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j'ai un peu fouillé sur etka je vois pas les faisceaux correspondants avec les 4 fiches en bas...

Encore une petite photo de mon hayon qui brille bien, avec sa belle lunette, avec le bouchon qui rend vraiment bien je suis content.


et ensuite j'ai trouvé la solution, ca rame un peu mais a 5 dedans la hauteur avant / arriere est presque parfaite!!!
desolé mais iphone sous la pluie donne des resultats franchement moyens....





j'ai pas encore pris le tps de faire de belles photos de mon interieur full black desormais terminé, reste qq elements a changer car trop vieux (genre les coté de la plage AR qui sont pourris de rayures et ternes...)
on verra ensuite....

j'ai monté le decata 3" sur l'A4 1.8T de mon pote purée, faudrait sortir le turbo, monter la descente dessus puis remonter l'ensemble...

pas assez OEM'ish !

moi justement je trouve ca un peu vide, j'attends de peindre l'interieur du logo avant de le recoller, sachant que j'ai du lustrage a faire dessus egalement moins y'a d'obstacles mieux c'est, les produits qui se collent partout dans les petits coins j'ai horreur de ca...

pour mon faisceau je le trouve pas... comprends pas, j'attends qu'un pro d'ETKA se manifeste, parce que je suis tjs incappable de trouver qqch...

Salut,

Ta réf de glace AR, c'est 1J6 845 051 G ?

oui c'est exact!

arrête de pleurer avec ta hauteur de caisse punaise, c est une daily ou une caisse de circuit?
Parce que là déjà, sur 10km de nationales et départementale françaises, je t enrhume en 205 entre les chaussées déformées les nids de poule et les dos d âne lool

ta caisse est vraiment magnifique un truc de fou , si la mienne serait de moitié belle comme la tienne je serais comblé

mdr meme en evitant les nids de poule je roule de toute facon plus vite que toi mdr... la hauteur de caisse ne me pose pas de souci je frotte nulle part sauf les dos d'ane avec la lame LCR, et comble du tout, qd elle est chargée ainsi je frotte moins... l'AR etant plus bas ca fait legerement remonter la lame et ca frotte plus du tout, dc oui je pleure, je veux des combinés, pour drop un peu l'AR...

Merci pour les compliments, elle va rougir...

il est grand temps que je fasse une petite video private que tu comprennes que chez moi les caisses sont pas des caisses d'autoroute... le berceau qui tape sur un caillou de 3cm c'est du daily, les pneus qui font 10 000km c'est pas a cause du para, hein lol
ah merde, j'etais sensé etre dehors...

(sur la 205 orange, j'etais meme bon, pour faire 4000km avec les 4pneus en meme tps )

ah au fait ca me fend un peu le coeur, mais s'il y a des interessés, la 205 sera a vendre dès que j'aurai trouvé une culasse parfaite

faut faire des choix, si jveux des pistons et des bielles, si jveux des bags sur la future GTI de ma ptite roukine...

pourquoi? t as trouvé des bielles/pistons à 15€?
bon allé, pour la VRT je te la prend 20€ c est pour la bonne cause, je la donnerais aux gitans pour quand ils vont chasser le hérisson, un service en vaut un autre




moi aussi

edit: vidéo ouaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii un film style 15min sebastien Loeb mais j aimerais surtout une fois la voir en vrai, parce que 620Nm dans une golf, je pense qu il ne faut pas le voir, il faut le vivre
N empêche je sais pas trop comment est l environnement chez toi, mais avec ton joujou tu t amuserais comme un fou chez nous, terre de pilotes...........


et encore tu t imagines pas le relief

Je vais enquêter

Salut Mikidou,

Regardes, si tu veux, déjà là pour me dire si ça t'interpelle par rapport à ta lunette AR ?



Peut être la réf (20] ??????

A suivre ....

@+

euh.... ca me dit rien, je vois qu'il y a meme des prises pour des airbags AR ??? maybe...
je vais fouiller un peu par rapport a ta planche ce qui me tracasse avec les eclatés c'est que parfois les visuels correspondent pas vraiment a la realité, en l'occurence je n'arrive pas a trouver un faisceau qui dispose a 4 prises identiques a 3 poles plats qui correspondent a celles sur la lunette... fait chier...

merci!

Salut,

Est-ce que tu pourrais me dire (j'ai peut etre zappé) ou se trouvent les cosses sur la lunette ?

@+

Sur le bas de la lunette espacées de 30cm chacune, du coup j'ai 4 bandes verticales qui traversent les bandes horizontales du degivrage.

y'a qu'un fil sous forme de nappe souple, mais les cosses sont a trois broches, plates aussi, genre prise SATA ou presque (en fait c'est des cosses a pin mais le format et le detrompage est similaire a un cable SATA)

Bon alors poulet, ce peloquin tu le mets à l avant ou bien à l arrière? raconte nous un peu tes plans
t aurais pu changer les 2 tout de suite tapette

un peloquin a l'av biensur puisque je refais la boite... celui de derriere coute plus de 1000euros un peu useless a mon gout... surtout pour rouler sur la route... deja celui de devant c'est juste pour "le plaisir" ca ne m'est meme pas indispensable...
j'ai pas la bourse a....

j'ai pas de plan, lol, je vous montre qd c'est fini mdr!!!!
demain moteur boite par terre.... voila pour le plan !

ps: mon accelerateur fonctionne...

salut l'ami je cherche les pare soleil noir aussi
aussi tu un tarif a me communiquer et la reference pour commander stp
Via MP si tu prefere

faut que je fouille ! jte dis ca!

salut pilote

quand tu changes la boîte, est ce que tu dois revoir la carto?

tu dis que le lsd c est pour "le plaisir" (lol pas de quiproquo svp), mais tu vas voir ça va vraiment rendre ta voiture plus sportive

encore une remarque de 2RM... lol, mais on verra bien etant rarement en situation de perte d'adherence, je sais pas ce que ca donnera, ce que je sais, c'est que la 02M aime bien les LSD , et les cardans aussi, ca homogeneise la repartition du couple et evite de tout flinguer... je vous l'ai dit tjs ds un but de fiabilité...

bon j'attaque les mauvaises news:




















le moteur est dehors...
le support moteur coté ... moteur, qui presente deja signes de faiblesse apres moins de 3000km...














et la c'est le drame, je trouvais qu'elle etait laggy... et meme si elle marchait tjs du tonnerre j'avais bien senti que c'etait pas si violent que ca... maintenant je sais pourquoi!!!!

regardez!


une pale a cassé, et les autres l'ont bouffée... resultat, j'ai un turbo de tarlouze qui chante comme un turbal de laguna DCI... je vois avec mon pote, ca doit absolument passer en garantie, y'a a priori rien qui est passé dedans, tout est encore la, les bougies sont intactes, la cold side est comme neuve sans la moindre éraflure... je ne vois rien d'autre qu'une defaillance dans la turbine, un defaut de fabrication...









voila pour aujourd'hui, je depoe et desosse la boite demain... il me reste encore a poser le pont AR, remettre des roues sur la titine et apres j'attaque d'autres boulots que j'ai prevu pendant mes vacances...
ensuite a l'attaque pour toutes les grosses modifs prevues de l'hiver....

Oh la vache le turbal Jamais vus ça après 3000km d'utilisation... c'est casi sur que c'est un défaut de fabrication !

ils ont intérêt a te rembourser

T'a entendu aucun bruit au moment où ça s'est cassé, bien que tu ne saches pas quand ça s'est cassé ?

l enfoiré ça me trou le cul cette marque est tellement réputée, ça doit être un défaut d équilibrage quand ils t ont mis le
housing v-band ou un truc comme ça dû à l assemblage, c est obliger que ça passe en garantie

trop la haine

....................................................................gt40