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MessagePosté: Hier, 07:30 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Salut Hervé,

Toujours aussi belle cette V6, les RC336 lui vont très bien :love:

Pas courant ça un vérin qui lâche comme cela. Les miens commencent à fatiguer également, il faut que "j'aide" le coffre pour une ouverture totale :(

Lors du denier National, Hichem avait monté des vérins de Touran sur sa Golf, à priori ils sont compatibles au point de vue débattement...

Néanmoins je retiens également la marque Stabilus pour prévoir le remplacement des miens.


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MessagePosté: Hier, 21:45 
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Golf IV 1.8 T
GTI 25th Anniversary de Jan 2002
La classe les vacances avec sa V6 8) 8) 8)

Stabilus, je note également merci!


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MessagePosté: Hier, 21:52 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
J'ai passé commande aujourd'hui sur Autodoc, pour la Golf et la 207 de Madame en Stabilus bien sûr ;)


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MessagePosté: Hier, 21:59 
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Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
blackaerox14 a écrit:
La classe les vacances avec sa V6 8) 8) 8)

Stabilus, je note également merci!


La V6 est une grosse routière : un régal sur autoroute. 3400 tr à 130, Pour doubler les attardés ... je veux dire les petits trains de bagnoles calées au régulateur, c'est du bonheur ! Ça atteint les 160 comme qui rigole ! :yeah:


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MessagePosté: Hier, 22:08 
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Golf IV 1.8 T
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Oui, le plaisir du moteur non asthmatique... Quand tu peux aussi faire les montées sur autoroute décemment lol.
Pis il y a des belles routes aussi en Ardèches, tu as dû te faire plaisir. :nikel:


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MessagePosté: Hier, 22:13 
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Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
Ah mais carrément ! Petites routes sinueuses, quelques lacets, 3ème et 4eme à l'honneur pour rester dans le rythme des Ardéchois... Ou du moins, essayer !
J'ai pourtant tenté de débrancher mon limiteur de vitesse qui prend place sur le siège passager mais... sans succès !! :)


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MessagePosté: Hier, 22:19 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
J'ai arsouillé toujours au-dessus de 3 000 tours sur les plateaux Lozériens cet été lors du retour vers l'Anjou, virages, dénivellations, le pied :D

Il est possible de se faire plaisir avec 130 chevaux, le châssis de la Golf est un vrai kart, très réactif mais jamais violent dans son comportement.

J'attends vraiment de voir la différence avec le montage du train avant type R32 ;)


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MessagePosté: Hier, 22:20 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Heuh :tantpis: Hervé

Le régulateur est à gauche du volant, tu dois confondre :P


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MessagePosté: Hier, 22:26 
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Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
Non non Steph... Je parle de limiteur et non de régulateur ! De plus, le mien est vocal, une techno ancienne mais qui reste efficace mdrrr !


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MessagePosté: Hier, 22:43 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
StoOnHead a écrit:
Non non Steph... Je parle de limiteur et non de régulateur ! De plus, le mien est vocal, une techno ancienne mais qui reste efficace mdrrr !


Effectivement :P


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