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MessagePosté: 21 Jan 2012, 21:11 
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geant76 a écrit:
oxytiz a écrit:
oui le voila enfin et oui tkt pas il est propre comme je le dit avant c'est pas de l'oem mais sa reste une bonne copie je trouve.
Même si je trouve que le bruit qu'il fait pour les crans de réglage est un peu barbare j'ai ate de l'avoir sous mon coude dans la voiture lol.
Tkt pour le reportage photo je ferais sa vite.


Ouais voilà c'est le principal ! ;)
Je pense que comme l'as dis Amneziia, c'est fait pour un usage " normal " :) vaut mieux pas forcer dessus, c'est du chinois quoi .. :heu:
D'accord pas de probléme ;)

je confirme que parfois il fait peur cet accoudoir, j'en ai un et combien de fois j'ai cru que je l'avais casser :x mais il n'a rien. heureusement car on est mieux posé avec cet élément dans sa caisse :D ;)


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MessagePosté: 23 Jan 2012, 19:56 
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Voila aujourd'hui petit montage de l'accoudoir et comme l'amie géant76 me la demander je lui est préparé un petit tuto qui pourra peut être l'aider enfin je l’espère quoi.
Pour ma part j'ai mit 1h10 pour le montage complet, rien de bien compliquer.

Alors voila pour commencer il faut vous munir:
- d'un petit tournevis plat qui peut être utile pour faire levier.
- d'un cliquer ou de clé de 13, 16, 17 et je pense que sa doit être tout a se niveau.
- d'un jeux de clé BTR ou éxagonale.
- d'une clé torx.
Voila pour se qu'il vous faut

En premier retirer les petit cache qui se trouve prêt de la console a coter de votre siège et celui du passager, reculer votre siège pour plus de faciliter ( vous aller souvent le bouger d’ailleurs).
Une fois retiré il y a des vis en torx, dévisser les deux.
Image
Retiré le cendrier qui se trouve a l'arrière de la console il suffit pour cela de tiré dessus en ouvrant bien les deux porte.
Image
Ensuite il faut retiré les cache rond du cendrier, pour cela faite levier dessus ou même tiré simplement dessus. Pour ma part je n'est plus les ressort qui font aller l'ouverture du cendrier, mais quand vous aller enlever les cache faite très attention a bien regarder comment il sont mit même mieux prener une photo des ressort.
Image
Sur les cache faite attention vers le bas il y a des ergos ne les casser pas surtout.
Image
Maintenant enlever le cendrier, derrière les cache il est a des clipse alors de-clipser le simplement.
Image
Voila une bonne chose de faite! En dessous du cendrier vous pouvais voir qu'il se trouve 2 vis torx enlever les aussi.
La votre console est libre de mouvement, vous devaient maintenant enlever la console, mais avant sa débrancher la fiche pour la trappe a essence, il y a deux clip pincer les est tiré sa viens tout seul.
Image
La fiche
Image
Voila il faut maintenant enlever la console pour cela il faut la lever et appuyer sur la partie avant de la console pour l'extraire.
Image
Passer une la première et lever le frein a main le plus possible pour passer la console comme sur la photo.
Image
Mettre la console de coter et maintenant, dévisser l'écrou sur la photo avec une clé a pipe ou un cliquer.
Image
A la place de l'écrou il faut mettre une vis qui est fournie avec l'accoudoir, et la serré bien sur.
[img]http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/01/23/2012_01_23_19_34_46_2
Placer le trépied qui est fournie avec l'accoudoir comme sur la photo, il faut le fixer correctement avec les vis fournies.
[url=http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2012/01/23/2012_01_23_19_35_03_2012-01-23-17.16.12.jpg]Image

N'oublier pas de mettre les rondelles avec les vis. (Pour les deux vis rajouter passer votre écrou en dessous du trépied sur la ferraille de la voiture, de fin doigt sont de rigueur.
Image
Maintenant sur l'accoudoir il y a une pièce a rajouter faite le et visser la avec une clé et vis BTR. ( La deuxième flèche de la photo ne montre rien il n'y a qu'une vis)
Image
Sur la console retiré le vide poche ou l'accoudoir passera, rien de dur c'est clipser regarder bien comment c'est fait et enlever le.
Image
Image
Voila maintenant vous pouvait remonter votre console, n'oubliez pas de rebrancher la fiche pour la trappe a essence.
Remettre vos 4 vis torx. (Celle du cendrier et celle de l'avant de la console)
Image
Placer maintenant votre accoudoir sur le trépied sa va presque tenir tout seul lol.
Et sur le coter pour ma part il ont percer un trou coter conducteur pour accéder a la dernière vis a mettre avec une clé BTR, donc visser la vis et enfin il est monter.
Image
Il vous faut remonter votre cendrier en espèrent que vous aller pas trop galéré avec les ressort.
Bon courage pour tous ce qui vont installer cet accoudoir. Désoler pour les dernière photo car la plus de lumière et en plus pas de flash.
Je me tiens a disposition si il y a des questions.


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MessagePosté: 23 Jan 2012, 22:22 
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ah ah enfin monté :nikel: manque plus que les photos du résultat final ;)


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MessagePosté: 23 Jan 2012, 22:43 
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oui pas de soucie sa sera fait des que j'aurais donner un coup dans la voiture surment demain bonne soirée mec


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MessagePosté: 24 Jan 2012, 09:34 
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oxytiz a écrit:
Voila aujourd'hui petit montage de l'accoudoir et comme l'amie géant76 me la demander je lui est préparé un petit tuto qui pourra peut être l'aider enfin je l’espère quoi.
Pour ma part j'ai mit 1h10 pour le montage complet, rien de bien compliquer.

Alors voila pour commencer il faut vous munir:
- d'un petit tournevis plat qui peut être utile pour faire levier.
- d'un cliquer ou de clé de 13, 16, 17 et je pense que sa doit être tout a se niveau.
- d'un jeux de clé BTR ou éxagonale.
- d'une clé torx.
Voila pour se qu'il vous faut
.........

Aaaah voilà ça y es :D , super sympa pour le tuto ;) , Merci Oxytiz en plus il est clair et simple a comprend, il va beaucoup me servir quand je vais monter le miens ! Je te tiens au courant pour si jamais j'ai quelque question ! :nikel:


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MessagePosté: 24 Jan 2012, 17:13 
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ok pas de souci et de rien si je peut aider ben je le fait un.


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MessagePosté: 24 Jan 2012, 20:12 
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J'ai été passer une commande cher vw après le boulot réception jeudi et montage aussi.
Sa pourrais être quoi lol?


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MessagePosté: 24 Jan 2012, 21:42 
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spoiler de PC :?2:


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MessagePosté: 25 Jan 2012, 17:03 
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nn j'aimere bien mais c'est pas aussi cher que sa lol je met des tof demain je pense.


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MessagePosté: 25 Jan 2012, 17:41 
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Ca se place ou? :P


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MessagePosté: 25 Jan 2012, 18:44 
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antenne :?2: sigle :?2:


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MessagePosté: 25 Jan 2012, 20:57 
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A nn mais je vais vous le dire en faite c simplement un essuis glace arrière de golf5 et les aerotwin pour devant voila tout lol c pas un truc trop cher c juste pour que sa rende mieux.


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MessagePosté: 26 Jan 2012, 09:07 
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oxytiz a écrit:
A nn mais je vais vous le dire en faite c simplement un essuis glace arrière de golf5 et les aerotwin pour devant voila tout lol c pas un truc trop cher c juste pour que sa rende mieux.


C'est déjà pas mal, ça va donner une petite touche " stylé " en plus sur ta petite G4 :)


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MessagePosté: 26 Jan 2012, 17:47 
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(C'est déjà pas mal, ça va donner une petite touche " stylé " en plus sur ta petite G4)
c'est clair que sa fait pas pareil entre les anciens EG et les nouveau rien que pour l'utilisation sa va vraiment mieux comme sa, et on peut dire que sa donne la ptite touche de style aussi lol.

Image

Et voila l'avant mais j'ai pas changer les bras.

Image


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MessagePosté: 26 Jan 2012, 19:00 
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est-ce qu'il vont bien tes EG :?2: car j'ai envie également de passer en aéro :!:


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MessagePosté: 26 Jan 2012, 19:39 
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ben franchement je trouve oui quand meme il y a un changement après c'est pas flagrant quand même parce que y'en a qui disent que un coup d'EG et hop ton par brise et sec mais bon faut pas abuser :punition: Mais franchement y vont bien quand même et la durée de vie et plus grande , enfin c'est se qui est dit sur le site de Bosch en même temps.


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MessagePosté: 27 Jan 2012, 11:31 
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J'aime bien le rendu, c'est pas mal je trouve, tu as juste changer les essuies glaces ou aussi les bras ? et tu en as eu pour combien chez VW ? Si c'est pas trop indiscret :)


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MessagePosté: 28 Jan 2012, 21:15 
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ben tkt c'est pas indiscret déjà ta première en faite je n'est pas changer les bras pour l'avant juste les EG mais par contre pour l' arrière j'ai tout changer je te redonne les prix exactement de l'ensemble essuie glace arrière en MP mais sinon sa ma fait environ 34€, et les EG avant la sa ma coûter 43€ mais bon j'ai prix sa a carrefour et c'est du Bosch donc de la qualité quand même.
Et franchement sa va super bien quand même j'ai mieux vu le rendu se week-end.


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MessagePosté: 29 Jan 2012, 12:31 
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oui c'est plus ou moins les prix que j'ai vu donc dès que possible je passe en aéro moi car marre de mes essuie glaces qui vont pas en étant new :!:


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MessagePosté: 29 Jan 2012, 16:52 
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ben tu verra quand même la différence c'est pas flagrant non plus mais bon y vont vraiment bien quand même.


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MessagePosté: 22 Fév 2012, 19:42 
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Des nouvelles ? cyp Les aéro alors ? c'est pas juste "trop bien" ?? :lol:


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MessagePosté: 22 Fév 2012, 20:15 
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Ben en se moment je fait plus grand chose les finance ne me le permette pas tellement mais j'ai un petit projet en tête avec mes jante sa reste a voir.
Et les aero si si sa marche super bien sa vaut le prix quoi sa va niquel franchement.


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MessagePosté: 08 Mar 2012, 16:44 
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Petite séance photo sa fait un moment:
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Voila un petit lavage lui a fait du bien...


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MessagePosté: 09 Mar 2012, 09:20 
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Sympa tout ca !! ;) Belles photos !


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MessagePosté: 09 Mar 2012, 21:59 
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Merci sympa a toi je fait le concours je compte sur du monde pour voter pour moi mais en même temps je veux pas influencer car y a de belle tof quoi.
Mais si tu juge que je le mérite alors te gène pas un le concours de mars lol pour le moment on peut pas voter.


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