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On m'en propose pas plus de 1500€ donc à ce prix là je préfère la garder

Oui ç sur mais il a une longueur d'avance et puis je roule plus beaucoup en ce moment

oui perso ça ferait chier aussi ! tu vois des fois je regrette d'avoir la mienne pour m'acheter le coco, car je me dis que en la gardant ça m'aurait permis d'attendre et de mettre plus de coté, mais bon en même temps je suis pas malheureux avec le VR

362 000 pour moi là à l'instant

ah oui la ça commence à chiffrer quand meme ^^

Un peu oui mais sa roule et tant qu'elle roule elle aura des modifs

A oui effectivement
Moi la mienne 335 000 km
Je roule moins donc ça monte moins vite

A 30 000 prêt on ce tiens

Oui je te suis de loin
De toute façon moi je vais la finir enfin si j'y arrive lol :p

bon quelque tof des dernières modif et de la réparation du choc avant droit
faite pas attention voiture trés sale

Cool c'est presque pas visible sur le pc. ta sdi retrouve la forme

Parcontre y'a un truc je pige pas sur ahw.shop pour pas donner de nom bah je trouve bien le commodo+ faisceau, mais y'a pas mon type moteur de donner c'est quoi ton type moteur moi c'est AQM il me semble et je cherche les pièces pour les capteurs de recul mais y'a des référence bisard entre les modèle je sent sa va être une galère mes prochaine modif
En plus de cela tous les plan pour les pièces soit j'arrive trop tard soit les mecs veulent pas baisser les prix comme les intérieur recaro dont je vais mettre 1000 euro dans des sieges en état bof autant chercher une épave full option et tout greffer sur la mienne

oui merci elle retrouver sa ligne lol

moi j'ai un AGP comme moteurs
ba moi j'ai pris un commodo plus le faisceau d'un tdi 110 pour le régulateur car c'est les même pompe et même faisceau d'injection

sur aqm y'a une diff?

Je pense pas
Sinon tu démonte ta baie de par brise puis ton moteur d'essui-glace et tu ca apercevoir un couvercle blanc tu l'ouvre et tu va voir un connecteur noir et rose
Si il 7 ou 8 fil c'est que t'on régulateur côté moteur est câblé et si il n'y que 2-3 fil c'est que ce n'est pas compatible

je savais meme pas qu'il y avait des différents types moteur sur les SDI ^^

j'en prend note merci titigolfiste

De rien si je peut aider

Et avec ton comodo tdi j'ai une question tu n'as pas le clignot confort x3 j'ai vu qu'il y avais un relais confort pour tu l'as mis ou pas? car si j'ouvre mon tableau de bord encore une fois c'est pour tout y mettre ^^

Non je ne l'ai pas installer
Je sais pas si il peut êtres installer dans nos sdi

oki bah je vais attendre un peu et faire des recherche sur ma RTA avant de me lancer car je vise surtout mon intérieur cuir avant de me relancer dans le tableau de bord. le budget est tendu on va dire avec les fêtes.

Oui tu m'étonnes
Je voulait savoir combien elle consome en huile moteur la tienne ?
Moi j'en suis A 1,5l pour 5000 km
Je trouve ça élevé quand même

Pour être franc je n'ai jamais vraiment consommer d'huile parcontre je me rappel que plus ou moins charger ( 4 , 5 personnes dedans plus bagages ) elle me demande 1/4 de litre d'huile quelque temps avant le service a -2000 km ce qui doit faire selon mes calculs trés pousser un bidon de 5Litres complet pour chaque vidange.

Et quand je la maltraité (vive les débuts en A, frein a main semblant de burn sur les sols de parking souterrain et oui sa burn que dans les souterrain les sdi) la pareil 1/4 de litre entre chaque vidange

Huile : Castrol Edge FST 5W-30
Filtre : Purflux L291

Et oui 1.5 L pour 5000km c'est élever car même la TFSI consommer moins d'huile alors qu'elle avais le compresseur déféctueux enfin c'est plus notre pb vu qu'elle a étais revendu pour la GTI ^^

Avec 1.5L elle doit fumer bleu ou alors ton huile par dans le reniflard elle ce recycle peut-être rien de grave
Fait le tour de ton bloc si tu aurai une fuite moi j'ai des suintements : joint de palier et pompe a vide.

Oui c bien ce que je penser c'est un peu élevé
Moi encore en A et ca m'arrive les burn de temps en temps sur le mouillé lol
Oui c'est vrai qu'elle fume un peu bleu et elle sens les vapeurs d'huile a l'échappement
Oui le reniflait était plein d'huile quand j'avais fait mon EGR et j'ai des suintement au niveau du Carter inférieur et du cache culbu
Ba de toute façon je vais regarder ca ce week-end car elle arrive à la vidange
Moi elle tourne à la Shell en 10w40
Je trouve que la 5w30 et trop fluide pour des vieux moteur comme ca mais il faudrait que j'essaye pour une vidange voir si ça change quelque chose
En tous cas merci pour l'info

bah tiens au jus jspr qu'elle n'a rien de grave a consommer comme cela fait bien le tour je pense c'est pas grand chose peut-être un joint vu que tu fume bleu.

si elle fume bleu, joint de queue de soupapes ?

La mienne bouffait un peu d'huile aussi, entre les deux première vidange le niveau était tombé au mini ...après je sais que j'avais le joint spi du vilebrequin à changer...