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Hello,

Voila les photos de mon acquisition de la semaine, une Golf IV V6 4motion finition Carat 2001 avec 155000Km.







Bon elle a quelques défaut de carrosserie, je ferais certainement faire un bon polish dessus pour voir ce qui est rattrapable et pour le reste des rayures, cela attendra un petit peu, comme sur toutes les caisse que j’achète, je vais refaire tout l'entretien complet.

Comme sur ma camaro, je vais certainement passer par la case modif, avec un ColdAir Induction, une nouvelle ligne d'echappement et une bonne reprog, Un V6 doit pouvoir chanter et etre liberer

Vivement vendredi que je vois ce qu'elle vaut, 900km pour m'y faire

salut dublinos, bienvenue a ta belle v6 et toi
belles modifications en perspectives , vivement les photos pour voir l évolution

Bienvenue à toi et ta V6

Un beau projet, un gros potentiel

Bienvenu a toi et ta belle

Tu pense prendre du Supersprint ou Milletek?

bienvenue à toi
sympa, la couleur, pas courante

Bon après plus de 1700 bornes a bord de la Golf et bien j'apprécie le moteur et le confort.
En comparaison avec la Camaro, c'est que je ne récent pas la vitesse a bord de la Golf, c'est un bouffe permis cette caisse Meme en 6eme, la Golf a une bonne reprise, j’étais surpris, je me disais sur Autoroute qu'il faudrait certainement rétrograder, même pas

Ça tient super bien le pavé même sous la pluie et sur les petite route sinueuse c'est également un plaisir, elle me ferait presque oublier la Camaro.

Bon RDV chez le garagiste prochainement pour faire toutes les vidanges et changement de filtre et bougies histoire de reprendre l'entretien à Zero comme je fais sur toutes les caisses que j'ai eu.

Ensuite sur ma shopping liste, changement de l'autoradio et une peinture serait le bien venu, y a de belle rayure de lcé sur quasiment la longueur du coté droite

Salut à toi et bienvenue, celle couleur est sympa à l'époque j'avais louper de peu une v6 identique à la tienne la couleur m'avais bien plus.
C'est vrai que cette voiture est agréable à conduire!!

Bon ça y est j'ai changer le vieux Autoradio USB 1er gen dedans et les enceintes, je suis parti vers un Pioneer MVH-X560BT et pris kit Éclaté Alpine, le son est tout de même meilleur, j'avais une enceintes percés
Sinon en entretien tout a été refait dessus, toutes les vidanges, filtres, bougies, pneus avant (encore les arrière a faire), purge des freins, géométrie et les rotule/biellette de direction qui avait un peu de jeu et contrôle complet du véhicule par mon garagiste.
n'ayant pas de facture/suivi dessus de la part de l'ancien proprio, pour moi ces frais était nécessaire, maintenant je pars sur une bonne base

Et j'ai réparé une parti de mes malheurs d'été : Mécanisme de vitre AD qui a pété et j'ai encore le pare-brise a changer, 2 poques dessus dont un qui a fissuré, merci les véhicules de chantier qui laisse tombé de la caillasse

Pour le reste ça va attendre un peu que que le compte en banque regonfle, il a fallu donner pas mal de monnaie à la French Company de François H ce mois ci, bien fait allumer cette année

Pour l’échappement il faut que je compare Milletek et Supersprint pour voir la différence de bruit (le rendu des video Youtube est pas top, ya du monde sur Rhône-alpes avec ces échappement ? ), Sinon y a une boite sur Lyon qui fait de l’échappement maison, a voir

Sinon point de vue conduite, je ne m'en lasse pas, elle aime les petites routes de campagne pleine de virage , le 2.8 est bien poussif au dessus de 3500tours et le plaisir des accélérations au sortie de péages . par contre au début je pensais vouloir revendre mon ancienne caisse, mais en fait non je n'arrive pas a avoir les sensation de la Camaro, donc 2 voitures au garage a forte consommation de SP98

salut
joli ton V6
Les Rhône-alpes c'est ici que j'ai acheter mon V6

Pense a nous faire quelques photos de ta Cam'
Oué un gouffre a SansPlomb nos charettes ^^'
Pour le coup la sonorité est d'autant meilleure quand tu change le filtre, depuis que je suis sur un conique ca n'a rien a voir, entre 2500 et 3500 ca ronronne roque et après ca ronfle comme il faut

Et hop voila des photos de ma Camaro, c'est un petit V6 3.8, les modif dessus sont :
Cold Air Induction SLP avec filtre à air K&N Red
Cataliseur Magnaflow High Flow
CatBack Magnaflow
Bobine d'allumage HD
Reprog Corvette Circus (pro de la reprog Corvette/Camaro)
Coté moteur j'ai changé tous ce que je pouvais, maintenant les prochaines modifs, il faut ouvrir le bloc moteur

Elle envoie du décibel, un peu trop pour les CRS qui me l'ont immobilisée une fois, ils n'ont pas apprécier le 90km/h en 2nd sous un pont avec euh a coté
Les accélération sont plus brutales que la Golf, par contre une vrai planche de surf quant il pleut, elle glisse depuis que je suis monté en 245



Et sous la neige


Et le petit son au ralenti

Pour la golf, je vais essayer de rester plus discret

ou trés sympa tous ca !! bienvenue a toi et a tes deux bolide !
c'est rare ce type de couleur sur une golf !

Sympa tout plein la ricaine'
Pour le coup encore de l'atmo bien poussif, maintenant c'est le propre de la propulsion de bouger du cul, surtout sous la pluie !
C'est ce qui est plutot interessant d'ailleurs
J'imagine bien la gueule des bleus quand t'as fait ton barrouf, les jaloux de base en kangoo
Tu prevois une prepa? Du genre AAC/Pistons renforcés?

J'y réfléchi, sachant qu'il ne me reste plus que ça à faire, avec une nouvelle reprog par dessus mais en standby pour le moment, il faut que je m'occupe de la Golf d'abord, encore de broutilles a finir, comme les pneus arrières et surement la boite a air pour cette année
L'an prochain : échappement, et surement bloc optique avant/arrière et réparation des défaut de carrosserie (elle a pas mal de rayures et les 4 coins des parechocs)

Et non il n'était pas en Kangoo, c'était 2 motards, mais a mon avis j'ai du servir d'exemple, le gars a la fin m'a dit "que je ne vous vois pas sur Valence a faire des course" !! dans l'histoire cela m'a couté 90€ d'amende et immobilisation du vehicule en confisquant la carte grise pendant une semaine, le temps de commander des chicanes car mon échappement est un peu trop libre Par contre les gendarmerie où était ma carte grise, pas de soucis, ils me l'ont rendu comme ça sans verif, juste avec comme message : Mauvais endroit, mauvais moment au mauvais régime moteur

Pour info les force de l'ordre ont le droit d'immobiliser à l'oreille un véhicule si trop bruyant a leur gout sans sonomètre

bon à savoir, c'est pour ça que je me méfie quand je les vois de loin

Moi je les avais pas vu, il étaient juste derrière le pont, et qui dit pont dit grosse résonance des bruits, depuis je passe ce pont à bas régime

Des news sur la Golf,
...
Changement des jantes pour des 18", voila le rendu

Salut..

Pas courant des V6 de cette couleur C'est sympa

La couleur des jantes va bien également avec la couleur de la voiture.

Petit détail qui me choque, c'est que cette Carat n'est pas équipée de lave-phare alors que la finition Carat l'offre de série ..

Il y a du avoir un changement de Pare-choc avant dans le passé. Aurait-elle eu un accident ? L'ancien proprio t'en a parlé ?
Le bon Pare-choc et le système des buses de lave-phares n'ont pas été remplacés.

Très jolie ton V6, la couleur est tellement peu courante que cela lui fait son charme

Salut, bonne question, je suis passé via un mandataire pour l'acheter, je n'ai pas l'historique
Après l’achat je l'ai emmener chez mon garagiste qui a fait un checkup complet + révision complète de la Golf et n'a rien trouvé

j'adore c'est quoi la couleur ?

Effectivement , je n'avais pas fais attention , il a l'oeil "Kalini"
Par contre , avis personnel , je préférais les jantes spécifique de la v6 en 16"

Cette couleur est magnifique