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Salut

Etienne
Lille ou Hazebrouck (59)
Golf IV SDI 1998
couleur bleu, version 3 portes, centralisation, vitres électriques...

viens d’être achetée.

277000Km.

A Venir:

vidange moteur, filtre huile, filtre gazoil, filtre air.
vidange boite, filtre boite, 2 disques et plaquettes arières.
nettoyage intérieur complet siège et ciel de toit.
peinture plastique intérieur.

D'autre chose pas la suite...

Sympa ta golf =)

Des modifs de prévues intérieur / Extérieur?

aZ.

Mimi ta golf ! Par contre évite la peinture sur les plastiques interieurs , sa tiens pas super ...

merci!
pour le moment la priorité, c'est un maxi entretien de vérif du moteur , boite, train roulants.. histoire quelle tienne encore 250000km.....c'est beau de rêver....
après, il faut que je réfléchisse....beaucoup d'idées....

Salut et bienvenue sur ce forum.
Ta golf semble en très bon état

Si ce n'est pas indiscret, tu l'as acheté combien ?

A+

Kalini, en bon état oui....de loin.
en faite il y a pas mal de petite griffe à droite à gauche... et de l'autre coté de la voiture il y a des coups sur les ailes...
mais bon, pour moins de 2000€, je vais pas chipoté... avec un CT OK en plus.

vien d'étre acheté: essuie-glace avant et arrière, filtre à air, disques arrière et plaquette

coucou à tous, voila les news:

vérification niveau de boite OK, le changement des vitesses été hard, je trouvé jamais la première, et les autre vitesse craqué...
donc changement des biellettes embrayage/boite, (40€ environ chez VW), et maintenant, le passage des vitesse comme dans une neuve!!

Changement filtre à air.

Changement disques arrière et plaquettes, et suite à un étrier ar droit HS, changement de celui-ci. (200€ de pièces)

la suite, une vidange moteur, filtre à gazoil, filtre à huile le Week end prochaine..affaire à suivre

un peu de nouvel...
la révision moteur arrive à terme. du moins niveau consommable...
maintenant je vais m’attaqué à la carrosserie. rectifier au stylo les petit coups, et voir pour refaire correctement les parties plus abimé...
et je vais commencer un peu les modifications, voir si je peu mettre un compteur avec ordinateur de bord.. siège en alcantara ou baquet d'origine, virer cette gomme des plastique, nettoyer la moquette du ciel de toit qui est noir(à la base ces beige je pense...)
Antibrouillard avant, commande auto phare et essuie-glace.
radio-cd d'origine.
A oui, une chose aussi que je dois voir rapidement, le bruit...
le moteur fait un bon vieux bruit de diesel.... donc voir les cache plastique, car sous la caisse, ba il n'y en à pas.
bref, j'ai du boulot...

bienvenue bien soigné ta golf

re à tous, bon, aujourd'hui pas content du tout, je regarde un peu le niveau d'huile suite à ma vidange, OK tout est OK, je regarde le liquide de refroidissement: en dessous du MIN!!!
misère de misère, pourtant pas de fuite, rien....
j'ai fait l'appoint, je vais recontrôler ce weekend pour voir....
j'ai une question à tout les Sdiistes...
niveau bruit moteur, en faite en roulant(logique) je démarre, la seconde, puis j'arrive à devoir passer la quatrième à 50km:h en ville sinon je trouve que la voiture et le moteur sont très bruillant, est-ce normal? ou il y à un problème?
pour info, sur autoroute, 130km:h c'est dur, bruillant... j'ose pas allez plus vite....
des conseils? merci

Ha aussi, la cinquième je la passe vers 70, 80, est-ce normal ou faut tirer plus dedans?
merci

T'inquiete c'est normal C'est une Sdi quand même ! Tu passes les vitesses à Cb de tours/Minutes?

heu... je te dis sa cette aprèm, je regarde ce midi.
je pose la question car plusieurs personnes me font la remarque ( elle est bruillante ta voiture) en étant à coté...
pas top comme critique quand on roule en VW....sauf quand je suis avec la cox..mais là en golf....

désolé du retard...
je passe mes vitesses en moyenne entre 1750 et 2300tr/min
est-correct?

Sinon, j'ai aussi le cache moteur qui vibre beaucoup et fait du bruit au niveau de la jauge à huile.
Question, comment stoppé le bruit?
ou alors peu on rouler sans le cache moteur?
merci

Personne pour m'aider?
j'ai enlever le cache moteur, maintenant plus de bruit désagréable au feux.
Prochaine étape=> démonter le cata, voir si il est réparable ou si à changer, quelqu'un à des infos sur un cata/prix?
puis les amortisseurs arrière aussi.
une petite question en plus:
Comment tester le ventilateur de refroidissement moteur?
car au niveau de la jauge au compteur, pas de problème, reste à 90, mais j'ai des doute car après 40min de route, j'ai comme des odeur de chaud, cramer... je sais pas trop d’où sa peut venir.
merci à tous

jai un cata moi de TDI si tu veux, mais je sais pas si ca se monte sur la tienne