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Rhhhôôôô, une remorque avec toit ouvrant d'origine

Salut jjp !

Effectivement ... héhé

Nickelle cette remorque. Elle semble bien grande et très propre..

Oui, c'est tentant une double sortie de pot

Damien m'a tenté, et il n'a pas eu besoin de trop insister..
Bon, j'aurais eu à le faire moi-même, j'y serais encore ...

Pas mal la remorque....va falloir que j'y passe un jour aussi.
J'en ai marre de virrer les sièges arrières à chaque fois que j'ai quelque chose de volumineux à transporté....Encore plus avec le cuir maintenant...
Niveau attelage, t'as mis quoi? Je me rapelle plus... (J'ai jamais fais trop attention aussi...)

no comment

Coucou Fx,

En fait je suis bien incapable de te donner la marque de l'attelage. Je te le montrerai lorsqu'on se verra.
En fait il était présent lorsque j'ai eu la voiture.

Fred, désolé mais j'ai pas compris.

++
Kz

Qu'est ce que sa serait jolie une tite sortie style V6 sur ta golf !

Mais il n'a pas tord!

Lol! Kler !
Ca me tente trop. Mais j'ai pas le matos pour souder...

Damien?

on me cherche par ici !!


Kz , tu sais tres bien que c'est quand tu veux !

le garage est deja ouvert !!

Salut Chris.

Je m'apprête à monter mon compteur avec MFA sur ma Golf comme tu avais fait à l'époque. Il me faut du coup également câbler le comodo MFA et j'ai vu à la page 16 le câblage qu'il me faut. Pourrais-tu m'indiquer comment me le procurer? Eventuellement la référence si c'est VW qui le fait.

Je te remercie d'avance.

Salut John,

De mon côté, j'avais acheté le comodo et le faisceau sur ebay.

Visiblement les pièces de g4 se font de plus en plus rares...

Il y a encore ce site qui vend le comodo MFA avec faisceau et le faisceau seul:
http://www.kufatec.de/shop/product_info ... olf-4.html
et
http://www.kufatec.de/shop/product_info ... olf-4.html

Le faisceau fourni permet de:
- connecter la sonde de température au compteur et à la masse.
- de relier le comodo mfa au compteur
- de relier le MFD au compteur si la tmcbox n'est pas utilisées. (cable 3lb).

Mais bon ca fait cher pour 5 fils. car je crois que tu n'as pas besoin du troisième.
Le mieux est de le faire toit même en achetant les fiches chez vw.

A ma connaissance, VW ne vend pas ce faisceau qui est normalement compris dans le faisceau d'origine.

++
Kz

Je te remercie.

J'ai envoyé un mail à Kunset (entreprise "clone" de Kufatec) pour leur demander s'il peuvent me détailler la partie dont j'ai besoin et d'éviter ainsi d'acheter ce dont je n'ai pas l'utilité.

Encore que, je me demande si ça ne vaut pas le coup de tout prendre d'un coup puisque je passerai un jour au FIS de toute façon...

En tout cas merci.

Oui Kunset a l'air plus actif ces derniers temps. C'est une autre éventualité, mais je n'avais pas trouvé le faisceau tout à l'heure.

Pour le faisceau supplémentaire ça dépend si ton mfd est en version canbus(version G) ou pas.
Si c'est un canbus, tu auras besoin de la tmcbox pour l'affichage sur le FIS. Le faisceau en question qui est fourni permet de relier le FIS directement au mfd en version non canbus. Sinon il ne sert à rien.

De rien

Kz

si tu arrive a avoir le prix pour la faisceau qui va juste du commodo au compteur dis le moi ca m'interesse

salut je suis tout simplement impressioné par le boulot que tu a fait sur ta titine franchement chapeau bas un sdi toutes option sa cours pas les rues bravo (a quand un tdi sous le capot?? lol)

Parti comme il était, il en aurait été capable
En tout cas, ça lui a traversé l'esprit..

j'en doute pas vue toutes les modif qu'il a fait il ne résteré que sa mais il faudra qu'il change de section je le voit bien dans celle des 130 pas toi kalini??

Avec plaisir de le recevoir dans la section des TDI 130

Mais je pense que lui, viserait + l'adaptation d'un turbo sur son SDI, donc, pas un changement total du moteur..
Je pense qu'il se serait dirigé + vers un turbo de TDI 90, pour ne pas avoir à faire trop de modifications dans le moteur. Passer en configuration TDI 130 demanderait + de modifs, étant donné que beaucoup de pièces sont spécifiques au TDI 130/150 (ambrayages, etc..)

J'ai cru comprendre que dans la carto du SDI, il y aurait déjà une map prévue pour un turbo .. Mais, j'ai peut-être mal compris.

c'est vrai que c'est un taf de fou que tu as fait ,

mais est ce que t'arrive a la tracter la remorque quand elle est pleine ?

C'est un SDI certe, mais une fois reprog, ca change significativement la donne. Apres c'est sur qu'une remorque 2 essieux c'est lourd a tracter.

Oui, déjà, son SDI est reprogrammé, puis il ne faut pas abuser non plus, c'est pas parce que c'est un SDI, qu'il n'arrivera pas à tracter sa remorque..

ça marche pas si mal, un SDI, je parle des premiers rapports surtout., puis sa remorque, il ne s'en servira que pour des travaux, pas pour faire 500 kms !

Tout a fais d'accord avec toi kalini
Le SDI (reprog) n'a pas a rougir face a des diesels francais, qui meme équipés d'un turbo sont tres mous

c'est la guerre du sdi?

Non pas du tout
Allez on va peut etre arreter le HS sinon KZ va nous taper sur les doigts