 
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MOF a écrit:
StoOnHead a écrit:
Ensuite, un appuie-tête plat "grande visibilité" serait le top mais il n'existe pas pour nos Golf. En tous cas, je n'en ai pas trouvé en cuir !


Par contre, il existe sur Polo. Regarde sur le site de la personne dont ce n’est pas l’anniversaire aujourd’hui cyp >>>ICI<<<

:paf:





:capi:





cyp


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MessagePosté: 07 Jan 2023, 11:48 
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Quoi de neuf par ici ?


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MessagePosté: 07 Jan 2023, 12:01 
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Pas grand chose ma foi ! J'ai le faisceau du hayon arrière gauche à refaire car mon essuie glace arrière est redevenu capricieux. J'ai un carton pour ça !
Peut-être cet après midi, si la météo le permet.

J'ai les bougies à changer sur la 1.6SR, mon fils est tombé en carafe en rentrant du boulot... On va déjà faire commencer par ça ! Pas de défaut au VCDS.
Mais bon... ça sent la fin de vie car elle bouffe de l'huile et du LDR... :? A 327 000, je ne lui en veux pas ! :tantpis:


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MessagePosté: 07 Jan 2023, 16:16 
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Sur le 1,6 c’est leurs défauts hélas hervé


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MessagePosté: 07 Jan 2023, 16:19 
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La mienne ne bouffe ni huile, ni LDR cyp
Comment ça ? Il faut qu’elle roule pour ça ?!? cyp cyp cyp

Bon, on dira que c’est parce que j’ai la 16V…


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MessagePosté: 07 Jan 2023, 16:21 
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MOF a écrit:
La mienne ne bouffe ni huile, ni LDR cyp
Comment ça ? Il faut qu’elle roule pour ça ?!? cyp cyp cyp

Bon, on dira que c’est parce que j’ai la 16V…

T’es loins des 327000km :joke:


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MessagePosté: 08 Jan 2023, 00:30 
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L'huile, ça a toujours été, surtout après 200 000... Mais le LDR, c'est très récent.. elle fait un joint de culasse, c'est sûr, j'ai aussi de la surpression dans le bocal. Mon gamin n'est pas très chaud pour faire des frais dessus, je le comprends. :cry:


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MessagePosté: 11 Jan 2023, 14:16 
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Elle est en bon état la 1.6sr de ton fils à part la mécanique? Car sinon tu la stock dans un coin et te la refait pour toi tranquillou. C'est une occupation sympa de refaire un bloc gentillement.


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MessagePosté: 11 Jan 2023, 21:49 
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Tobrook a écrit:
Elle est en bon état la 1.6sr de ton fils à part la mécanique? Car sinon tu la stock dans un coin et te la refait pour toi tranquillou. C'est une occupation sympa de refaire un bloc gentillement.

Mouarf... Quelques pocs de ci de là suite à un orage de grêle en 2012... Pas osé à l'époque faire marcher l'assurance de peur qu'elle soit déclarée économiquement non réparable >>> épave ! :?

J'ai déjà une cox en attente de remise en état dans le (seul ) garage de la maison, je te dis pas la tronche de ma 1ère ministre si je lui annonce que je compte garder la Golf pour me faire les dents dessus pour une remise en état moteur... :tusors:
C'est bête car d'ici deux ans, je compte percer une autre ouverture sur mon terrain et justement faire fabriquer un appentis le long de la maison en guise de second garage. :tantpis:


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MessagePosté: 11 Jan 2023, 22:25 
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Ouai je comprend des fois faut faire des choix l'appentis sera pour la v6 quand la cox sera en chantier faut ce dire ça.


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MessagePosté: 12 Jan 2023, 10:18 
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Dommage pour le 1.6 de ton fils mais comme tu le dit elle a bien vécu déjà .

Peu être va t'il passé sur un TDI ??? :idea: :idea:

et tu as quoi comme Cox ? une 1302 ?


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MessagePosté: 12 Jan 2023, 11:00 
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Jimkhana38 a écrit:
Dommage pour le 1.6 de ton fils mais comme tu le dit elle a bien vécu déjà .

Peu être va t'il passé sur un TDI ??? :idea: :idea:

et tu as quoi comme Cox ? une 1302 ?


Mon fils recherchait une Golf V6 ( influence paternelle ) mais elle se fait plutôt rare avec un kilométrage inférieur à 150 000... Du coup, il pense passer sur du 6 cylindres en ligne, essence : BMW.

Et j'ai une cox 1300 de 1966 !


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MessagePosté: 13 Jan 2023, 06:31 
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Quel dommage, en même temps 327 000 KM on peut lui pardonner
SI tu vend des pièces intérieures de cette voiture contacte moi, je recherche quelques éléments intérieur pour peaufiner la mienne ;)


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MessagePosté: 13 Jan 2023, 08:35 
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t3sman a écrit:
Quel dommage, en même temps 327 000 KM on peut lui pardonner
SI tu vend des pièces intérieures de cette voiture contacte moi, je recherche quelques éléments intérieur pour peaufiner la mienne ;)


Si tu veux mais c'est une Basis... Pas grand chose à récupérer à mon sens !
Pour le moment, je vais remplacer la sonde G28, qui à priori cause des calages intempestifs... Je l'ai remplacée il y a 2 ans, elle n'aura pas fait longtemps ! ( non OEM powaaaa! )


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MessagePosté: 13 Jan 2023, 15:45 
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StoOnHead a écrit:

Mon fils recherchait une Golf V6 ( influence paternelle ) mais elle se fait plutôt rare avec un kilométrage inférieur à 150 000... Du coup, il pense passer sur du 6 cylindres en ligne, essence : BMW.

Et j'ai une cox 1300 de 1966 !


Ouais j'avoue que les v6 sont une denrée plus que rare avec peu de km .

cool ça une ovale encore si je dit pas de connerie ! ça aussi ça se fait rare !

c'est un de mes reve de gosse d en avoir une j ai toujours adorée les cox et pour moi avec le combi c'est ce qui correspond le mieux a la marque VW .

tu as quoi a faire dessus ? bcp de taf je suppose ?

pour le 6 en ligne j avoue qu 'un petit 325 i sans vanos ça ferais plaisir également mais ça aussi ça se fait rare en bon état


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MessagePosté: 13 Jan 2023, 16:21 
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Oula une ovale !! Non non non ! L'ovale a été produite de 1953 à '57, la mienne est de 1966.
>>> Voici mon garage <<< ... enfin garage, c'est beaucoup dire ! J'ai en effet plein de choses à faire: elle ne roule plus depuis 20 ans, embrayage, durite d'arrivée d'essence, etc... La remise en route va être longue ! :?


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MessagePosté: 15 Jan 2023, 16:39 
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Au sujet des recherches sur les v6 pour ton fil je pense que c'est clairement pas le moment pour moi elle vont redescendre comme les mk3 vr on eu leur creux là les prix c'est parce que les gens les coffre plus ou moins et ce qui vend spécule car peut d'occasion en bon état.

Quand tte les refaite par les passionné vont ce vendre au mm prix que actuel ça vaudra le coup. La mienne me coûte le triple que sa putain de côté à refaire elle sera forcément vendue un jour à perte :tantpis:


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MessagePosté: 16 Jan 2023, 10:45 
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StoOnHead a écrit:
Oula une ovale !! Non non non ! L'ovale a été produite de 1953 à '57, la mienne est de 1966.
>>> Voici mon garage <<< ... enfin garage, c'est beaucoup dire ! J'ai en effet plein de choses à faire: elle ne roule plus depuis 20 ans, embrayage, durite d'arrivée d'essence, etc... La remise en route va être longue ! :?


ah oui en effet j avais mal lu lool

je vais faire mon petit tour dessus lool

c'est toujours du boulot mais qu'est-ce que c'est simple de bosser la dessus et surtout un regal lol


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MessagePosté: 30 Jan 2023, 20:15 
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Ah la la la la ! Un peu d'actu depuis le temps ! :)
Les fêtes sont passées, dry january aussi... enfin, principalement pour le porte-feuille !! cyp

Le compte en banque est au top, il est temps de passer à l'action avec... un-gros-craquaaaaage-des-familles-qui-tue-sa-belle-mère !! :yeah:
Une recette bien connue : Bourbon ( Clic, clic panier ), Bourbon, ( Clic, clic Paypal ) >>> Access to satisfaction granted !! ( Bourbon pour savourer l'instant )

Mais non, rien à voir avec le Rasso qui approche... cyp

Bon, y'a plus qu'à guetter le livreur... 4 à 5 jours ouvrés from VW land !

Il a hâte le StoOn ! :fly:


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