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MessagePosté: 07 Nov 2022, 07:41 
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Je regarderai ça. En ce moment je regarde les replay de top mécanique sur rmc


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MessagePosté: 07 Nov 2022, 07:47 
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David59610 a écrit:
Je regarderai ça. En ce moment je regarde les replay de top mécanique sur rmc

Ah yes je les ai tous vu ^^ Franchement pas mal le concept cette émission ça change
Pour la première semaine, un TDI100 VS un TDI140, franchement c'était gagné d'avance niveau mécanique pour la golf 4 ^^


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MessagePosté: 07 Nov 2022, 09:04 
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Highline + de Avr 2000
Ca m'interesse, vous avez un lien ? :yeah:


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MessagePosté: 07 Nov 2022, 09:41 
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Ben fait perso je les regarde le jour même ou en replay sur la box orange
Sinon c’est du lundi au vendredi fin d’aprem sur RMC découverte


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MessagePosté: 07 Nov 2022, 09:42 
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Merci !


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MessagePosté: 07 Nov 2022, 12:45 
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StoOnHead a écrit:
Merci !


Je me suis enregistré sur le site rmc ;)


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MessagePosté: 07 Nov 2022, 13:57 
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Yesss je les ai tous vu et ils dégustent les gars avec leurs épaves mais j’adore


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MessagePosté: 07 Nov 2022, 20:37 
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L’épisode 1 avec la Golf IV, c’est >>>ICI<<< Hervé.

C’est sur 5 épisodes, j’ai pas vérifié s’il y avais les autres

;)


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MessagePosté: 07 Nov 2022, 20:51 
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Merci ! ;)

[Edit] :ptdr: A 10:53, la Golf IV devient Golf V !! :) et à 10:59, on dirait une Golf VII ?? :applause: [/Edit]


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MessagePosté: 07 Nov 2022, 22:49 
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Faut que je me les regardes
J ai vu celui 205 VS R5


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MessagePosté: 08 Nov 2022, 03:55 
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Cette semaine ils sont tous les 2 sur une slk le soucis y’a qu’une seule donneuse donc le combat vas être dur :ptdr: :mrgreen:


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MessagePosté: 08 Nov 2022, 07:40 
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tchouki85 a écrit:
Cette semaine ils sont tous les 2 sur une slk le soucis y’a qu’une seule donneuse donc le combat vas être dur :ptdr: :mrgreen:


Ah oui chaud la :ptdr:


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MessagePosté: 08 Nov 2022, 18:12 
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StoOnHead a écrit:
Merci ! ;)

[Edit] :ptdr: A 10:53, la Golf IV devient Golf V !! :) et à 10:59, on dirait une Golf VII ?? :applause: [/Edit]


:ptdr: :ptdr:

Exact, bien vu ;)


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MessagePosté: 10 Nov 2022, 18:27 
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Bonsoir tout le monde, voilà ça fait quelques temps , à vrai dire depuis que je l’ai, je crois, le 4motion n’a jamais fonctionné en fait ! Comme je n’avais jamais essayé de 4motion, je ne me rendais pas compte !!
Aujourd’hui, pour la première fois, enfin ça fonctionne, et c’est une tuerie ! Sur les départs, la golf se cabre et on est plaqué dans le siège. C’est stylé comme sensation’^^ il me tarde d’aller au ski cet hiver !!
Du coup pour le dépannage, j’ai commencé par interroger le calculateur Haldex et voici ce que j’avais.
Image

À première vue, ça peut faire peur ! Mais après avoir passé des mois à me renseigner, sur comment fonctionne le système Haldex J’ai compris qu’il y avait très peu de chances qu’il s’agisse d’une panne mécanique au niveau du système Haldex.

Le calculateur Haldex est logé sur le pont et il se charge de régler la pression hydraulique grâce a un moteur électrique pas à pas.
Vu mon symptôme, et en procédant, par élimination du moins coûteux, au plus cher et plus complexe , il y avait de fortes chances que ce soit le calculateur, mais avant ça , j’avais remplacer la pompe de précharge, le filtre et l’huile hydraulique Haldex.
Ça ne fonctionnait toujours pas.
Du coup j’ai trouvé un calculateur Haldex d’occasion provenant d’une s3 de 2001. À savoir que les systèmes Quattro/4motion gen 1 ( Tt mk1, s3 , golf 4 , Skoda ) sont tous les mêmes.

Image

Ce soir je me suis occupé de le remplacer et ça marche !! Non sans mal, car l’accès est vraiment chiant, mais ça se fait .
Premier test en conditions extrêmes. Départ arrêté sur route sèche avec mes quatre pneus Michelin neuf, et bien c’est impressionnant. La golf se tasse du cul, l’avant se lève , elle se cabre et impossible de faire patiner c’est hyper efficace !
Pareil, j’ai essayé dans l’herbe, je pensais faire du surplace et non les quatre roues patine et ça part fort quand même !

Voilà voilà ça fait un moment que ça me turlupine de réparer ça, et c’est chose faite.

Il me reste un seul défaut à corriger, j’ai électrovanne du système d’air secondaire qui déconne. Du coup ça génère un voyant antipollution :mur:
Normalement je vais demander à mon Mappeur de désactiver entièrement tout ce système dans la cartographie et au moins je serai plus embêté. Sinon, si j’ai la foi je remplace cette électrovanne, mais franchement ça sert à rien.


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MessagePosté: 10 Nov 2022, 18:37 
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Bon c est cool que tu est trouver cette panne et que tout revienne dans l ordre


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MessagePosté: 10 Nov 2022, 20:27 
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antoboy32 a écrit:
Bonsoir tout le monde, voilà ça fait quelques temps , à vrai dire depuis que je l’ai, je crois, le 4motion n’a jamais fonctionné en fait ! Comme je n’avais jamais essayé de 4motion, je ne me rendais pas compte !!
Aujourd’hui, pour la première fois, enfin ça fonctionne, et c’est une tuerie ! Sur les départs, la golf se cabre et on est plaqué dans le siège. C’est stylé comme sensation’^^ il me tarde d’aller au ski cet hiver !!
Du coup pour le dépannage, j’ai commencé par interroger le calculateur Haldex et voici ce que j’avais.
Image

À première vue, ça peut faire peur ! Mais après avoir passé des mois à me renseigner, sur comment fonctionne le système Haldex J’ai compris qu’il y avait très peu de chances qu’il s’agisse d’une panne mécanique au niveau du système Haldex.



Le calculateur Haldex est logé sur le pont et il se charge de régler la pression hydraulique grâce a un moteur électrique pas à pas.
Vu mon symptôme, et en procédant, par élimination du moins coûteux, au plus cher et plus complexe , il y avait de fortes chances que ce soit le calculateur, mais avant ça , j’avais remplacer la pompe de précharge, le filtre et l’huile hydraulique Haldex.
Ça ne fonctionnait toujours pas.
Du coup j’ai trouvé un calculateur Haldex d’occasion provenant d’une s3 de 2001. À savoir que les systèmes Quattro/4motion gen 1 ( Tt mk1, s3 , golf 4 , Skoda ) sont tous les mêmes.

Image

Ce soir je me suis occupé de le remplacer et ça marche !! Non sans mal, car l’accès est vraiment chiant, mais ça se fait .
Premier test en conditions extrêmes. Départ arrêté sur route sèche avec mes quatre pneus Michelin neuf, et bien c’est impressionnant. La golf se tasse du cul, l’avant se lève , elle se cabre et impossible de faire patiner c’est hyper efficace !
Pareil, j’ai essayé dans l’herbe, je pensais faire du surplace et non les quatre roues patine et ça part fort quand même !

Voilà voilà ça fait un moment que ça me turlupine de réparer ça, et c’est chose faite.

Il me reste un seul défaut à corriger, j’ai électrovanne du système d’air secondaire qui déconne. Du coup ça génère un voyant antipollution :mur:
Normalement je vais demander à mon Mappeur de désactiver entièrement tout ce système dans la cartographie et au moins je serai plus embêté. Sinon, si j’ai la foi je remplace cette électrovanne, mais franchement ça sert à rien.


Cest génial que tu ai pu résoudre le problème . le 4motion, sa ne fait pas longtemp que je connais, il est vrai sa rajoute un peu de poids à la bagnole et que sa consomme un peu plus mais en motricité et efficacité c'est génial . j'ai pris mon temp pour bien comprendre le système mais quand tu a pigé le truc, c'est vraiment super agreable à conduire :love: . je dois faire la vidange la


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MessagePosté: 11 Nov 2022, 17:35 
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Nickel Antho pour le dépannage de l'Haldex ! :applause:
Perso, avec moi, il ne se déclenche pas souvent mais quand ça arrive, oui, tu le sens direct !! + 1


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MessagePosté: 11 Nov 2022, 18:26 
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StoOnHead a écrit:
Nickel Antho pour le dépannage de l'Haldex ! :applause:
Perso, avec moi, il ne se déclenche pas souvent mais quand ça arrive, oui, tu le sens direct !! + 1

Eh oui c’est le top et je ne compte pas m’arrêter la ! J’ai trouvé sur un forum Audi un gars qui a reconditionné son calculateur en replaçant les joints d’huile à l’intérieur du coup je vais essayer de refaire le miens et le testerai , j’en revendrai un des 2

En vrai j’ai pas souvent l’occasion de le déclencher mais il le faut de temps en temps
Puis cette hiver je compte bien l’essayer dans la neige

Aujourd’hui petit aller retour à la montagne, petite vidéo bonus :love:

https://youtube.com/shorts/DUmtBKTsmHE?feature=share


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MessagePosté: 11 Nov 2022, 18:43 
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Rooooh ! Tu m'étonnes que ton support de boite il était en sueur !! :ptdr:


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MessagePosté: 11 Nov 2022, 21:18 
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Pauvre toutou dans le coffre, il a rien compris :)


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MessagePosté: 11 Nov 2022, 22:28 
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Le pauvre chien il a pas compris d'un coup


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MessagePosté: 12 Nov 2022, 10:06 
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StoOnHead a écrit:
Rooooh ! Tu m'étonnes que ton support de boite il était en sueur !! :ptdr:

Mais de quoi tu parles cyp :)
L'autre jour c'était sur bitume mouillé, s'il a pété c'est qu'il n'était pas a sa place ce pauvre support de boite auto ^^

MOF a écrit:
Pauvre toutou dans le coffre, il a rien compris :)

David59610 a écrit:
Le pauvre chien il a pas compris d'un coup

Franchement, je pense pouvoir dire qu'il est habitué maintenant mdr


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MessagePosté: 12 Nov 2022, 16:19 
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En cette belle après-midi
Je me suis attaqué à ouvrir mon calculateur Haldex
Et bien, je pense avoir compris pourquoi il ne fonctionne pas
Le moteur pas à pas était plein d’huile à l’intérieur et de la poussière magnétique partout
Tout s’explique si le moteur ne fonctionne pas. Impossible de réguler la pression hydraulique et de fermer l’embrayage Haldex et donc de passer en 4x4
Je suis en train de voir si il est possible de se procurer ce petit moteur, mais ça m’a l’air très compliqué

Image
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Assez déçu, j’avais vraiment envie de remplacer tous les petits joints et le refaire fonctionner
Il faut se rendre à l’évidence, celui-ci servira de banque de pièce


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MessagePosté: 12 Nov 2022, 18:24 
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Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
Tu parles du petit moteur au centre de ta première photo ? Tu n'as pas une référence de gravée dessus ? :?:


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MessagePosté: 12 Nov 2022, 19:34 
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StoOnHead a écrit:
Tu parles du petit moteur au centre de ta première photo ? Tu n'as pas une référence de gravée dessus ? :?:

Si mais chez vw ca ne donnera rien forcément , c’est le boîtier complet qui a la réf vw
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