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slt a tous! merci pour les coms!

bon je suis actuellement avec un test pipe, dc en ligne direct en reutilisant les anciennes sorties sur une fin de ligne en 2,5"
bon, j'ai besoin de me fabriquer un intermediaire, c'est bcp trop metalique a mon gout je ferai une petite video pour que vous puissiez vous en rendre compte, mais la moi qui aime le son la c'est trop criard.... c'est tres aigu et ultra metalique... jme repete...

voila!

Elle chante super bien cette petite golf, bien mieux que Lara fabian

Impatient de voir le résultat final

PS: Au faite, qu'est-ce que tu a fait de la 205 orange?

Que lara trop fort

http://www.youtube.com/watch?v=OyAwBxsej_8

http://www.youtube.com/watch?v=Md4nhaI7JyY

http://www.youtube.com/watch?v=oU5hPPaVpFE

http://www.youtube.com/watch?v=3jGOrBWyrwA

http://www.youtube.com/watch?v=FqxoxxvA8lA

http://www.youtube.com/watch?v=Jnhm9VPc61Q

voila dc en straight pipe, enjoy !!!

j'ai depuis remis un intermediaire, plus de bruit metalique, plus de bruit de turbine, ni de bruit a la TDI au ralenti impec, dc la ligne finale sera munie d'un intermediaire que je vais faire moi meme en 3"

stay tuned!

Le chant du 6 cylindres
Mais ça doit être éprouvant en long trajet quand même, et je doute que la maréchaussée apprécie autant que nous



Ben quoi, qu'est ce qu'il a le bruit du TDI

Merci pour les vidéos porno,

c'est juste magnifique a entendre

ravi que ca vous plaise.... particulierement addict de la fly by 2 si je ne me trompe pas...

en effet le bruit est un peu criar quand meme sur les video.
si le son revient a ce que tu avais quand t'est venu a dieppe c'est beaucoup mieu quand meme .
sa fait moin tracteur

Et bah dis donc !!!

celui a dieppe c'est le mode silencieux!!!! on entendait rien!
celui sur les videos c'est sans res dc un peu trop metalique
et celui que j'ai actuellement, plus de defauts impec dc mise en production courant de semaine prochaine! dès que j'ai les pieces qui manquent

nikel alors jai hate d'entendre sa

video de fou

son un peu criare

fait nous une tite video avec l'intermediaire

magnifiques les modifs ici

au TOP ce VR6 T !!!

qq petites news du coté de la golf V6T (mettez le R ou vous voulez lol)

alors premiere chose, ma ligne est en cours de fabrication le silencieux intermediaire est en prod, mais il m'est arrivé un petite mesaventure, j'ai accroché la ligne sur un rail de portail coulissant, bilan, la ligne est detruite entre la down pipe et le v band que j'ai accroché...
les plus observateurs, le verront sur la photo, y'a des plis carrement sur l'ex cata, et le deux coudes qui le precedent se sont allongés... grosso merdo j'ai plus qu'a refaire tout le dessous de la ligne... soit je vais virer ce satané v band au milieu de la ligne pour eviter que ca recommence ! je vais en profiter du coup pour remonter mes supports de lambda et d'egt a la sortie du turbo direct sur la DP.

ensuite j'en ai profité pour deposer la WG pour deux raisons, changer ces satanées vis qui s'allongent tout le tps alors que ce sont des acier 10.9 ... je passe en gougons 12.9 et ecrous cuivres. parce que la sal... elle se devisse tout le tps et elle fuit grave je perds des chevaux!!!!
et puis je lui ai collé le ressort de WG a 1bar au lieu de 500gr.. d'ailleurs c'est assez sportif !

un petit apercu de la DP justement qui frotte sur la tole pare chaleur de la cremaillere... vivement mes supports BFI stage 1 ca bougera moins.

vivement que tout ca soit reglé, que je puisse la filer a david qu'il me colle enfin mes 500 bourins

place aux quelques photos:

Encore du beau boulot !!!

500 cv

Tout ca se passe de commentaires.

Par hasard il te resterais pas ton silencieux d'origine V6 dans un coin ?

Et oublie pas de prévenir quand tu remontera vers Dieppe qu'on se fasse un ptit truc, il y a beaucoup de gens du forum en normandie.

EDIT : jviens de me taper une barre en voyant les AAC qui trainent comme ca sur l'établit !!

mon silencieux d'origine je l'ai pas connu...

pour dieppe ouep je tacherai de prevenir assez tot mais ds ma troupe on est plutot du genre, euh on fait quoi? bah chepa... un tex mex a dieppe? ouais aller on y va...

les AAC proviennent d'une ASTRA H OPC 240ch ca traine je sais j'ai honte, y'a les poussoirs et paliers avec si qqun veut

hier j'ai fait un petit tour de SLK 55AMG... bah ca pousse pas mal... ca ressemble bcp a la mienne lol sauf que ca gratte tout le tps! bon apres je suis monté a 160 au dessus pas eu le tps...

recu ca ce matin ... j'attends tjs un T et un reducteur pour avancer un peu sur ma ligne...

qq photos de mes travaux en cours...









voila!!! comprenez par ceci que malheureusement je ne serai pas a herblay ce soir....

dommage
mais bon, on finiras bien la voir

ouep fait chier! mais bon vous la verrez direct avec tous ses chevaux, avec sa belle ligne sur mesure faite par un mec trop.. fort mdr, ses etriers peints, son compartiment moteur habillé, surement une petite batterie dans le coffre.. enfin que du bon a priori!!!!.... un mal pour un bien!!!!!!

du beau boulot

Pour tous le boulot que tu a apporter a ta belle.
Bientot comme sa!!!!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=2FUUSvqo49g&NR=1

la tu y vas fort! 2bars c'est qd meme serieux, lol

c'est des pressions que l'on a en overboost surtout sur un GT35r, le precision PT6265 qui est une "amelioration" d'un GT35R, peut donner 1.7bar en charge constante et 2bar en overboost.

on va deja voir ce que sort la bete a 1bar et si ca suffit pas on ira chercher un peu plus haut vers 1.2, le but etant d'avoir 550ch impec, puis redescendre gentillement sur 500 pour ajouter une fiabilité supplementaire.

je discute de tps en tps avec un mec anglais qui possede un TT 3.2 dsg, sur un GT35R prepa serieuse bah moteur et tout, il sort pres de 700ch !!! mais bon l'investissement est tout autre... il a depensé a peu pres 4 fois plus que moi car il fait peu de choses lui meme en plus des pieces monstrueusement cheres qu'il mets!

j'espere serieusement finir ma ligne cette semaine car il est grand tps que je roule un peu avec ca me manque!!!!

Ca rigole pas par ici 550cv

Ah côté, on est pire que des 106