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Bonjour à tous. Philippe. 31 ans. De Toulouse.

"Jeune" propriétaire de cette V6 suisse. 207000 km. 11/1999

Quelques soucis plus ou moins communiqués par le vendeur bien sûr...
mais ravi de continuer sur ma lancée des 6 cylindres VW: GOLF 3 VR6 et GOLF 5 R32.

Comme option, elle a:
xenons
cuir chauffants
4 vitres électriques
rétro auto
clim auto
gps
toit ouvrant
jantes Montréal
lave phares
sièges arrières rehaussable pour petit enfant

Et comme problèmes :
-pas de chauffage au niveau du cuir
-tous fils coupés sous le siège passager
-voyant airbag allumé...
-écran odb pixelisé
-je viens de perdre un cache de lave glace
-pas de feux de recul, contacteur boîte à vitesses?
-portière passager un peu décalée du coup centralisation qui se réouvre avec le bouton sur portière mais ok avec la clé
-comme un bleu j ai cassé la petite pastille d'anti démarrage en voulant changer une coque
-la garniture de coffre qui se déclipe
-assise de banquette non fixée
-et le plus rigolo, factures et carnet "perdus"







Au plaisir de vous lire.

Philippe.

Salut à toi Philippe!
Elle est vraiment super belle ta golf
Aprés j'avoue t'as 2, 3 choses à faire dessus.. Tu l'a touchée à combien si c'est pas indiscret ?

Et du coup j'imagine que tu compte la restaurer et peut etre meme l'améliorer, tu pense à quoi ??
Hate de voir la suite en tout cas,
Allé bye

Salut à toi.
Bien sympa ton V6.

Meme d'origine c'est toujours aussi classe un V6.

Je pense dans un premier temps, essayer de la remettre en état.
Voir tout les points qui ne vont pas en la faisant voir par un spécialiste.
Ils faudrai que je refasse toutes les vidanges pour se remettre carré.
Je vais devoir changer plaquettes et disque arrière également
il n'a même pas su me dire quelle huile ni essence il me dit 5w30 ou 5w40.
En texto il me dit sp98 puis en vrai il me dit 95 mais pas l e10 je sais pas quoi bref
4000 euro je l'ai payer c'est juste pour faire des petit trajets.

Pour les feux de recul j'ai entendu parler de contacteur se situant sur la boîte à vitesse ça serai ça vous penser ?
Faut il faire la vidange en même temps?

Bonne soirée en tout cas.

Toutes les voitures essence que mes parents ont eu ils ont mis du 98 sp pour ta golf ça doit être pareil

Salut à toi!
Alors déja pour l'huile il était sensé mettre de la 5w40 je pense (c'est noté sur le carnet que tu trouvera facilement sur le net étant donné que tu ne l'a pas eu avec et si tu veux le manuel d'entretien en PDF demande moi en PV je te l'enverrais ), mais bon le seul moyen d'etre certain de ce que tu fais c'est de vidanger c'est claire.. A ta place c'est une des premières choses dont je m'occuperait, une huile de qualité et en bonne quantité c'est juste LA base Sachant que c'est loin d'etre impossible que ton moteur soit gourmand en huile et que tu sois amené à en remettre rapidement du coup..
Pour l'essence perso je conseille toujours le 98, tu consomme moins, ton moteur fonctionne mieux tu le sollicite moins qu'avec du 95, donc c'est meilleur pour lui également. Aprés le E-10 c'est sure faut éviter, bon si un jour t'es en galère et que tu peux rien mettre d'autre c'est pas non plus une catastrophe d'en mélanger un peu a du 98
Pour les feux de recul la ça peut etre plusieurs choses, allant du contacteur au niveau de la boite jusqu'aux ampoules tout simplement. C'est bète mais t'as pas trop d'autres choix que de faire la ligne du circuit pour identifier le soucis. Mais fait un topic sur le forum dans la catégorie problèmes électriques et tu devrais avoir rapidement des réponse plus précises

C'est très gentil à toi d'avoir pris le temps de me répondre.

Dès que les papiers sont en règle (y a aussi ça...) je m'en occupe sérieusement. Tous les filtres et tout, disques et plaquettes etc...
Je vais également voir un garagiste apparemment spécialiste vw audi pour faire un gros gros check up.
Je ne vais pas ouvrir un autre topic il y en a déjà plein je vais déjà voir en shuntan le contacteur car la platine et ampoules sont bons.
bonne nuit.

Ahah ouai les papiers c'est important aussi (va falloir que j'pense à aller faire ma CG aussi moi d'ailleurs ^^)
Ouai pour le check Up vérifie bien tes sources, il est pas si courant que ça le v6 4Motion.. même si c'est pas donné, pour une révision hésite pas à aller chez VW. Allé, à la prochaine

Elle est bien belle la ptite V6

Sympa la couleur j'aime !

Un bugg de plus...



-6°c elle est encore restée en hiver.... et pas longtemps avant -11...

Arf, pas de chance..
Si tu touche un minimum en soudure tu dois pouvoir changer juste l'écran, je pense que ça doit se trouver.
Sinon bah changement du compteur.. Un peu plus chere déja! Mais ça peut etre la bonne occaz d'en mettre un que tu préfère