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Petit match 2 TDI 130
Sacrilège ! Jamais en pièce !! Elle va reprendre la route oui !!




Pour tout vous dire... Il y a un an, j'avais laissé un mot sur le pare-brise de cette voiture que j'avais trouvé très propre sur le parking d'Alinea ( j'ai surtout repéré les vieilles plaque, synonyme d'un propriétaire de longue date )
Et la dame m'a appelé la semaine dernière pour me dire qu'elle avait gardé mon numéro !
Elle a un problème sur le synchro de 1/2 qui ne passe plus du tout.

C'est une VRAIE PREMIERE mains, j'ai en ma possession un ENORME classeur de facture ! C'est vraiment pépite. TOUTES les factures sans exceptions ont toujours finis dans ce classeur.
Elle a tellement été entretenue que j'ai que la boite à remplacer( ou réparer), et la distri normalement
Du coup elle à 380 000kms, mais quand je vais vous montrer l'interieur vous allez craquer... Des housses VW ont été posé sur les sièges du premier jour jusqu'a maintenant... et la dame étant "menue" si je peux me permettre, du coup le siège conducteur est parfait ! Encore bien moelleux et la mousse bombé pas écrasé

Vivement un nouveau garage pour cette pépite !!

tu a déniché une perle la. bien joué hate de voir la suite

Quelle affaire !!!

Hâte de voir ce que tu va en faire

Boh je sais pas si ça vaut le coup un garage juste pour celle-ci ^^


Ah oui je suis content^^
En tout cas, rien de mauvais, et comme d'habitude, de la remise au propre d'origine, rien de plus , rien de moins

Si tu a en rab un spoiler Match II avec radar de recul suis preneur

A 380000km à mon avis embrayage direct si il est d’origine ou sinon refaire un réglage de la tringlerie de boîte si l’embrayage a été changé ce dernier n’as peut-être pas été réglé comme il se doit

Eh non désolé ^^ J'ai celui de bora avec radar et calculateur, si je ne le monte pas sur la V6 je le revendrai



Embrayage et volant moteur déja remplacé Aucun bruit de butée ni de volant moteur. Juste la pédale est très ferme, j'ai déja grandement amélioré ce genre de problème avec faisant une bonne purge. Je verrai au démontage au pire je referrai le kit embrayage sans le VM lui c'est sûr qu'il est bon

Malheureusement ce n'est pas un problème de réglage. Meme en passant les vitesses à la mains sur la boite, ça ne passe pas. A priori problème connu, le rivet de la fourchette 1/2 qui saute. Il suffirai de le remplacer ou passer sur un assemblage vis/écrou et ça repars Vu sur d'autres forums et confirmé par un pote qui boss dans un garage spécialiste VAG

Salut Anthony,

Match II, trois portes, apparemment bien propre, bien joué

Nous attendons tous la suite...

Ah oui y’a aussi cette possibilité le rivet de boîte qui lache déjà vu aussi x fois

Sa part d une sacre histoire tout ceci
1ere main magnifique

Petite vidéo de présentation de la dernière si vous avez 5 minutes a perdre

https://www.youtube.com/watch?v=plmk9ePy5v0

Très propre effectivement

C’est quoi cette antenne?

Aïe aïe aïe je sais pas mais ça va dégager ^^

Une belle affaire ! Avec un petit exercice de réparer la boite mais bon, tu as de quoi rouler lorsque celle-ci sera immobilisée !

Ouais ça sera ma première ouverture de boite de voiture ! Il me reste quelques notions de quand je retapé les derbi 50cc à la pelle , mais là c'est en XXL ^^

Au j'avais pas vu la dernière au top elle est super propre à par la mécanique comme tu dit sûrement embrayage a voir

Ouais suis content c'est vraiment une bonne base saine On verra ça après mes vacances début Mi-mars !


Retour d'un week-end a la montagne V6... 400kms dans le weekend, pas encore la réserve ! 4 adultes et tous les bagages, on voyage encore super bien en Golf 4 !!
Mon seul regret, meme pas de neige sur les routes pour tester le 4motion

Petit nettoyage tranquille pour finir le week-end en beauté

Fort probable que c'est soit un soucis de fourchette,
Si tel est le cas je peux t'en fournir gratuits j'ai une boite qui périe

Ooh je te remercie pour la proposition, si c'est bien ça et que j'arrive pas à faire un truc propre, je te dirai , merci

Yop tous le monde !
Petite mésaventure hier soir en rentrant de voyage, des ratés d’allumage elle tournait comme une rs3 j’ai bien flippé jusqu’à ce que j’arrive à la maison
Voilà la bougie du cylindre 2 !

Un coup de brosse et ça repart
Je pense que de l’eau s’est infiltré dans le puit de bougie la dernier fois que j’ai passé un coup d’eau sur le moteur


Eh sinon à peine rentré on me propose de racheter cette auto ^^ bon ok je la prend, elle me permettra de piocher pour refaire l’autre
Le reste sera à vendre en pièce. Elle a environ 320 000kms. Elle tournait très bien avant le crash. Par contre au niveau du carter elle n’a pas kiffé. Je compte déposer le vieux carter, bien tout inspecter , mettre un nouveau et la faire tourner pour que le moteur puisse se vendre correctement.
C’est une Tdi 130.
La sellerie sport est en bon état , par contre il y a un défit pour les revenir car ils sont sales ^^
N’hésitez pas à réserver vos pièces

Elle a bien mangé la tdi130 mdrrr la protection sous la,caisse n’a pas servi à grand chose en voyant le carter alu

Il n’y avait aucun cache moteur pardis ^^ mais bizarrement même si elle est sale et marbré elle a toujours été bien entretenue

si c est pas chere , sa peu servir de donneuse