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Tu ne sais plus compter Hervé ?

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Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS

C'était au doigt mouillé ! C'est vrai qu'elle doit être plus proche des 40 !

Oui j'ai toujours la Champ depuis 4 ans elle dort beaucoup dans le garage au chaud
J'ai réussi à lui retrouver des PC d'origine avec le liseret bleu comme neuf et des petites choses spécifiques

20 plutôt non ?

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Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS

Mhhh... A bien y réfléchir, quand je regarde sa ligne, je la date dans les années 90, donc, je confirme : 30 ans !

1988!

Salut vraiment sympa ta v6 sans blague j adore ton gris et je trouve que ton volant lui va comme un gant.

Et je suis un grand fan de ta nouvelle acquisition la jetta c est une super caisse. Je suis dégoûter que pour les Mk4 ils aient changé l appelation en Bora en France alors que partout ailleur dans le monde c est rester Jetta.

Et bien, voici la mise a jour annuelle !

Pas de gros travaux pour ma MK4, cela dit elle a rempli son office sans faillir, et j'apprécie toujours son caractère moteur et son coté sécurisant quand les conditions météo deviennent difficile.

Deux faits marquants quand même, la pose des combinés filetés avec remplacement des paliers avant, rotules diverses et les "sombreros " de suspension a l'arrière.








Léger problème, le fait de rabaisser fait remonter énormément les triangles ( chose que vous devez connaitre ) et oblige a utiliser des biellettes de barre stabilisatrice plus courtes ou des biellettes réglables. 100 euros dans des biellettes réglables c'est non, donc un tuning ça ira bien jusqu'à ce que les rotules soit hs ( ne me bannissez pas svp )










J'ai remis les répliques RS4 B5 avec 4 Michelin Alpin neufs qu'un client m'a donné, une belle économie de réalisée !


Puis depuis 2 mois, j'ai roulé essentiellement avec mes anciennes vw, laissant la MK4 au repos.
On en viens au deuxième fait marquant ! Ce week end je devais descendre dans le sud en MK2 GTI et la, surprise vendredi au réveil ....






Donc tant pis pour l'ancienne, la MK4 reprends du service après un déneigement express





Dans le col de la croix haute, ESP OFF





Comme vous le voyez sur les photos, les deux bas de caisse méritent de l'attention, ce sera le prochain chantier.

Y’a pas à dire les répliques rs4 b5 lui vont hyper bien je trouve

Je ne comprend pas pourquoi tu a modifié tes biellettes
Quand j'avais mon mk4 en tdi , elle était bien plus basse et le seul problème rencontré c'est le cardan droit qui frottait régulièrement

Les biellettes sont trop longues et sont impossibles a mettre sur la barre stab, même si celle ci touche les triangles. J'ai enlevé 4cms de mémoire.

tadaaaam




Le 4motion me sert tout les jours en ce moment

OMG ! Ça a neigé fort par chez toi, dis donc ! Le 4 motion est une vraie plus-value !
300 000 pour un VR6, j'ai encore de la marge !

Bravo pour les 300 000 ! Dis-moi tu as gardé tes ressorts arrière d'origine ?
Si oui tu as quel point de couleur dessus ?

Les ressorts avaient été changés par des KYB avant mon achat, je n'ai donc pas le code couleur d'origine.

J'ai vendu la golf V6 il y a quelques semaines a 330000ms après quasi 4 ans de loyaux services !

post a fermer.

Mes aventures en mk4 a suivre dans la section tdi 100