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Helloooo !

Dites j'aurais besoins d'une info, il me manque le carter plastique de protection sous le moteur de la V6, ce qui serait normal sur les Golf essence.. J'ai déjà fait un carter d'huile moteur et je n'est pas envie de recommencer.. alors j'ai été chez Vw commander les pièces pour changer le carter d'huile moteur et demander aussi le carter plastique de protection et le magasiner m'a dit qu'il n'était plus fourni et qu'il serait en fabrication si je le voulais, et j'ai demander le prix on m'annonce un plus de 200 euros pour le bout de plastique !!! Je ne les donc pas pris !

Alors ma question c'est est-il possible de monté un carter plastique de Golf essence type 1.4 ou 1.6 où la je pourrais trouvé la pièce à la casse contrairement aux V6 ou je ne trouve pas le carter..

Sinon j'avais pensé à en fabriquer un en alu ?

Merci pour les réponses ! :p

A+ JaVwPoWeR

tiens mon ami : par contre, c'est aussi en commande

http://www.topwagen.com/protection-sous ... 16026.html

sympa ton v6 oui les cache plastique sous moteur son hyper chere chez vw les cache sous le pare choc de la R est a plus des 300

Je te remercie, mais celui la c'est le petit, je les eu chez VW c'est le grand qui vient après celui la qu'il me faut.





Merci pour le compliment ! mais bon en ce moment elle est sur calle de bois... pas trouver de jante à lui mettre... ^^
Ouuuuh effectivement 300 boules pour du plastique c'est abusé ! Mais en plus d'être cher, y'en a nul part.. même en adaptable !

oui moi j ai cherche longtemps est j ai trouver sur eBay.de d occas mais assez cher aussi

Tu as cherché pour une essence ? Donc je suppose que le carter doit être le même pour toutes les golf iv essence ?

non mais moi c est pas ce cache la que j ai mi c est celui de la R c est le plastique qui va sous les pc r32 est aussi sous le moteur est c est avec ce plastique qui sa fait les 2 bande plastique a gauche est a droite du pc r32

Ah okey

Je vais finir par m'en fabriquer un si je ne trouve rien ! :p

Salut, Le cache moteur de la Golf IV V6 est spécifique ce n'est pas le même que celui des 1.4 ou 1.6.
Il coute dans les 50€ en neuf le magasinier t'a raconté n'importe quoi.
Il est assez petit en plus par rapport à ceux des tdi, en fait il ne recouvre pas le carter mais l'espace entre le moteur et le spoler.

voilà la référence donne la à un magasinier compétent.
1J0825237P



Sinon pour les jantes tôle ça passe sur un v6.
D'ailleur je vends les miennes comme neuve si ça t'intéresse.

Floutsch a fait un tuto pour en fabriquer un en alu

Salut, ce cache la je les eu chez VW, il m'a coûté 37 euros, je recherche le grand qui va après celui là qui protège le carter moteur car rien ne le protège... et ce morceau n'est plus disponible et coûte bien 250 euros il faut qu'il le refabrique pour le fournir.

Sinon pour les jantes tôles j'ai fait l'essaie sa ne passe pas, même les Avus II ne passe pas l'étrier de frein bloque j'ai beau avoir déjà 12 roues pour les Golf IV je n'est que les Origines V6 qui se monte...



Merci je vais regarder ça

tutos-autres-f147/tuto-complet-fabrication-tole-sous-moteur-t80656.html


A+ les gars !

D'origine il n'y en a pas d'autre de cache sur les v6.
Si tu veux faire un truc bidouillé après c'est pas origine c'est ce que je veux dire...

Pour les jantes avus c'est normale c'est du 15 pouces moi je parle de jantes tôle en 16 on parle de v6 là...

A ce que j'ai lu il n'y aurait pas de cache d'origine sur les Golf IV essence... pourtant une référence accessoire existe sur ETKA
Je vais transmettre la page



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Après, je n'est pas encore faire de "bidouille" comme tu dis mais il serait dommage de refaire un carter ..

Pour les jantes on s'est mal comprit, je pensais que tu me parlais de jante en tôle 15p comme on trouve majoritairement sur les Golf IV ^^
comme tu dis on parle de V6 !

effectivement j'ai trouvé ça:

http://www.olin.cz/index.php?option=com ... Itemid=157

Référence 1J0018930C dans les 150€ chez VW
Il faut rajouter les pièces de fixation aussi apparement.

Merci pour le lien, il est intérréssant :p

Il met 150 boules pour le carter, mais j'ai pas vu ce prix la chez VW !

Sa doit coûter moins cher d'en faire un sois même, même si c'est pas de l'original sa sera quand même bien utile

Hello !

Des nouvelles de ma V6 :

J'ai fabriqué une tôle comme prévu pour protéger le dessous :


Sa évitera surment un second fissurage de carter d'huile moteur !

...ensuite aujourd'hui j'ai monté mes nouvelles jantes dessus ! LES PHOTOS !

JANTE RS 4 OLD en 18 "







Merci de me donner vos avis !

Voilà A+

Salut,

elle est superbe ta mk4 V6

J'adore les jantes RS4 old 18" lui va très bien

ca lui va bien !

tu es rabaissé de combien et avec quoi ?

Merciiii :p Je trouve aussi que sa lui va bien !



Tout d'abord merci à toi
...et bien j'en est aucune idée car je les achetés rabaissé comme çà, je n'y est pas touché, je sais juste que c'est des combinées filtés de la Marque FK Street

Je peux te dire aussi qu'elle est bien basse ! Entre le carter moteur et l'asphalte il n'y a pas grand chose ! Alors attention les dos d'âne ! lol

elle est vraimet nickel

Merciii à toi

Hello !

Quelques nouvelles de la Golf ,

le weekend dernier je suis allez au salon des préparateurs automobile ESSEN MOTOR SHOW en Allemagne, et j'ai ramené un jeu de cale d'élargissement (0.5mm) pour monter sur les jantes avant pour décaler les jantes et ne plus toucher les gardes boues quand je tourne à fond !

Aujourd'hui j'ai fait la pose des cales et impect sa ne frotte plus, je pars faire les essais sur route et au bout de 2km les roues qui se mettent à tremblée et évidamment les goujons d'origines sont un peu cour ! plus de peur que de mal j'ai re démonté les cales en attendant de trouver des goujons plus long !

Mon problème c'est où en trouver ??

A+

slt j'avais pris les miennes ici http://www.elargisseurdevoie.com/index. ... th=274_305 suffi de connaitre son filetage et sa longeur sous tete donc longeur actuel plus 5mm ou plus suivant la cale rajouter a savoir aussi que le spherique est tipique pour jantes oem vw les autres jantes alu sont conique j'espere t'avoir aider

slt j'avais pris les miennes ici http://www.elargisseurdevoie.com/index. ... th=274_305 suffi de connaitre son filetage et sa longeur sous tete donc longeur actuel plus 5mm ou plus suivant la cale rajouter a savoir aussi que le spherique est tipique pour jantes oem vw les autres jantes alu sont conique j'espere t'avoir aider

pas mal ce v6