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MessagePosté: 02 Juin 2016, 18:22 
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crash-master a écrit:
hello tout d'abord mesure combien tu as du bord de l'aile au centre de ta jante ensuite tu n'aura qu'as deduire une fois poser met les bagues de reglage a peux pres au milieu ensuite tu descend ou monte selon ce que tu as besoin en mesurant de la bague de bloquage a la fin du filetage comme ça tu met pareil des 2 cotés oublie pas de mettre un peux de graisse entre les bagues ;) Edit: tu as prevu des griffes pour demonter tes coupelles d origine a moins que tu mettes tout en neuf.


merci de ton aide :)
des griffes pours démonter mes coupelles ? c'est à dire ?


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MessagePosté: 02 Juin 2016, 18:25 
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Un pote avec ses combinés utilise des chandelles (pour lever la voiture) et un cric qu'il met ensuite sous le pneu pour lever et soulager la roue pour régler ses ressort s'il veut plus ou moins de garde au sol ;)


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MessagePosté: 02 Juin 2016, 18:34 
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Oui pas mal cette méthode :)
j'essayerais de toute façon je vais faire plein de test ^^
en tout cas malheuresement je ne pourrais pas les monté avant deux semaines car avec les examens et le travail je n'aurais pas le temp de regarder tout ça donc ça attendra du 13 juin j'aimerais qu'elle soit rabaisser pour mon prochain meeting donc normalement elle sera faite pour le 17 juin
ça va faire de l'attente mais je n'ai pas le choix :(


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MessagePosté: 02 Juin 2016, 18:59 
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C'est super pratique au lieu de tout démonter pour chaque réglage^^
Ah ouai dur les exams hein.. Bon courage à toi en tout cas en attendant, donnes des nouvelles dès que c'est fait on attends ça depuis longtemps nous aussi ! :mrgreen:


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MessagePosté: 02 Juin 2016, 19:43 
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tu n'as pas besoin de tout enlever. pour l'avant il faut juste mettre sur chandelle et demonter les roues ensuite tu regle plus tu remonte la bague plus tu remonte la voiture plus tu descend plus tu rabaisse pour l'arrière la meme chose.sinon oui il te faut des griffes pour recuperé tes butee caoutchouc,tes roulements et tes coupelles pour l'avant a l'arrière pas besoin de griffe mais il y as un très bon tuto sur le forum suit le tu n'aura aucun mal ;)


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MessagePosté: 03 Juin 2016, 10:37 
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A mon tour de venir sur ton garage ;). Belle SDI et l'avantage d'être en finition Basis, c'est de rajouter les options que tu veux :D.

Tu as fait de belles modif depuis que tu l'as c'est :nikel: . Je vais aussi rabaisser la mienne (le pro kit b4 est dans les cartons encore :? ) mais en amortos pour garder quand même un certain confort et surtout éviter de les changer tous les 60 000km. Vu qu'il peut m'arriver de faire 1400km en une semaine, ça ne serait pas rentable pour moi.


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MessagePosté: 04 Juin 2016, 19:17 
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Alors du nouveau avec ces combinés ? :up:


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MessagePosté: 05 Juin 2016, 18:00 
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Denis6564 a écrit:
A mon tour de venir sur ton garage ;). Belle SDI et l'avantage d'être en finition Basis, c'est de rajouter les options que tu veux :D.

Tu as fait de belles modif depuis que tu l'as c'est :nikel: . Je vais aussi rabaisser la mienne (le pro kit b4 est dans les cartons encore :? ) mais en amortos pour garder quand même un certain confort et surtout éviter de les changer tous les 60 000km. Vu qu'il peut m'arriver de faire 1400km en une semaine, ça ne serait pas rentable pour moi.


Merci :)
oui c'est ça l'avantage ^^ mais bon je suis content de ce que j'ai fait dessus pour le moment :)

et pour les poser je me suis pas fait chier finalement j'ai pris rdv au garage ils vont les posers et faire une géométrie comme ça tous sera ok :)
j'ai rdv le 16 juin , j'ai trop hâte !!


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MessagePosté: 05 Juin 2016, 18:24 
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ha ben oui dans ce cas la alors mdr


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MessagePosté: 05 Juin 2016, 18:59 
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Mdr ça s'est fait ^^ Hâte de voir tout ça alors ;)


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MessagePosté: 05 Juin 2016, 19:21 
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J'ai monter mes 4 amortisseurs le plus dur c'est l'avant il faut prévoir un cric bouteille sur le bord du support pour bien enfoncer l'amortisseur car souvent ils ont jamais été changé et sa rentre avec du mal.

A l'arrière jeu d'enfant ta même pas besoin de serrer les ressort tu appuie sur le disque/train arrière et t'enleve à la main et l'amortisseur 3 vis un coup de w40 fini


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MessagePosté: 05 Juin 2016, 20:26 
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GuX a écrit:
J'ai monter mes 4 amortisseurs le plus dur c'est l'avant il faut prévoir un cric bouteille sur le bord du support pour bien enfoncer l'amortisseur car souvent ils ont jamais été changé et sa rentre avec du mal.

A l'arrière jeu d'enfant ta même pas besoin de serrer les ressort tu appuie sur le disque/train arrière et t'enleve à la main et l'amortisseur 3 vis un coup de w40 fini


perso je coince un burin dans la fente du moyeux comme ça il rentre comme papa dans maman :mrgreen:


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MessagePosté: 05 Juin 2016, 22:01 
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Regardez mon tuto pour les amortisseurs avant et arrière
Y'a rien de plus simple


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MessagePosté: 06 Juin 2016, 17:51 
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Oui comme ça c'est radical tout sera bien fait au moins je ferais pas de connerie ^^
et ça sera bien fait :)
merci sinon pour vos conseil et j'ai était voir ton tuto tchouki oui ça a l'air simple mais bon je préfère le faire faire comme ça je suis sur de pas avoir de problème mais merci à tous :)

sinon une autre nouvelle j'ai acheter les cables le boutons poussoir et les cosses pour installer le klaxon de tacot je ferais ça au plus vite ;)


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MessagePosté: 06 Juin 2016, 20:53 
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cool ça "haaaouuuuu" :ptdr: j'ai mit un klaxon type train 150db sur la mienne mais pas encore raccorder non plus :mrgreen:


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MessagePosté: 07 Juin 2016, 18:09 
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crash-master a écrit:
cool ça "haaaouuuuu" :ptdr: j'ai mit un klaxon type train 150db sur la mienne mais pas encore raccorder non plus :mrgreen:


Oui ça me fait trop délirer ^^
pour l'instant j'ai pas le temp de le monter donc on verra a la fin des examens
ah oui tu fait pas dans la dentelle toi ^^


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MessagePosté: 07 Juin 2016, 18:36 
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petite modif aujourd'hui un pote m'a donné des clignotant latéraux orange :

avant :

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après :

Image


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 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] SDI JR11
MessagePosté: 07 Juin 2016, 18:47 
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Ah le klaxon j'ai hâte ! J'aimerai aussi changer le miens un jour prochain, ça me permettrai de voir comment ça se passe :mrgreen:

Perso les clignos latérals orange sont pour moi comme les feux arrière que tu avais avant, je suis pas très fan.. Mais si tu aimes c'est le principal :love:


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 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] SDI JR11
MessagePosté: 07 Juin 2016, 21:18 
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ouais pareil les cligno orange j suis pas fan, les blanc rendais mieux mais evidement les gout et les couleurs ne ce discute pas si ça te plait alors c'est parfait ;)


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 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] SDI JR11
MessagePosté: 08 Juin 2016, 12:52 
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Oui mais moi c'est pas le changer c'est un deuxième klaxon branché a part mais ce n'est rien de compliqué je mettrais étape par étape :)
oui le principal c'est que ça me plaise ça fait une touche de couleur et vue que je conte mettre des module us pour les veilleuse ça va bien donné :)


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 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] SDI JR11
MessagePosté: 08 Juin 2016, 13:47 
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ça m’intéresse encore plus alors c'est parfait ! Oui détail bien stp ! :mrgreen:
Intéressant ce projet + 1


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 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] SDI JR11
MessagePosté: 10 Juin 2016, 11:00 
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Oui , mais bon je ferais ça dès que j'aurais du temp et pour l'instant je n'en ai pas vraiment :/
mais t'inquiète je détaillerais bien avec des photos et tout ça :)
oui les modules us j'aime vraiment et j'aimerais aussi mettre des clignotant sur la baguette du pare choc avant, je kiffe trop le style que ça fait mais ça on verra après je termine déjà mes deux projets en cours c'est a dire : les combiné, les modules us et après on verra ^^


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 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] SDI JR11
MessagePosté: 12 Juin 2016, 17:51 
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Oui objectif par objectif ;) elle aura un bon look en us :)
:love: :love: :love:
Et t'es combiné sont poser?


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 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] SDI JR11
MessagePosté: 12 Juin 2016, 18:52 
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Oui c'est clair :D
oui en us j'aime beaucoup :D
je dépose ma grosse au garage jeudi matin et je la récupère du soir normalement :)
donc pour le rasso de vendredi elle sera faite car malheureusement je ne pourrais pas aller au days donc je vais faire les petit rassemblement pour compenser :/


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 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] SDI JR11
MessagePosté: 14 Juin 2016, 12:13 
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Keraz a écrit:
Oui c'est clair :D
oui en us j'aime beaucoup :D
je dépose ma grosse au garage jeudi matin et je la récupère du soir normalement :)
donc pour le rasso de vendredi elle sera faite car malheureusement je ne pourrais pas aller au days donc je vais faire les petit rassemblement pour compenser :/


Oui les days moi non plus :/ et puis quand on vois le niveau des caisse là bas j'ai un peu honte dit mettre ma sdi. Ou quand elle aura des jantes digne de ce nom. Et puis elle sont quasi toute poser les caisses alors que moi je veux pas la poser je veux rester dans le sportif oem ou air si budget et encore sans couper les longerons.


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