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MessagePosté: 09 Avr 2015, 07:40 
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Ou alors ca expliquerai le faible kilometrage :P


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MessagePosté: 09 Avr 2015, 20:12 
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bon au vu du résultat y a rien de grave et le klm et certifier donc sa va :)


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MessagePosté: 29 Avr 2015, 22:03 
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bender33 a écrit:
Ah oué pas mal

"Calculateur mal codé" ...Sympa celui la ^^'



lol ouaip mais sa n'empêche pas le bon fonctionnement ma dit le garagiste :)


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MessagePosté: 04 Mai 2015, 23:13 
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Sport + de Sep 2000
Superbe V6!!

J'allais dire que pour ma part j'ai un vagcom et je suis sur Colmar... mais on dirait que tu as trouvé ton bonheur :D

Pour les défauts dans le module 46 ma TDI le fait régulièrement, visiblement la tempo du plafonnier est monitorée :)


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MessagePosté: 08 Mai 2015, 16:07 
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tibcab a écrit:
Superbe V6!!

J'allais dire que pour ma part j'ai un vagcom et je suis sur Colmar... mais on dirait que tu as trouvé ton bonheur :D

Pour les défauts dans le module 46 ma TDI le fait régulièrement, visiblement la tempo du plafonnier est monitorée :)


merci :) bah si tu passe au rencard à colmar le 2eme vendredi du mois bah on pourra toujours voir des trucs au niveau confort, j'avais fais la demande sur le haut et bas-Rhin personne avait répondu donc je suis aller voir Help Vagcom


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MessagePosté: 11 Mai 2015, 21:50 
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Highline de Jan 2002
Bonjour à toi, :hello:

Elle est jolie ta V6 :applause: et l'intérieur beige...

A bientôt


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MessagePosté: 14 Mai 2015, 10:22 
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Carat de Fév 2000
Merci :)


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MessagePosté: 14 Mai 2015, 17:47 
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Golf IV V6
Carat de Fév 2000
bender33 a écrit:
Ou alors ca expliquerai le faible kilometrage :P


J'ai fait contrôler la cartographie elle na pas été bidouiller elle est bien d'origine, donc voila samedi après midi elle passe en reprog.


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MessagePosté: 17 Mai 2015, 20:41 
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Carat de Fév 2000
Voila reprog faite par Alsace Auto Prog 221 cv / 29 mkg de couple et rupteur à 7200 tr/mn, en tout cas sa dépote pas mal :)


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MessagePosté: 30 Mai 2015, 10:37 
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Image


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MessagePosté: 09 Juin 2015, 18:14 
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Salut,

Dit moi ça vaut vraiment le coup le reprog ? :)
il t'as coûté combien ?


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MessagePosté: 10 Juin 2015, 17:09 
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Avion-De-Chasse a écrit:
Voila reprog faite par Alsace Auto Prog 221 cv / 29 mkg de couple et rupteur à 7200 tr/mn, en tout cas sa dépote pas mal :)



Pas mal !!!! tu vu un changement ? et encore tu été en stage 1 avec la ligne pas complète !! Elle sorte ces chevaux ??


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MessagePosté: 24 Jan 2016, 16:32 
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Carat de Fév 2000
Tinoushki a écrit:
Salut,

Dit moi ça vaut vraiment le coup le reprog ? :)
il t'as coûté combien ?


oui ça vaut le coup même que sa ne prend pas beaucoup de cv elle est plus souple surtout, le tarif je ne sait plus sa doit tourner aux alentour des 250€ mais je me souviens plus du tout


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MessagePosté: 24 Jan 2016, 16:39 
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Golf IV V6
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Petite news depuis le temps,

Changements des bras arrières (les 4) renforcer + parallelisme et hop 993€ oups lol :grrr:

Ensuite une bonne révision avec huile de boite, huile de pont arrière, huile vidange, filtre a huile,essence, pollen, vidange Haldex+pont arrière et hop 324€ lol :grrr:

elle se fait chouchouter hein prochaine étape changement de tous les silents blocs en polyuréthane surement début février :)


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MessagePosté: 24 Jan 2016, 21:27 
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Avion-De-Chasse a écrit:
Petite news depuis le temps,

Changements des bras arrières (les 4) renforcer + parallelisme et hop 993€ oups lol :grrr:

Ensuite une bonne révision avec huile de boite, huile de pont arrière, huile vidange, filtre a huile,essence, pollen, vidange Haldex+pont arrière et hop 324€ lol :grrr:

elle se fait chouchouter hein prochaine étape changement de tous les silents blocs en polyuréthane surement début février :)


Des frais mais ce que l'on ne paie pas maintenant on le paie plus tard ;) trés belle liste de frais certe sa fait mal mais c'est agréable de prendre soin de son auto.


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MessagePosté: 29 Jan 2016, 21:37 
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Il faut en prendre soin, car l'ancien proprio je sait pas mais il y avait du laisser aller, donc il y à pas mal de choses à reprendre pour qu'elle soit nickel, mais petit à petit sa avance :)


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MessagePosté: 12 Mai 2016, 21:48 
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tibcab a écrit:
Superbe V6!!

J'allais dire que pour ma part j'ai un vagcom et je suis sur Colmar... mais on dirait que tu as trouvé ton bonheur :D

Pour les défauts dans le module 46 ma TDI le fait régulièrement, visiblement la tempo du plafonnier est monitorée :)


Bah si tu est défois aux rencard de colmar ce serrais pas mal de repasser le vagcom pour voir ce qu'il y a encore a faire dessus car le collègue qui me l'avais passer sa fait un bail que j'arrive plus a mettre la main dessus :(


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MessagePosté: 25 Mai 2016, 15:52 
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Carat de Mai 2002
Salut Avion de chasse,

Je vais surement faire le reprog mi Juin, tu sens que la voiture pousse plus longtemps du coup si ca coupe à 7200 ? car normalement stock apres 6500 t'as plus rien...


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MessagePosté: 25 Mai 2016, 17:23 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 2000
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01044
tient si tu veut un peu plus d'info sur ton défaut ^^


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MessagePosté: 30 Mai 2016, 17:35 
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Carat de Fév 2000
Bonjour,

Suite de la Rénovation :)

Image :grrr: :fchier:


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MessagePosté: 31 Mai 2016, 15:48 
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Golf IV V6
Carat de Fév 2000
Bonjour,

ALTERNATEUR changer :D 510€ :grrr:


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MessagePosté: 31 Mai 2016, 16:14 
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Golf IV V6
GTI de Oct 2001
Ouf ! Cher vw ? Un soucis de moin tes repartie pour un moment


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MessagePosté: 31 Mai 2016, 16:17 
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Golf IV V6
Carat de Fév 2000
anthonybrugeail a écrit:
Ouf ! Cher vw ? Un soucis de moin tes repartie pour un moment


Non pas chez vw, chez vw c'était plus de 600, je l'ai fait monter chez JB Perf :)


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MessagePosté: 03 Juil 2016, 13:23 
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Golf IV V6
Carat de Fév 2000
Bonjour,

Disques AR Ventilés (256mm) + Plaquettes AR : 227€ fait chez point S Selestat (coupon de réduction de 45€)


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MessagePosté: 19 Aoû 2016, 18:42 
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Golf IV V6
Confort de Mai 2000
Disque arrière déjà changé ? ?
Tu aimes bien le garage.lol


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